Клуб любителей Skoda Superb  

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Skoda Superb II > Эксплуатация и сервис > Двигатель > Дизельные двигатели

Важная информация

Дизельные двигатели Вопросы, связанные с двигателями 2.0TDI

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.11.2019, 21:00   #2841
birelli
Уважаемый Супербовод
 
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,375
birelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to behold
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:
Сообщение от странник Посмотреть сообщение
А как выключенный климат на холодной машине, может помочь прогреву?
Печка на дизельном суперб очень некисло мотор охлаждает. Фен видимо когда работает, подача ож на радиатор печки не прекращается => вырабатываемое мотором тепло идёт не на прогрев, а в салон.
birelli вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.11.2019, 12:29   #2842
Drache76
Активный Супербовод
 
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
Drache76 will become famous soon enoughDrache76 will become famous soon enough
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:
Сообщение от birelli Посмотреть сообщение
это 7 минут!
радиатор давно мыл?
Тут никто не моет радиаторы, нет нужды.
И я сравнил мои показатели с коллегой на новой Октавии. Он едет тем же маршрутом.
Прогревается ровно за то же время что и я.
Drache76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.11.2019, 13:27   #2843
VIETNAMGEO
Интересующийся Супербовод
 
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: Vung Tau, Vietnam
Сообщений: 488
VIETNAMGEO will become famous soon enoughVIETNAMGEO will become famous soon enough
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:
Сообщение от birelli Посмотреть сообщение
Печка на дизельном суперб очень некисло мотор охлаждает. Фен видимо когда работает, подача ож на радиатор печки не прекращается => вырабатываемое мотором тепло идёт не на прогрев, а в салон.
Начнем с того, что КПД дизеля выше бензинового, поэтому тепла выделяется меньше. Циркуляция ОЖ регулируется термостатом. В климате регулируется задвижкой - если >0, то открывается (т.к. считает, что в двигателе температура больше наружней практически сразу после запуска (вот тут немного и косяк). "Тепло" не "идет на прогрев двигателя", оно отбирается климатом в салон по прогреву двигателя. Если тепла не хватает, то включается эл.фен и нагрузка на ДВС возрастает/КПД падает/расход растет/движек греется быстрее.
Мое мнение - если за бортом -20 (и запуск косячный), то лучше вебаста, если нет, то лучше фен. Многие вебасту ставят, чтобы тепло в салоне было. Это ошибочно на 90% - она предназначена (на 90%) для пуска двигателя (поднятие температуры ГБЦ),чем для нагрева салона. Если температура менее 20 большую часть осени-зимы-весны, то выбор не велик - только вебаста. В остальном, с феном нет проблем. (Зять уже 5 лет благодарит за комплектацию с феном, суперба, которого продал (по цене покупки) ему после 2 месяцев владения.)
VIETNAMGEO вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.11.2019, 10:57   #2844
Lucifer
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 09.01.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 125
Lucifer is on a distinguished road
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

В общем поменял я термостат дсг (был худой), греется стало заметно веселее)
Lucifer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.11.2019, 21:19   #2845
vit63
Продвинутый Супербовод
 
Регистрация: 01.09.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 677
vit63 will become famous soon enough
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

На " паркинге" двигатель развивает всего 3000 об.м. . Это нормально?
vit63 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.11.2019, 21:28   #2846
alex64
Активный Супербовод
 
Регистрация: 28.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,199
alex64 is just really nicealex64 is just really nicealex64 is just really nicealex64 is just really nice
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Да. На нейтрали то же.
alex64 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.11.2019, 22:07   #2847
vit63
Продвинутый Супербовод
 
Регистрация: 01.09.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 677
vit63 will become famous soon enough
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

alex64,
Спасибо.
vit63 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.11.2019, 11:50   #2848
Ultras
Уважаемый Супербовод
 
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,203
Ultras is a jewel in the roughUltras is a jewel in the roughUltras is a jewel in the rough
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:
Сообщение от birelli Посмотреть сообщение
Печка на дизельном суперб очень некисло мотор охлаждает. Фен видимо когда работает, подача ож на радиатор печки не прекращается => вырабатываемое мотором тепло идёт не на прогрев, а в салон.
Не надо путать температуру ОЖ и темп Масла, для хорошей работы двигателя, нужна рабочая темп. Масла, а ОЖ создана чтобы охлаждать двигатель, а не нагревать. Тепло печка берет от ОЖ, что совсем не плохо для работы двигателя.
Ultras вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.11.2019, 12:29   #2849
birelli
Уважаемый Супербовод
 
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,375
birelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to behold
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:
Сообщение от Ultras Посмотреть сообщение
Не надо путать температуру ОЖ и темп Масла, для хорошей работы двигателя, нужна рабочая темп. Масла, а ОЖ создана чтобы охлаждать двигатель, а не нагревать. Тепло печка берет от ОЖ, что совсем не плохо для работы двигателя.
Ож, как и масло в моторе это теплоноситель. Сначала нагревается и то и то. ОЖ значительно быстрее. Потом уже идет процесс термостатирования, в основном за счет работы по перераспределению тепловой энергии между деталями двигателя и деталями системы охлаждения . Эту работу осуществляет ОЖ по всему мотору в целом, и масло (в основном ЦПГ). Масло передает энергию ОЖ, кстати.
На нашем дизеле разве может получиться так, что температура масла 90С, а ОЖ 50?
birelli вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.11.2019, 14:34   #2850
Ultras
Уважаемый Супербовод
 
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,203
Ultras is a jewel in the roughUltras is a jewel in the roughUltras is a jewel in the rough
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:
Сообщение от birelli Посмотреть сообщение
Ож, как и масло в моторе это теплоноситель. Сначала нагревается и то и то. ОЖ значительно быстрее. Потом уже идет процесс термостатирования, в основном за счет работы по перераспределению тепловой энергии между деталями двигателя и деталями системы охлаждения . Эту работу осуществляет ОЖ по всему мотору в целом, и масло (в основном ЦПГ). Масло передает энергию ОЖ, кстати.
На нашем дизеле разве может получиться так, что температура масла 90С, а ОЖ 50?
Ну я думаю, что такой большой разницы быть не может, а вот градусов в 10 легко. Т. Е ож 80, а масла 90. Да и скорость остывания масла и ож точно разная.
Ultras вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:54. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot