Клуб любителей Skoda Superb  

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Skoda Superb II > Эксплуатация и сервис > Трансмиссия > Автоматическая коробка 6АКПП

Важная информация

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.09.2015, 14:05   #71
Янэк
Айсинный Супербовод
 
Регистрация: 25.08.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,913
Янэк has a reputation beyond reputeЯнэк has a reputation beyond reputeЯнэк has a reputation beyond reputeЯнэк has a reputation beyond reputeЯнэк has a reputation beyond reputeЯнэк has a reputation beyond reputeЯнэк has a reputation beyond reputeЯнэк has a reputation beyond reputeЯнэк has a reputation beyond reputeЯнэк has a reputation beyond reputeЯнэк has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП

Цитата:
Сообщение от Toshiro Посмотреть сообщение
Янэк, а есть возможность скинуть настройки коробки на заводские?
Вот тут не скажу, возможно есть какие-то манипуляции с мозгами коробки, я сам, собственно, "диванный эксперт", делюсь лишь прочитанной информацией. Из своего опыта могу сказать, что масло заменил на 100 ткм, впервые, работа коробки стала мягче, изредка в жару 4 пинает, но крайне редко. Менял на свой страх и риск, т.к. не раз встречал мнение, что замена масла на больших пробегах( от 100 ткм) может спровоцировать быструю гибель коробки, т.к. новое масло отслаивает отложения на стенках, в результате чего забиваются каналы в гидроплите( гидроблоке). Я проехал после замены 22 ткм( менял год назад), пока полёт нормальный. Здесь на форуме мало инфы на эту тему в силу небольшого количества Aisin-ов и отсутствия случаев выхода из строя. Смотреть надо форумы Пассатов Б-6, вот там море всего.

Добавлено через 5 минут

Цитата:
Сообщение от Toshiro Посмотреть сообщение
А как частичная замена масла повлияет на работу коробки?
Заправленная в коробку жидкость ATF не любит перегревов, и при высоких температурах быстро снижается её качество и рабочие свойства.

Последний раз редактировалось Янэк; 01.09.2015 в 14:05. Причина: Добавлено сообщение
Янэк вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.09.2015, 00:58   #72
AxelFRose
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 12.08.2015
Адрес: GNR
Сообщений: 12
AxelFRose is an unknown quantity at this point
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП

Мужики, всем привет!

Суп 2010 г.в. 1,8 cda, 7 dsg, 90,000 км.

Подскажите, пожалуйста, что надо ремонтировать в общем дело так происходит:

После долгой стоянки, или утром, завожу, грею пол минутки и начинаю ехать. Включена 1 передача плавно еду, потом отпускаю с газа ногу и когда машина почти останавливается плавно нажимаю снова и полчаю толчок с короткой вибрацией. При этом переключения на вторую передачу не происходит!!!

Второй пример: стою на светофоре на горке. Переключил коробку в ручной режим, первая передача. Еду еле-еле, почти останавливаюсь и как только снова даю немного газку происходит неприятный толчок.

На других передачах в плоть до 4-й тоже самое, правда пендаль ласковый Заметил, что происходит на малых оборотах в момент добавления слабого газа, т.е. когда крутящий момент нужен. Когда больше давишь на газ в момент переключения толчка нет. На прогретую машину пропадает.

Что может быть?
AxelFRose вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.09.2015, 08:28   #73
Юрий Гора
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 01.03.2013
Адрес: Белгородская область
Сообщений: 199
Юрий Гора is an unknown quantity at this point
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП

Тебе по ходу лучше в этом разделе спросить (ДСГ7) http://www.superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=84
Юрий Гора вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.04.2016, 04:27   #74
VVV
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Щелково
Сообщений: 24
VVV is an unknown quantity at this point
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП

Друзья, подскажите, может паранойя...
поменял масло, на 94000 первый раз, ну коробка и до этого процесса и после работает одинаково, вперед все плавно и ровно
Но вот заметил что после остановки, переключаю на с D на R, давлю газ (делаю все довольно быстро) и ощущение что пробуксовывает, обороты поднялись а авто стоит, а потом поехала...
VVV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.04.2016, 10:25   #75
Baddaddy
Активный Супербовод
 
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 1,122
Baddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to behold
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП

VVV, со сменой масла никак не связано, просто нельзя так делать.
Цитата:
Сообщение от VVV Посмотреть сообщение
(делаю все довольно быстро)
Не торопитесь иначе попадете как минимум на блок соленоидов.
Baddaddy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.04.2016, 14:31   #76
VVV
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Щелково
Сообщений: 24
VVV is an unknown quantity at this point
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП

Ну я не прям уж так, еще не остановившись на R втыкаю...
Стоп, тормоз, R и тут же газ

А вот уровень масла, говорят с ним надо быть аккуратно, если я чуть перелил и не правильно выставил, надо было еще чуть подождать пока покапает, может из за этот?
VVV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.04.2016, 17:16   #77
chencov
Активный Супербовод
 
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,926
chencov has much to be proud ofchencov has much to be proud ofchencov has much to be proud ofchencov has much to be proud ofchencov has much to be proud ofchencov has much to be proud ofchencov has much to be proud ofchencov has much to be proud ofchencov has much to be proud of
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП

Нет, просто нужно поставить r почувствовать толчок что передача включилась и потом нажимать газ
__________________
Защита прав потребителей в Саратове, Энгельсе и регионах
chencov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.05.2016, 11:50   #78
losteg
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 20.09.2015
Адрес: МСК
Сообщений: 8
losteg is an unknown quantity at this point
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП

Всем добрый день!

Очень нужна ваша помощь.

Небольшая предыстория.

Машина конца 2012 года, двигатель 1,8 с коробкой АКПП (не ДСГ)

На пробеге 108.000 км решился на частичную замену масла в коробке.
Соответственно вместе с фильтром и прокладкой.

После замены я отправился в первую поездку МСК-Минск-МСК, вернувшись из которой всё было отлично.

А вот после второй поездки по маршруту МСК-Чебоксары-Казань-МСК, вернувшись, проявилась проблема (пробег был уже 112.000 км).

Подъехав к дому и начав парковаться, сдав назад и вернув селектор в положение "D", чётко ощутился двойной пинок.

Почесав репу и подумав, что может виновата длительная поездка, ушёл спать.

На утро, заведя машину, перебрал все доступные положения АКПП - на холодную никаких пинков не наблюдалось.

Однако буквально после сорокаминутной поездки на работу, паркуясь, при переводе селектора в положение "D", двойной пинок снова появился.

Плюс иногда, двигаясь накатом, при переключении с 3 на 2 начал также ощущаться не пинок даже, а будто машину резко притормаживают.


Вчера созвонился с одной из контор, занимающийся ремонтов в т.ч. ВАГовских АКПП, описал по телефону всё вышесказанное, после чего мне сообщили, что новости неутешительные и нужно готовить от 90.000 рублей.
Проблему описали примерно так: имеющиеся отложения лежали себе, "затыкая" проблемные места, а залив новое масло, вязкость поменялась, отложения поднялись и, открыв эти самые проблемные места, попутно засорили всё вокруг.

Большая просьба подсказать, может есть какие-то специалисты на форуме или знакомые сервисы, где можно было бы продиагностироваться и при необходимости отремонтироваться за более вменяемые деньги?

Спасибо!

Последний раз редактировалось losteg; 11.05.2016 в 12:12.
losteg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.05.2016, 12:16   #79
Andrushi4
Продвинутый Супербовод
 
Аватар для Andrushi4
 
Регистрация: 25.05.2012
Адрес: Москва, МО
Сообщений: 513
Andrushi4 is a glorious beacon of lightAndrushi4 is a glorious beacon of lightAndrushi4 is a glorious beacon of lightAndrushi4 is a glorious beacon of lightAndrushi4 is a glorious beacon of light
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП

losteg
Я в теме про замену масла упоминал про одного ИПшника-коробочника, якобы уже лет 10 занимается только АКПП. Попробуйте ему позвонить. Не сочтите за рекламу: http://www.servakpp.ru
Уж больно толковый мужик.
Возможно, всё обойдётся снятием и промывкой гидроблока - а он мне называл куда более вменяемую сумму за эту услугу, раза в 3-4 меньше той что озвучили Вам.
Andrushi4 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.05.2016, 12:21   #80
Slasher
Бывалый Супербовод
 
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Мурманская область
Сообщений: 3,638
Slasher is a splendid one to beholdSlasher is a splendid one to beholdSlasher is a splendid one to beholdSlasher is a splendid one to beholdSlasher is a splendid one to beholdSlasher is a splendid one to beholdSlasher is a splendid one to behold
По умолчанию Re: Проблемы с АКПП

losteg, мне кажется перегрев коробки. Надо смотреть термостат, который идет на коробку. Может и масло плохо сопротивляется температуре, в любом случае нужна диагностика.
Slasher вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
акпп

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:57. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot