Показать сообщение отдельно
Старый 16.12.2010, 15:36   #10
Trevel
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Trevel
 
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
Trevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Когда выгодно брать дизель?

Цитата:
Сообщение от abola Посмотреть сообщение
1,8ТСИ 152 лс 7ДСГ 2.0ТДИ 140 лс 6ДСГ (полный привод) интересны естественно ресурс и привередливость к топливу
Вась, извини всуну свои 5копеек...
Ну как-то стремно сравнивать расходы на обслуживание моно- и пусть и гутаперчивого, но полно-привода,а???
Ладно, не берем во внимание различия в обслуживании сухой и мокрой 7/6 ДСГ, но уж затраты сопутствующие обслуживанию задней "тележке" монопривода и кардану, Халдексу, редуктору и полуосям со ШРУСами у 4х4 все-таки нехило могут-то потянуть.... в т.ч. и гарантийные простои более возможны

Может все-таки абсолютно равные комплектахи поставить,а??? Тем более стоимость дизеля несколько нивелирована отсуцтвием ЕСП, которое, наряду с вебасто, стоило бы допоставить для ровного счета....
Trevel вне форума   Ответить с цитированием Вверх