16.09.2019, 10:46 | #2531 |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
|
16.09.2019, 10:52 | #2532 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,375
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Форсунки смотрел? Распыляют мобуть не очень? |
|
16.09.2019, 11:08 | #2533 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,432
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Смотри насос в баке. скорее всего он приплыл.
__________________
Тот который тебя |
|
16.09.2019, 11:54 | #2534 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
свечи раскаляются не мгновенно, а через 7-10 секунд. если значек свечи в машине летом гаснет через 1 секунду и она все равно заводится быстро, то значит летом свечи вообще не нужны/не работают. а как проверить насос в баке? какой его ресурс примерно? и почему заведенная машина работает нормально? при работающем моторе насос не нужен разве? также и про медные кольца думал под форсунками. у знакомого мерс 2003 года не заводится как раз по этой причине, одно кольцо было плоским и воздух поступал в мотор. солярка была в месте крепления форсунки. я это у себя проверю еще. |
|
16.09.2019, 12:42 | #2535 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,432
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Работать без него может конечно. ТНВД же сам брать может топливо. Но только для ТНВД это не хорошо. Плунжер интенсивнее изнашивается. А почему я грешу на насос в баке? Буквально месяц назад говорил с соседом, у него дискавери. Он менял ТНВД. Говорит умер насос в баке. Стала хуже заводиться. он не обратил внимания. Ехала норм всё норм. Ошибок не было.
__________________
Тот который тебя |
|
16.09.2019, 12:49 | #2536 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 15.11.2012
Адрес: Москва/область (север)
Сообщений: 575
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Вот у меня похожие симптомы. После ночи стала заводиться дольше - субъективно, стартер делает не один оборот, а 3-4. Заводится устойчиво, без чиханий, но дольше. Если подождать секунды 2 с включенным зажиганием, то заводится как обычно. Потом в течении дня всё нормально, даже когда остынет. Короче только после долгого (10-12 часов)
простоя такая ерунда наблюдается. Насос? |
16.09.2019, 13:05 | #2537 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,432
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
а там именно так было всегда. жди или не жди.
__________________
Тот который тебя |
16.09.2019, 13:39 | #2538 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 15.11.2012
Адрес: Москва/область (север)
Сообщений: 575
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
andropovv, не совсем понял. Раньше я садился и тупо жмакал кнопку старта не отпуская - она заводилась с полоборота всегда. Сейчас после ночи дольше крутит стартером если заводить по-старому, если сначала включить зажигание и выждать 2-3 секунды, то как раньше - с полоборота.
|
16.09.2019, 14:00 | #2539 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,202
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Запаха бензола нет, чисто масляная плёнка, уплотнители в крышке подыхают надо менять и при этом на форсунка кольца медные и уплотните тоже меняются, т. К Форсунки вытаскивать.
|
16.09.2019, 14:38 | #2540 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 05.02.2015
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 383
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
По крайней мере на моем супе подкачивающий насос при открывании двери не работает, а на рапиде друга - жужжит. У нас после фильтра стоит еще один топливный электрический насос. При кончине любого из них машина не заведется
|