"Что-то не так с ремнями безопасности".

[Сальдо]

С утра проверил ремешки - не перекручены. Раньше не обращал внимания, что "на автомате" после отстегивания довожу ремень рукой до стойки, чтобы весь смотался. Если просто отпустить, то до конца не сматывается, надо помогать. Может не помню, но на других авто, по-моему, просто отпускал. Можно сказать всё таки, что косячок, но не парит.

[pil123]

ремни так перекручиваются, когда их сильно тянут от стойки при неправильном положении застежки, т.е. если ремень неаккуратно отстегнут и повис железкой к пластику, тянем и пряжка проворачивается на ремне, получаем такой арбуз... у меня привычка пристегиваться двумя руками: правой тяну за застежку, левую держу над плечом и ей придерживаю ремень, после застегивания левой провожу по ремню от плеча к застежке тем самым расправляя ремень на теле, поэтому никаких перекрутов не наблюдаю. Такая привычка появилась после езды на опеле астра ГТЦ (3-х дверка), там правой рукой ремень просто не достать, ну или придется освоить приемы индийских йогов чтобы так изогнуться, чтобы дотянуться до ремня))) поэтому доставал левой, над плечом перекладывал в правую, ну а дальше по описанной схеме, левой рукой еще придерживал над плечом из-за его тугости, очень сильно тер о плечо, особенно обгоревшее на солнце.

[Сергей 777]

В долгий ящик не стал откладывать и сделал все так как Витязь описал технологический процесс.
Пряжка у меня оказалась установленной правильно, но после того как несколько раз до конца вытащил ремень, да еще подергал его, то ремень стал скручиваться быстрее и ровно. Похоже что перекручивание происходило потому, что ремень не туго сматывался. И чем быстрее он сматывается тем плотнее и ровнее он укладывается на сматывающей бобине. Хотя возможно там установлена слабая сматывающая пружина или какая-то другая хреновина отвечающая за возвратное движение ремня.
Пока ремень ведет себя нормально, но буду за ним присматривать.

[ОСА]

Сергей 777, полностью согласен с Иваном. та же фигня была на Г4, тоже, кстати, трехдверка. вот там реально ремень не полностью втягивался, были и перекруты. м.б. возраст.
на Супе вышеописанных проблем пока не наблюдаю, но м.б. маленький пробег.

[DIFast]

Да, есть такая ерунда: механизм слишком слабый, но везде можно найти и плюсы. Сильно не давит. Пару раз было что ремень не сворачивался, ничего страшного.
Но косяк в первых машинах есть в том плане, что ремень когда отстегнут и болтается у стойки то он на поворотах гремит. Слава Богу у меня только водительский (но я не езжу непристегнутым- нет проблемы), а пассажирский у меня не гремит, но у меня в основном очень худенькие девушки ездят рядом, если бы я возил таких как я комплекции, то гремел бы. Недочет есть, не знаю как на новых. Решение простое, стойку мягким материалом обтянуть или катушки натяжения сделать по жестче.

[Mihey]

Ремень пассажирский плохо сматывается сам. Вернее, без помощи вообще не хочет. И гарантия кончилась месяц назад. Кто сталкивался от чего плясать?

[i-1]

Сообщение от RESPECT

Ужал...можете заменить в своем сообщении

Сообщение от Mihey

Ремень пассажирский плохо сматывается сам. Вернее, без помощи вообще не хочет. И гарантия кончилась месяц назад. Кто сталкивался от чего плясать?

Рецепты от Витязя: http://www.superb-club.com/forum/sho...08&postcount=9

Вообще странно что народ там не сообразил как перекрутить ремень обратно

На мой взгляд наматываться обратно может по следующим причинам:
- в процессе эксплуатации на катушке сформировался неровная бобина и трёт о края катухи (исправлять рецептом Витязя)
- перекрут может попасть между стойкой и катухой где он не виден нам (а не только между стойкой и пряжкой на видимой части) - а это тоже немного затрудняет легкосматывание его. (рецепт - заглянуть и перекрутить)