Мехатроник

[i-1]

А теперь про тот сервис (AT-Parts) небольшой отзыв:
Их подворотню на перекрестке легко и вовсе проскочить - указатель и реклама не очевидны, но эвак не впервой -дорогу знает.

- В сервисе в целом чистота и порядок, в клиентской зоне тоже (диван, огр.ТВ, чай, кофь), но ожидания от сайта на нечто большее были. Ну не это главное:

- Мастер-приемщик откровенно хамоват (либо не в настроении был весь день) пытался несколько раз завысить оговоренную стоимость работ, да ещё и несуществующие приписать. В мат.части немного хромает (а может и не немного))).

- Девушка на телефоне помилее, но тоже не всё правильно сказала.

- Мастера-механики - из 4х молодых, что делали паралельно 4 машины в боксе -двое вроде ничего показались (со знанием дела), а ещё два либо стажёры, либо чайники. Огребли от приемщика и ещё какого-то нелюбезного мастера аж несколько раз (в то время что я там был) за свои косяки и неумение в простых делах.

Одним словом, лучше быть на чеку, ухо держать востро и глаз да глаз надо за ними! А качество -время покажет

[Nesquik]

Всем добрый вечер!
Меня сегодня постигла печальная участь...
Машина 1.8T DGS7 2010г. пробег 250тыс.км
Предыстория: Вечером приехал домой с работы, ничего не предвещало беды. Неделю машина стояла на улице, командировка по работе. По возвращению домой, привезли зимние колеса собрался ехать менять, загрузил в машину колеса, вставляю ключ на максидоте надпись "Перегрев коробки передач, СТОП!" читай инструкцию, прочитал ничего не понял, машина ведь стояла неделю в -5 на улице. Загуглил, проверил предохранители, попробовал переключать передачи, эффекта 0, ни вперед ни назад и понял в чем проблема, в мехатронике.
Вопросов два: 1) кто подскажет контакты людей ближе к Химкам, которые разбираются в этом.
2) Экономическое обоснование: думал менять сцепление ближе к лету, так как начались признаки его выхода из строя, а теперь мехатроник.
Я так понял ремонт мехатроника в районе 30тыс.+замена сцепления тоже в районе 35тыс. Итог 65-70тыс., чтобы как говориться перестраховаться. Может имеет смысл за эти деньги сделать свап на DSG 6, я так понял что такой свап стоит в районе 70тыс. руб.

[iSewen]

Nesquik, на МКАД в районе Щёлковского шоссе есть проверенная контора по ремонту мехатроника, сцепление тоже меняют. Их рекомендовал Новожилов
Свап на DSG6 думаю дороже встанет раза в 1,5 - 2

[mk86]

Сообщение от Nesquik

ремонт мехатроника в районе 30тыс.

Это если не замена на новый у официалов... Там - сильно дороже получится. Однако 2 года гарантии в придачу.

[РадиоГубитель]

Сообщение от Nesquik

Всем добрый вечер!
Меня сегодня постигла печальная участь...
Машина 1.8T DGS7 2010г. пробег 250тыс.км
Предыстория: Вечером приехал домой с работы, ничего не предвещало беды. Неделю машина стояла на улице, командировка по работе. По возвращению домой, привезли зимние колеса собрался ехать менять, загрузил в машину колеса, вставляю ключ на максидоте надпись "Перегрев коробки передач, СТОП!" читай инструкцию, прочитал ничего не понял, машина ведь стояла неделю в -5 на улице. Загуглил, проверил предохранители, попробовал переключать передачи, эффекта 0, ни вперед ни назад и понял в чем проблема, в мехатронике.
Вопросов два: 1) кто подскажет контакты людей ближе к Химкам, которые разбираются в этом.
2) Экономическое обоснование: думал менять сцепление ближе к лету, так как начались признаки его выхода из строя, а теперь мехатроник.
Я так понял ремонт мехатроника в районе 30тыс.+замена сцепления тоже в районе 35тыс. Итог 65-70тыс., чтобы как говориться перестраховаться. Может имеет смысл за эти деньги сделать свап на DSG 6, я так понял что такой свап стоит в районе 70тыс. руб.

Свап чутка дороже. Можно поставить дк250 дизельку. Те же яйцы как дк 200 только надежней в разы.
Дк 200 - боль. Имхо, вырезать ее надо как опухоль

[MaKsa]

Сообщение от РадиоГубитель

Свап чутка дороже. Можно поставить дк250 дизельку. Те же яйцы как дк 200 только надежней в разы.
Дк 200 - боль. Имхо, вырезать ее надо как опухоль

Я могу ошибаться, но кажеться колокола разные у них, просто так поменять 7 на 6 не просто

[РадиоГубитель]

Сообщение от MaKsa

Я могу ошибаться, но кажеться колокола разные у них, просто так поменять 7 на 6 не просто

Ошибаться можешь. Имеешь право.
Колокола одни и те же.
Разные на дк250 которые идут на 1,8-2,0 тси и 3,6 фси.
В нашем случае блоки цилиндров одинакие, а вр6 иной.
Так чито можа хыть айсын на дк250 махнуть. Инфы на драйве валом

[alexfromdmitrov]

Сообщение от Nesquik

Всем добрый вечер!
Меня сегодня постигла печальная участь...
Машина 1.8T DGS7 2010г. пробег 250тыс.км
Предыстория: Вечером приехал домой с работы, ничего не предвещало беды. Неделю машина стояла на улице, командировка по работе. По возвращению домой, привезли зимние колеса собрался ехать менять, загрузил в машину колеса, вставляю ключ на максидоте надпись "Перегрев коробки передач, СТОП!" читай инструкцию, прочитал ничего не понял, машина ведь стояла неделю в -5 на улице. Загуглил, проверил предохранители, попробовал переключать передачи, эффекта 0, ни вперед ни назад и понял в чем проблема, в мехатронике.
Вопросов два: 1) кто подскажет контакты людей ближе к Химкам, которые разбираются в этом.
2) Экономическое обоснование: думал менять сцепление ближе к лету, так как начались признаки его выхода из строя, а теперь мехатроник.
Я так понял ремонт мехатроника в районе 30тыс.+замена сцепления тоже в районе 35тыс. Итог 65-70тыс., чтобы как говориться перестраховаться. Может имеет смысл за эти деньги сделать свап на DSG 6, я так понял что такой свап стоит в районе 70тыс. руб.

перегрев возник при неполном включении. когда передачи "недовоткнулись" а потом "недоразомкнулись". это следствие, а не причина. по идее мехатрон, но может через пару дней и поехать сама...
но помимо мехатрона может быть что то ещё, а это снятие-установка-диагностика-разбор коробаса и совсем другие деньги, так что я бы не был так оптимистичен

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от РадиоГубитель

Ошибаться можешь. Имеешь право.
Колокола одни и те же.
Разные на дк250 которые идут на 1,8-2,0 тси и 3,6 фси.
В нашем случае блоки цилиндров одинакие, а вр6 иной.
Так чито можа хыть айсын на дк250 махнуть. Инфы на драйве валом

вот на айсын - было бы неплохо, кстати...

[РадиоГубитель]

Сообщение от alexfromdmitrov

вот на айсын - было бы неплохо, кстати...

Я не уверен в преимушшествах айсына. Но и такой свап возможен. Платформа позволяе

[Nesquik]

Сообщение от РадиоГубитель

Ошибаться можешь. Имеешь право.
Колокола одни и те же.
Разные на дк250 которые идут на 1,8-2,0 тси и 3,6 фси.
В нашем случае блоки цилиндров одинакие, а вр6 иной.
Так чито можа хыть айсын на дк250 махнуть. Инфы на драйве валом

Сейчас на Авито смотрю коробки, подскажите не каждая DQ250 подойдет?
И как определить что она из под дизеля?
Такая подойдет https://www.avito.ru/moskva/zapchast...vod_1053306935 ?
Сколько примерно будет стоит замена?