Добрый день. Сразу хочу сказать, что тема очень актуальна, не только для Суперб, но и для всех Шкод.
Предисловие...В семье три шкоды, различного "калибра"...СУПЕРБ,ОКТАВИЯ 2,ФАБИЯ НЬЮ. И мы периодически сталкиваемся с проблемой постепенной разрядки наших акб. Хотя машины постоянно используем, длительного простоя нет. То есть зарядка от генератора идёт каждый день. Где-то 1 раз в полгода приходиться" полноценно" заряжать акб. При этом средняя жизнь акб на автомобилях порядка 4 лет. Что не очень хорошо((
Почему же так происходит?...решил заняться поиском причины, и вот что я нашел.
Оказывается( я до этого не знал), генератор на шкодах выдаёт на заряд акб макс 14.5 В. При чтении о правильности заряда мощных акб, профессионалы(аккумуляторщики) пишут что такие акб как 72 Ам, должны заряжаться напряжение хотя бы от 16.5 В. Чтобы достигнуть максимального заряда последнего, и продлить жизнь акб.
Какую же ситуацию мы видим в авто? В лучшем случае на заряд генератор выдает 14.5 В, + постоянный запуск двигателя, + потребители внутри салона, которые тоже "поедают" заряд акб( сигнализация, музыка и т.п.). Акб просто не успевает полностью заряжаться. При чем, заметьте, где Вы читали "инструкцию правильного ухода за АКБ" при его покупке?...Заводам изготовителям просто не выгодно что бы акб долго ходили...Доходы от продаж акб сразу упадут. Вот и получается, что чем слабее акб, тем быстрее он выходит из строя(запуск авто, понижение плотность акб, приводит к "замерзанию" банок, и т.д). И из заявленных хотя бы 7-8 лет, получается 3-4.
Ну вернемся к Шкодам). Есть два выхода "помочь" нашим АКБ.
1. два раза в года(весной и осенью) полностью, и главное правильно его заряжать на зарядном.устройстве.
2. увеличить напряжение на заряд акб от генератора, чтобы он полноценно мог заряжаться при езде на авто.
Вот о 2 пункте я хотел бы поговорить , спросить совета, опыта у Опытных Шкодоводов.
На разных сайтах( больше по ВАЗам) есть схемы где переделывают генератор . Тем самым повышая зарядное напряжение на акб. Переделывают дополняя в схему 5 Амперный диод. Есть несколько вариантов таких схем.
Скажите, можно ли такие "изменения" сделать на шкодовских генераторах? Или может есть у Вас какие то другие способы поднятие зарядного напряжения, опыт, мнения, как ещё можно помочь нашим "друзьям" АКБ))))
Всем хорошего ЗАПУСКА в любую погоду, и долгой жизни АКБ)))
