Цитата:
Сообщение от sirdoctor
Суперб 2011 года 1,8 DSG7, пробег 94000, я единственный владелец. С момента покупки машины в 2011 году читал множество отзывов про ДСГ и на форумах и в периодике и удивлялся, что все упоминают какие-то рывки в пробках, во время переключений передач и т.д. У меня их никогда не было, переключния плавные быстрые, незаметные ни мне ни пассажирам.В 2013 году менял сцепление и после его замены коробка понравилась еще больше - видимо прошивка поменялась, переключения стали быстрее и незаметнее. Наконец на пробеге 90000 пришло время второй замены сцепления... После замены машину стало не узнать ( в плохом смысле): на газ реагирует вяло, если нужно быстро обогнать, перехода даже на одну передачу вниз с 3 или с 4 добиться невозможно, если только педаль до щелчка не продавить, в спорт режиме переключения стали медленными, появились "затыки", клевки, обороты в момент переключения падают на 1000-1500. И наконец, рывки, сильные рывки при переходе с 1 на 2 во время небыстрого разгона (особенно в горку) или с 3 на 2 во время торможения. Рывки не постоянные, но частые. Первый шаг я уже сделал - обратился к официалам, где и менял сцепление по гарантии, с этим вопросом - покатались с мастером, сделали адаптацию. Мастер у которого тоже 1,8 tsi DSG7 жаловался, что появилась новая прошивка и многие клиенты жалуются на ту же историю - машина "тупит" и дергается. Естественно, во время этой поездки машина вела себя как шелковая и не дернулась ни разу.Только выехал за ворота диллерского центра - все по новой  У кого-нибудь было такое? Гарантия на коробас кончается в сентябре, чувствую, что попаду на бабло. Хочется по максимуму все внутренности коробки перетряхнуть, чтобы спокойно ездить. Что посоветуете? как диллера заставить все там привести в порядок или может хотя бы прошивку вернуть? Или это мехатроник? |
авто Суперб 2011 года 1,8 DSG7, пробег 155000
на пробеге 130000 появились все те же проблемы что и у Вас, поменял сцепление - не помогло, поменял прошивку - не помогло, прошло с того момента 13 месяцев так и ездил до сегодняшнего дня...
Небольшая предистория... Недавно у меня отказаля задняя левая дверь (полностью в.т.ч. замок, колонка, стеклоподъемник) сегодня полез смотреть проводку водительской двери - обнаружил оголенную изоняцию, потом посмотрел в проблемной двери - проводка в норме, после отсоединил проводки обеих дверей и вернул на место - заработал стеклоподъемник, остальное не заработало. Решил что нужно навестить в ближайшее время электрика и поехал домой. Только тронулся и понял что машина "поехала", и поехала как раньше ни рывков, ни ватного тупого разгона, и самое главное никаких ударов при переключении скоростей, на педаль стала отзываться как раньше. в общем я на эмоциях приехал домой и сразу в интернет, до сих пор в "полном восторге" решил что электрика посетить нужно как можно скорее.