03.12.2010, 02:25
|
#34
|
Активный Супербовод
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 1,238
|
Re: Работа климата зимой
Цитата:
Сообщение от vovkerr
А что у Вас в пробках?
|
Сегодня в пробке, снял куртку и ехал с приоткрытым окном.
Суперб не быстро тепло набирает, но если набрал то уже хрен отдаст его, в пробке. А как на трассе, то пока не ездил.
Кстати, нашел как сделать так чтобы руками без перчаток можно было быстрее приятно держать руль. Для этого отключаю режим "авто" нажимая все три кнопки перераспределения потоков воздуха и при этом из центральных сопел начинает идти поток воздуха, который направляю на руль, а при любом другом режиме из центральных сопел воздух не поступает.
Надо нажимать все кнопки, чтобы и в ноги воздух шел, а то в начале обрадовался, нажав только одну кнопку, а потом чую ноги стали замерзать. Нажал все и стало ОК. А когда руль отогрелся, то опять перешел на режим "авто".
И еще. Когда тепло в салоне стабилизируется, то езжу без режима "авто", так как на некоторых машинах режим "авто" это означает, что работает вся климатическая установка, а значит это отражается и на мощности двигателя, а значит на расход бензина. А без режима "авто" работает только вентилятор, который гонит тепло.
На Рено Лагуна 3 как было? Стоишь. Отключаешь режим "авто". Педаль тормоза это почувствовала и чуть проседает вниз, а так же заметно уменьшалось время разгона со старта, т.е. появляется дополнительная мощность.
Может быть и Суперб так же реагирует на отключение режима "авто". Мне это не понятно, потому что не почувствовал особой разницы в разгоне, даже когда летом постоянно включен кондиционер. А моя Рено заметно тупила при включении кондиционера, хотя была двух литровой, со 140-ми кобылами.
Последний раз редактировалось Сергей 777; 03.12.2010 в 03:03.
|
|
|