Изба-флудильня ч.3

[St@vr]

Охххх нафлудили блин)))))))..... Да не парьтесь...... Но я Вам скажу в Ставрополе тут гонщиков дофига (особенно на заниженной Приор)))) ) Я цеплялся буквально вчера с Пасей СС в новом кузове. Он мне слил на протяжении четырех светофоров. Есть у нас длинная улица здесь. На старте примерно равно стартуем, но буквально практически сразу, Он начинает отставать, и разрыв увеличивается по мере набора скорости, особенно после 100 км/ч.... Там он вообще сливает.... Но повторюсь на старте примерно равны, даже Пася в большинстве начинал уходить, за счет меньшего затупа на старте на ДСГ....

[navysuperb]

Сообщение от kok

Не надо бросаться словом "ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ" Давай посчитаем. начнем с того по по любым данным, подчеркиваю по ЛЮБЫМ! потяря на эту самую работу составляет до 10 %. Окей, минусуем 210 лошадей- 10 процентов 190 остается , минусану еще 10 чтоб пресечь всякую неточность - 180 остаток после этих потерь. И вы хотите сказать этого недостаточно чтобы прочипованый гидроавтомат сделал 152 стоковые с dsg. Абсурд

Да я в общем то и не бросаюсь. Для кого-то и 3% "ЗНАЧИТЕЛЬНО". От 10 до 15% "съедает" гидротрансформатор, т.е. таки-да у вас будет порядка 180-190 л/с, только надо помнить, что они появятся в районе 6-6,5 тысяч об/мин, а до них еще надо двигателю раскрутиться, а коробке успеть за этим процессом, DSG в этом плане сработает быстрее, т.е. здесь и скажется ее пресловутая "скорострельность". По итогу же примерно так и выйдет, как О. Бендер указал, что эта чиповка скинет примерно секунду от стока. Окей, пусть полторы секунды, но если смотреть исходный данные, то выйдет, что либо сравняется, либо чуть-чуть обойдет 1,8+ВЫП.
И кстати, совершенно верно так же подмечено, что гидротрансформатор так же чувствителен к повышению нагрузки на него, быть может не в такой степени как сухая DSG, но все-таки ресурс коробки однозначно сократится, это надо понимать и быть готовым.
В целом, я рад за St@vr'a, если хочется и колется, то надо делать, а уж тем более, если Суп стал дарить еще больше радостных соплей, то значит деньги потрачены правильно, в конце концов один раз живем

[St@vr]

Сообщение от navysuperb

но все-таки ресурс коробки однозначно сократится

Я знаю точно на мой век ресурса хватит. Тем более сейчас сопли успокаиваются уже.... А уж дома тем более где гонять негде хватит ресурса коробки....

[RomanSM]

Сообщение от obender

Видео поискал...К сожалению, нашел только видео заезда a5 1.8at+apr против a5 сток МКПП. Тема 1.8+чип против РС уже много раз поднималась на КЛАШе. Как итог - РС сток уезжает от 1.8 ст.1.
Согласен, что чип на турбовых авто убирает около 1 секунды....Таким образом разгон на АКПП становится около 8.5 секунд. На ВЫП примерно такие же цифры...Поэтому, извини, но не убедил. Бесполезно пытаться оперировать цифрами, тем более взятыми с сайта производителя (не самый точный источник), не имея при этом опыта реальных заездов...

у РС (на ВЫП6) вообще-то для этого есть лаунч ...



Теория без практики - не более, чем пустые разговоры....

Я привел цифры для октавии, там до сотни разгон меньше чем для супа с АКПП, и только с той целью, что показать бессмысленность заездов... По цифрам, да разгон до 100 чип дает примерно тот же результат что и сток ДСГ, дело в другом, как чип едет после ста и тут ДСГ ни чего поделать не сможет - это отличная, в техническом плане трансмисия, не более и чудес ни каких не дает, двигатель 1.8 что установлен на супербе откровенно тухлый на больших оборотах и выше 100-120 км/ч, чип это прекрасно решает, намного эластичнее становится
Еще раз повторюсь: сток ДСГ, если с места - по началу зацепится с чип АКПП, но все равно сольет
При заезде ролом сток ДСГ будет порвана! Т.к. и переключения меньше, и обороты уже выше 3000

Мне рассказывается про пустые разговоры, хотя все основывается на цифрах, а про уменьшение ресурса АКПП со всей ответственностью заявляете! Смешно тем более что чип под АКПП отличается от чипа под МКПП и даже больше - есть чип и под ДСГ, но там дополнительно и программа управления коробкой меняется...

[Priutin]

Сообщение от romansm

есть чип и под ДСГ, но там дополнительно и программа управления коробкой меняется...

про это писали уже и признали, что в таком случае шансов у АКПП с чипом нет.

[RomanSM]

Priutin, речь о том, что чип для АКПП или ДСГ = смерть! Это не так
Мне, вообще то, без разницы у кто кого при заездах, попытался прикинуть исходя из имеющейся информации

Сам еще не решил как поступить: или чип или продавать и брать 2.0 суп или а4, т.к. сток 1.8 152л.с. модификации откровенное УГ на больших скоростях

[Priutin]

Сообщение от romansm

продавать и брать 2.0 суп или а4

Оффтоп

как по мне, так предпочтительнее этот вариант.
Хотя мне скорости хватает и на своих 160 л.с. ДСГ.

[100 матолог]

kok, Хе, посмотрим как ваш акпп будет жить с этим чипом.

[antonv13]

Я смотрю тут за жизнь акпп больше всего владельцы авто с дсг переживают. Ну если и станет с акпп что-нибудь через 50-60 тыщ., то платим в районе 40 рублей за ремонт автомата и усе.

[NEO_4ROAD]

Оффтоп

Короче как ни верти-крути все в итоге сводится к "рвать со светофора". Ни о какой экономии топлива, эффективности и т.п. речи нет (а как часто именно об этом чиповоды говорят), все сводится к банальному "порвать". И фиг переубедите меня, что это не так, а на самом деле вам нужно быстрее обогнать на трассе - это с успехом можно и на овоще сделать, лишь найти нишу для обгона. Причем сначала "порвать" это цель, а потом думать, нафига этот чип нужен был, и что с машиной теперь случилось.

Почитал - ну тут прям равных нет на светофоре теперь, причем это всего лишь какой-то 1.8. Паходу у вас там либо гонять не любят либо нет нормальных машин. Сцепись со своим чипом с селикой 200л.с., порви ее для начала. Да много машин и без чипа сделают ваш 1.8 с чипом. Детсад ей-богу

Делайте нормальный продуманный тюнинг, меняйте не только мозги, но и "железо". У вас этот чип может убивать систему впрыска своими "настройками", ваша система выпуска может не переварить избытка тепла и давления, а двигатель будет задыхаться от нехватки воздуха. Все, что вы делаете, это ставите коробки и жмете на педаль, а потом хвалитесь тут своими "победами" на трассах нашей родины!

И еще - вот еще некоторые скажут, что мол безопасней так ездить, когда запаса больше - соглашусь, но с оговоркой - безопасней, когда умеешь вообще правильно ездить, маневрировать и т.п., т.е. чувствовать автомобиль и законы физики (которые, кстати никто не отменял). Народ, от доброты своей, дам вам один полезный совет - возьмите эти деньги (что вы приготовили на чип), и запишитесь в школу экстремального вождения. Получите практический опыт и неплохую подготовку. Мастерство не в скорости набора, а в том, как вы с этой скоростью контролируете ситуацию.

Каждая цель должна иметь свой смысл. Ответ правда зачастую лежит на поверхности - "просто мне мало и я хочу больше". Аппетит никогда не унять =) но чтобы вкусно и правильно кушать - нужны средства на дорогие продукты =)
Для 402 ниодна из ваших суперкаров не годится, все только для светофора, тоесть на лоха =)

Фуф...надоело писАть.

Не расценивайте, пожалуйста, это как злостный троллинг, я просто всем желаю добра!