Skoda Superb III (B8) обсуждение

[Ampety]

Сообщение от Барсук СПб

Значит все нормально с радиаторами.
Сама процедура мойки радиаторов, я так понимаю, удовольствие не дешевое. А результат стоит того? Может проще ездить пока не забьется, а потом сразу менять?

Стоимость мойки сравнима со стоимость их снятием/установкой, т.к именно это следует сделать для мойки, результат не кипячёный мотор. Если менять все разом, То в моём случае водяной 15, второй водяной 9.5, кулёк 15, кондиционера я не нашёл. По-моему дешевле помыть, если стоит сетка то камнями и мухами соты почти не сечет, только пухом и грязью со временем забивает и если в остальном их состояние хорошее, то не вижу причин выкидывать 50к.

[Серж-сараевод]

Сообщение от Барсук СПб

Значит все нормально с радиаторами.
Сама процедура мойки радиаторов, я так понимаю, удовольствие не дешевое. А результат стоит того? Может проще ездить пока не забьется, а потом сразу менять?

Ну как недешевое? Все равно будет дешевле стоимости трех радиаторов. Быстрый прогон яндексом показал, что ценник стартует от трехи, значит реально будет пятак. Отсюда и считаем.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ampety

То в моём случае водяной 15, второй водяной 9.5, кулёк 15, кондиционера я не нашёл.

Расшифруй
У тебя четыре радиатора под капотом?

[Ampety]

Сообщение от Серж-сараевод

Расшифруй
У тебя четыре радиатора под капотом?

Да 4. Стандартный будерброд как у всех из кулька, конденсатора кондиционера, радиатора антифриза, а так же четвертый он же второй антифриза стоит в левом подкрылке, канал подвода воздуха к нему закрыт заглушкой противотуманки, у нас в этой заглушке только одно маленько отверстие чтобы поддеть её и вытащить, но есть тюнинг версия в ней все соты открытые и воздух спокойно летит к этому радиатору.
https://photos.app.goo.gl/XC8fYor3uA1Yf3Qx6

[Серж-сараевод]

Вопрос к обладателям Супа Мк3 - рыл поиском конфу, но так и не понял, т.к. не нашел темы - я первый что-ли озадачился веерными писюнами омывателями лобового стекла?

[Wint]

Сообщение от Серж-сараевод

веерными писюнами омывателями лобового стекла?

Вас этим тоже обделили? Читал тут про сапун на DQ-500 в теме Audi RS-3 и там в машине 2018-го года (за 5.5 млн) тоже не веерные...

[Серж-сараевод]

Сообщение от Wint

Вас этим тоже обделили?

Да, блин, получается так. После Октавии - двенадцатилетней старушки, у которой в стоке были веерные писюны сел еще в мае в новенький Суп и приуныл

Вчера еще такой говнистый день был (много слякоти), много пользовался омывателем, вспомнились предыдущие Азлык, Таз и Нисцан с Мацудой, потому сегодня не выдержал и потеребил тему, так сказать. Как смонтирую, отпишусь.

[Ampety]

Сообщение от Серж-сараевод

Вопрос к обладателям Супа Мк3 - рыл поиском конфу, но так и не понял, т.к. не нашел темы - я первый что-ли озадачился веерными писюнами омывателями лобового стекла?

А чего ими озадачиваться если они и так стоят с завода? Да ещё и с подогревом. Буду признателен если кто подкинет номерок таких же только без обогрева - толку от него нет, зато стоит каждая по 1200р, а дохнут они быстро довольно. Номера моих 3V0 955 987 A левая, 3V0 955 988 A правая.

[Серж-сараевод]

Сообщение от Ampety

А чего ими озадачиваться если они и так стоят с завода? Да ещё и с подогревом. Буду признателен если кто подкинет номерок таких же только без обогрева - толку от него нет, зато стоит каждая по 1200р, а дохнут они быстро довольно. Номера моих 3V0 955 987 A левая, 3V0 955 988 A правая.

Веерные тоже с подогревом. Если веерные подойдут, то свои могу отдать за сока баклажку
А вот номерки без обогрева (которые без А):


Оригинал обогреваемый веерный (не на Суп3 ессно) сегодня прикупил по 410р. Так что практически как оригинал без обогрева по цене.
PS: Сколько отрабатывают писалки на отказ по твоему опыту?

[Ampety]

Сообщение от Серж-сараевод

Веерные тоже с подогревом. Если веерные подойдут, то свои могу отдать за сока баклажку
А вот номерки без обогрева (которые без А

Я прям попой чуял, что без обогрева не А, но все забывал проверить. Огромное мерси! Мне нужны веерные но без подогрева, так что откажусь.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Серж-сараевод

PS: Сколько отрабатывают писалки на отказ по твоему опыту?

Это огромная лотерея, последний раз вообще дичь приключилась - купил новый оригинал, вставил, начинаю настраивать специально купленной отверткой(что бы с битами и головками не возиться), форсунка находится в среднем положении, делаю пол оборота(!!!) и регулировачный винт срыват . Дальше больше, оставил как есть, вроде уровень нормальный, сажусь в машину поливаю, а одна из этих писалок с низкой социальной ответственностью льет только струями и еле веером, на новых форсунках! Не знаю как у других у меня именно веерный распыл дохнет очень быстро, максимум столько же сколько комплект щеток, а некоторые уже из коробки, летом кстати лью воду, это конечно тоже их кончает, но не из коробки же . В общем это было последней каплей крови, так что далее только без обогрева, толку от него ноль - замерзайка либо держит, либо нет.

Чуть не забыл, они еще и льют каждый раз по разному, то нормальный напор, то нет, и запаздывание в самом начале. Так что, махну пожалуй насос и обязательно надо ставить обратный клапан тойотовский.

[Серж-сараевод]

Сообщение от Ampety

Я прям попой чуял что веерные без А, но все забывал проверить. Огромное мерси! Мне нужны веерные но без подогрева, так что откажусь.

Вот номера веерных неоригиналов без подогрева (веерный оригинал -5M0955985C9B9):
BORSEHUNG B11474
AT AUTOTEILE AT50001
HANS PRIES/TOPRAN 114 275 755
(Согласно данных с Автодока - https://www.autodoc.ru/price/657/5M0955985C9B9)

Сообщение от Ampety

Не знаю как у других у меня именно веерный распыл дохнет очень быстро, максимум столько же сколько комплект щеток, а некоторые уже из коробки, летом кстати лью воду, это конечно тоже их кончает, но не из коробки же .

Может вода у тебя заливается слишком жесткая или грязная? Я уже вообще приучен летнюю воду с присадками только с автолабазов заливать. И ничего, веерные на Октаве отработали все почти 12 лет без нареканий.

Сообщение от Ampety

В общем это было последней каплей крови, так что далее только без обогрева, толку от него ноль - замерзайка либо держит, либо нет.

Если зимой не моешь авто, то норм, но если помывки имеют место быть, то либо тщательно продувать сразу после мойки при отрицательных температурах (что для Мск уже редкость какая-то ), либо сразу проливать незамерзайкой, а то как вспомню свои танцы с Мацудой (у нее писалки без обогрева) после мойки, так опять в печаль

Сообщение от Ampety

Чуть не забыл, они еще и льют каждый раз по разному, то нормальный напор, то нет, и запаздывание в самом начале. Так что, махну пожалуй насос и обязательно надо ставить обратный клапан тойотовский.

Тоже ставил на Октавию обратные клапана. И получилось наоборот - писалки оперативно нассут, а потом только дворники такие "а? что? чистить надо? ну мы сейчас...", на что уходит доля секунды, но едешь это время с лобашом "в крапинку". Мну под конец эксплуатации Октавии это начало подбешивать...