|
Skoda Superb vs ... Сравниваем с другими автомобилями |
|
Опции темы |
15.12.2019, 11:21 | #7051 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,201
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Comdir, в этом вопросе сложно с доказательствами. Многие технологие хоть и разработаны давно, но по ним надо платить по авторскому праву. Но коль было бы производство дешевым, не закрывались бы у нас заводы. Как раз те, что по низу рынка торговали, как форд и шевроле, например.
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г |
15.12.2019, 12:01 | #7052 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
Насчет газовых упоров - косяк, согласен. Не так дорого они стоят, чтобы убирать совсем. ADAC говорят, что рулится лучше: спортивнее и "острее" старого, кому верить будем? ожидаемо, поскольку совсем новая разработка, тут либо допилят софт, либо.... ;) XC90 в 2015 году был как раз в плане работы софта очень глюкавым, допилили же. Здесь проще: в данной ситуации VW легко может позволить себе выпустить сырой софт, потому как при наличии eSim и интернета в машине они просто тихо ночью могут накатить пакет обновления, чтобы исправить свои косяки. С Windows-95 сделали в свое время примерно так же, выкатив сырой продукт. И кто теперь помнит о том, что была еще гениальная OS/2 Warp, которую вылизали до неприличия и она годами работала без перезагрузок, но они просто опоздали с выходом на рынок? ну это опять же с точки зрения обзорщика. Похожий двигатель (обычный TSI 1.5, а не eTSI) уже давно на седьмой гольф ставят. По ТТХ - 8.5с до 100 км/ч. Для гольфа - вполне нормальный вариант, на седьмом с двигателями на 150лс было 8.2-8.4, не такая большая разница, чтобы говорить "не едет". Но здесь совсем другой двигатель (eTSI, есть на видео), с 48-вольтовой бортовой сетью, стартер-генератором итд. Ну и заявленная макс. скорость чуть больше, чем на седьмом, может быть просто другие передаточные числа в коробке, экономии ради? Лично для меня наиболее спорным аспектом является полный отказ от кнопок. Регулировка громкости сенсорным слайдером - это зло. Ко всему можно привыкнуть, факт, но это не добавляет удобства. Кнопка, как элемент интерфейса, в идеале должна давать какой-то тактильный отклик на нажатие, равно как и "крутилка". Вот почему-то тот же опель оставил три "крутилки" в машине: громкость и две регулировки климата? Причем это есть и на машинах на платформе пежо, и на платформе от GM. Добавлено через 4 минуты Попутно: autobild ведь тестирует многие автомобили до 100 000 км. Так вот на новом Е-классе им не нравилось то, как сильно бурчит дизель на невысоких скоростях, "как в старом такси". Официальная рекомендация производителя: ослабить все болты выпускного тракта, а потом заново из подтянуть, таким образом исчезает создавшееся напряжение в элементах конструкции. Де-факто - стало тише. Последний раз редактировалось Matteo; 15.12.2019 в 12:06. Причина: Добавлено сообщение |
|
15.12.2019, 13:52 | #7053 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.08.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,123
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Matteo, в любом случае, в России его хорошо брать вряд ли будут. Да и в Европе наверное тоже, судя по фокусу VW на электроавто.
__________________
Разработка и продвижение сайтов под ключ. Скидки клубням! |
15.12.2019, 14:20 | #7054 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Будут. Здесь инертность мышления такова, что даже Дизельгейт практически не сказался на продажах гольфа. К тому же еще одно основное отличие от седьмого - в силовой установке.
На выбор предлагается: - бензин 1.0TSI на 90 и 110 лс - бензин 1.5 TSI на 130 и 150 лс - бензин 1.5 eTSI на 130 и 150 лс с 48-вольтовой бортовой сетью и стартер-генератором - газовый 1.5 TGI - 1.4 TSI eHybrid - гибрид суммарной мощностью 204лс - дизель 2.0 TDI на 115 или 150лс |
15.12.2019, 16:45 | #7055 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,375
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Не, не будут. Ценник, вангую, будет от 1,3, а это уже киа сид в хорошей комплектации. По качеству отделки корейцы уже не уступают. Влепиться же в новый мотор вага "с плазменным напылением", удлиненным шатуном, и дизельной турбиной идея так себе. Сотку откатать и слить поскорее - да, но стаким же успехом можно и на корейце две сотки откатаь, сотку скрутить и слить чуть подороже :D
|
15.12.2019, 17:04 | #7056 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
речь о Европе шла, здесь за 1.3 млн евро можно бугатти взять ;)
спорный вопрос. Но продажи корейцев в той же Германии, мягко говоря, невелики по сравнению с гольфом. На 10 тыс проданных сидов приходится 211 тысяч проданных гольфов в 2018 году. Не, не откусит сид этот кусок, подавится |
15.12.2019, 17:10 | #7057 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,375
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Так ты там!
А я тебе про тут |
15.12.2019, 18:08 | #7058 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
|
15.12.2019, 18:16 | #7059 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,375
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
|
15.12.2019, 18:18 | #7060 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
|
Метки |
s80 220cdi |
Опции темы | |
|
|