Цена на Superb в январе 2015г - Страница 9

Леонид · 09.02.2015, 22:52

Цитата:

Сообщение от Matteo

в Германии тренд - все хотят suv

им тоже надо по бордюрам лазить?

366 · 09.02.2015, 22:56

Цитата:

Сообщение от matteo

вообще шедевр

Ну,шедевр это конечно громко сказано,но внимания к машинке було с избытком. (хотя....,это может к жене). Надо фотки поискать. Надоумил ты меня на ночь глядя. Как сейчас помню,номер на ней был Т1000СР Как у Терминатора.

ЗЫ. На твоей фотке еще и крыша тряпошная. Вообще супер.

Matteo · 10.02.2015, 00:04

366,
кстати тряпочная крыша - тема, я не понимаю, почему ее больше не делают. Дешевая версия кабриолета. Ее ведь ставили много куда в те годы: VW Lupo, Renault Twingo, например. Что сейчас мешает делать то же самое на маленьких машинках...

А у меня вот по-прежнему ностальжи по А2. Умом понимаю, что их уже 10 лет не выпускают и покупка не имеет смысла, а все равно нравится.

LeftHook · 10.02.2015, 07:44

Цитата:

Сообщение от Matteo

пысы, в Германии тренд - все хотят suv. А на автобанах тем временем уже все печально... без пробок куда-либо доехать - почти без шансов.

Велкам к нам. Жарким июльским вечером в пятницу... Предлагаю маршрут "Санкт-Петербург - Луга".

Noxx97 · 10.02.2015, 08:20

Цитата:

Сообщение от Matteo

пысы, в Германии тренд - все хотят suv. А на автобанах тем временем уже все печально... без пробок куда-либо доехать - почти без шансов.

На Россию равняются

Matteo · 10.02.2015, 09:53

Леонид,
маРЕКтологи, так их. Типа сюв - это просторно, удобно и безопасно. Ага, какой-нибудь аутлэндер из металла, толщиной в бумажный лист и при этом легче суперба на 150-200 кг будет "безопаснее", конечно, особенно в варианте "чемодан на моноприводе".

Вообще бред, конечно, сювы большинству в Европе нафиг не сдались, не все же зимой в горы ездят. Если же смотреть на просторный семейный авто с огромным багажником, то тут touran вне конкуренции, если хочется хороший салон; или же кэдди макс, если на салон наплевать, а на первом месте стоит вместительность. Но сюв - это же еще модно и понтово. Это как с айфонами: очень многие из тех, кто его хотят, не совсем знают, зачем оно им надо.

LeftHook,
по поводу автобанов. Есть у нас друг семьи уже пенсионного возраста, но все еще работает. У него своя компания с довольно уникальной специализацией, требующей персонального выезда к клиенту. Так вот 10 лет назад он очень много ездил по стране на машине, за рулем сидеть любит, в гараже стоит прекрасный SL 90ых годов для "покатушек". Сейчас уже ситуация на автобанах такова, что он предпочитает купить билет на поезд, поскольку так получается быстрее и нервы целее будут. И это при том, что поезда в Германии нередко дороже самолета получаются. То есть можете себе представить, насколько ситуация ухудшилась. Причем на автобанах очень много машин из других стран, потому лично я, например, люто поддерживаю идею ввода оплаты за проезд по автобанам, в надежде, что это хотя бы частично уменьшит поток машин (народ будет кооперироваться, или просто иначе проложит маршрут).

Добавлено через 6 минут

и попутно, по поводу внедорожников с полным приводом.
Тест недавно был, пробовали на снегу и чуть ли на горнолыжной трассе машины вверх старались въехать. Взяли 10 машин. Так вот А6 кваттра с 3.0 дизелем только на 5 месте оказалась. Причина - слишком мощный двигатель, который плохо дозирует усилие на малых оборотах, плюс настройки. Октавия А7 халдексом и 2.0 дизелем прошла тест лучше (3 место), настроена более удачно для таких условий. А на первом месте оказался... Dodge Ram. Настройки для снега и бездорожья оказались идеальными. Ну и, сколько из желающих получить внедорожник купят себе этот Додж?
Вот тест
http://www.autobild.de/artikel/4x4-a...t-5561036.html

Забавно, что А6 оказалась на снегу лишь чуточку лучше, чем Fiat Panda 4x4 Cross

с двухцилиндровым двигателем 0.8 литра.

Comdir · 10.02.2015, 10:13

Цитата:

Сообщение от Matteo

А на первом месте оказался... Dodge Ram.

Ну, там еще Ратрака не хватило, чтобы уж совсем очевидно было.

Matteo · 10.02.2015, 10:30

Comdir,
в слаломе панда лучше А6 оказалась, ратрак тут не при чем ;). Кстати, смех-смехом, а дорога ко многим горнолыжным курортам - слалом и есть, особенно если к леднику ехать.

LeftHook · 10.02.2015, 12:54

Цитата:

Сообщение от Matteo

Comdir,
в слаломе панда лучше А6 оказалась, ратрак тут не при чем ;). Кстати, смех-смехом, а дорога ко многим горнолыжным курортам - слалом и есть, особенно если к леднику ехать.

Я на Кипре нашел поворот в который фиесту не смог в один прием засунуть.

Matteo · 10.02.2015, 13:55

LeftHook,
На Майорке запаздная часть острова еще не особо модернизирована в плане дорог, так там сверху спуски к морю... эээ, для мотоциклов, наверное. Я на пежо 208, уже даже будучи привычным к их дорогам, один спуск так и не одолел: посередине еле-еле смог на повороте серпантина развернуть его и обратно наверх поехать. Просто я так подумал, что если мне кто навстречу попадется, то хренушки мы разъедемся.
Кстати, на средиземноморском побережье той же Франции лучше всего тоже на чем-то типа смарта (желательно старого) ездить. А я еще поначалу удивлялся, почему они так любят мелкие машинки.

10.02.2015, 00:04	#83
Matteo Почетный Супербовод Регистрация: 19.09.2013 Адрес: Гренландия Сообщений: 6,702	Re: Цена на Superb в январе 2015г 366, кстати тряпочная крыша - тема, я не понимаю, почему ее больше не делают. Дешевая версия кабриолета. Ее ведь ставили много куда в те годы: VW Lupo, Renault Twingo, например. Что сейчас мешает делать то же самое на маленьких машинках... А у меня вот по-прежнему ностальжи по А2. Умом понимаю, что их уже 10 лет не выпускают и покупка не имеет смысла, а все равно нравится.

10.02.2015, 09:53	#86
Matteo Почетный Супербовод Регистрация: 19.09.2013 Адрес: Гренландия Сообщений: 6,702	Re: Цена на Superb в январе 2015г Леонид, маРЕКтологи, так их. Типа сюв - это просторно, удобно и безопасно. Ага, какой-нибудь аутлэндер из металла, толщиной в бумажный лист и при этом легче суперба на 150-200 кг будет "безопаснее", конечно, особенно в варианте "чемодан на моноприводе". Вообще бред, конечно, сювы большинству в Европе нафиг не сдались, не все же зимой в горы ездят. Если же смотреть на просторный семейный авто с огромным багажником, то тут touran вне конкуренции, если хочется хороший салон; или же кэдди макс, если на салон наплевать, а на первом месте стоит вместительность. Но сюв - это же еще модно и понтово. Это как с айфонами: очень многие из тех, кто его хотят, не совсем знают, зачем оно им надо. LeftHook, по поводу автобанов. Есть у нас друг семьи уже пенсионного возраста, но все еще работает. У него своя компания с довольно уникальной специализацией, требующей персонального выезда к клиенту. Так вот 10 лет назад он очень много ездил по стране на машине, за рулем сидеть любит, в гараже стоит прекрасный SL 90ых годов для "покатушек". Сейчас уже ситуация на автобанах такова, что он предпочитает купить билет на поезд, поскольку так получается быстрее и нервы целее будут. И это при том, что поезда в Германии нередко дороже самолета получаются. То есть можете себе представить, насколько ситуация ухудшилась. Причем на автобанах очень много машин из других стран, потому лично я, например, люто поддерживаю идею ввода оплаты за проезд по автобанам, в надежде, что это хотя бы частично уменьшит поток машин (народ будет кооперироваться, или просто иначе проложит маршрут). *Добавлено через 6 минут* и попутно, по поводу внедорожников с полным приводом. Тест недавно был, пробовали на снегу и чуть ли на горнолыжной трассе машины вверх старались въехать. Взяли 10 машин. Так вот А6 кваттра с 3.0 дизелем только на 5 месте оказалась. Причина - слишком мощный двигатель, который плохо дозирует усилие на малых оборотах, плюс настройки. Октавия А7 халдексом и 2.0 дизелем прошла тест лучше (3 место), настроена более удачно для таких условий. А на первом месте оказался... Dodge Ram. Настройки для снега и бездорожья оказались идеальными. Ну и, сколько из желающих получить внедорожник купят себе этот Додж? Вот тест http://www.autobild.de/artikel/4x4-a...t-5561036.html Забавно, что А6 оказалась на снегу лишь чуточку лучше, чем Fiat Panda 4x4 Cross с двухцилиндровым двигателем 0.8 литра. Последний раз редактировалось Matteo; 10.02.2015 в 09:57. Причина: Добавлено сообщение

10.02.2015, 10:30	#88
Matteo Почетный Супербовод Регистрация: 19.09.2013 Адрес: Гренландия Сообщений: 6,702	Re: Цена на Superb в январе 2015г Comdir, в слаломе панда лучше А6 оказалась, ратрак тут не при чем ;). Кстати, смех-смехом, а дорога ко многим горнолыжным курортам - слалом и есть, особенно если к леднику ехать.

10.02.2015, 13:55	#90
Matteo Почетный Супербовод Регистрация: 19.09.2013 Адрес: Гренландия Сообщений: 6,702	Re: Цена на Superb в январе 2015г LeftHook, На Майорке запаздная часть острова еще не особо модернизирована в плане дорог, так там сверху спуски к морю... эээ, для мотоциклов, наверное. Я на пежо 208, уже даже будучи привычным к их дорогам, один спуск так и не одолел: посередине еле-еле смог на повороте серпантина развернуть его и обратно наверх поехать. Просто я так подумал, что если мне кто навстречу попадется, то хренушки мы разъедемся. Кстати, на средиземноморском побережье той же Франции лучше всего тоже на чем-то типа смарта (желательно старого) ездить. А я еще поначалу удивлялся, почему они так любят мелкие машинки.