Клуб любителей Skoda Superb  

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Skoda Superb III_ > Skoda Superb III > Прочее

Важная информация

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.02.2016, 09:39   #1001
usnews
Старый супербовод
 
Аватар для usnews
 
Регистрация: 11.06.2010
Адрес: Ленинград (Mocква)
Сообщений: 1,523
usnews has a reputation beyond reputeusnews has a reputation beyond reputeusnews has a reputation beyond reputeusnews has a reputation beyond reputeusnews has a reputation beyond reputeusnews has a reputation beyond reputeusnews has a reputation beyond reputeusnews has a reputation beyond reputeusnews has a reputation beyond reputeusnews has a reputation beyond reputeusnews has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs....

На мой взгляд при выборе автомобиля в т.ч. "после суперба" основным критерием является внутренне ощущение уверенности. Объясню. Всякий раз, когда еду на супербе, меня не покидает ощущение, что я недостаточно контролирую автомобиль. Это касается и маневренности, и скорости, и обзора. Плюс какие-то мелкие детали "недоделанности". Эти детали в совокупности выдают чувство какой-то неуверенности, тревоги. Ловлю себя на мысли, что я будто бы "работаю", сидя за рулем. И мне это не нравится.
Сажусь в другой автомобиль, еду и понимаю, что не "работаю", а "отдыхаю".
Особенность суперба - лично для меня - вот эта необъяснимая "недоделанность". Машина, как шкатулка с двойным дном.
Характерный пример из недавнего прошлого: один визит к Petran (вечная память), комплекс поднастроек, и у вас уже какая-то другая машина получается. Совет новичкам - не берите себе новую машину не накатавшись на ней вдоволь.
usnews вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2016, 09:48   #1002
Sorrel
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 03.12.2010
Адрес: Пер..уюшково
Сообщений: 162
Sorrel is on a distinguished road
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs....

Цитата:
Сообщение от usnews Посмотреть сообщение
Сажусь в другой автомобиль, еду и понимаю, что не "работаю", а "отдыхаю".
В другой автомобиль, это в Ауди А7?)
Sorrel вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2016, 10:08   #1003
Arnage
Активный Супербовод
 
Аватар для Arnage
 
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: 78 регион
Сообщений: 1,150
Arnage has a spectacular aura aboutArnage has a spectacular aura aboutArnage has a spectacular aura about
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs....

Цитата:
Сообщение от usnews Посмотреть сообщение
На мой взгляд при выборе автомобиля в т.ч. "после суперба" основным критерием является внутренне ощущение уверенности. Объясню. Всякий раз, когда еду на супербе, меня не покидает ощущение, что я недостаточно контролирую автомобиль. Это касается и маневренности, и скорости, и обзора. Плюс какие-то мелкие детали "недоделанности". Эти детали в совокупности выдают чувство какой-то неуверенности, тревоги. Ловлю себя на мысли, что я будто бы "работаю", сидя за рулем. И мне это не нравится.
Сажусь в другой автомобиль, еду и понимаю, что не "работаю", а "отдыхаю".
Любопытно, у меня подобное ощущение возникало разве что на Мерседесе w164, w204. Ауди Q5 тоже в какой-то степени.
Похоже суперб "не ваш" автомобиль все-таки.
Arnage вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2016, 10:19   #1004
Ganstep
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 27.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 124
Ganstep is on a distinguished road
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs....

Цитата:
Сообщение от usnews Посмотреть сообщение
На мой взгляд при выборе автомобиля в т.ч. "после суперба" основным критерием является внутренне ощущение уверенности. Объясню. Всякий раз, когда еду на супербе, меня не покидает ощущение, что я недостаточно контролирую автомобиль. Это касается и маневренности, и скорости, и обзора. Плюс какие-то мелкие детали "недоделанности". Эти детали в совокупности выдают чувство какой-то неуверенности, тревоги. Ловлю себя на мысли, что я будто бы "работаю", сидя за рулем. И мне это не нравится.
Сажусь в другой автомобиль, еду и понимаю, что не "работаю", а "отдыхаю".
Особенность суперба - лично для меня - вот эта необъяснимая "недоделанность". Машина, как шкатулка с двойным дном.
Характерный пример из недавнего прошлого: один визит к Petran (вечная память), комплекс поднастроек, и у вас уже какая-то другая машина получается. Совет новичкам - не берите себе новую машину не накатавшись на ней вдоволь.
Если бы не Петр с его настройками руля, тормоза, педали акселератора я бы этот суп давным-давно продал: тормоза были крайне ватные, педаль газа тупила по-тяжелой, руль пустой был какой-то. Честно говоря, из-за этого в отсутствие Петра (вечная память) я бы еще раз суп не купил. Он действительно как будто специально недоделан или так настороен
Ganstep вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2016, 11:07   #1005
Matteo
Почетный Супербовод
 
Аватар для Matteo
 
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
Matteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud of
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs....

Цитата:
Сообщение от Ganstep Посмотреть сообщение
Он действительно как будто специально недоделан или так настороен
именно что настроен, контроллеры то одни и те же для всего концерна, но 4 кольца по-определению должны "рулиться" лучше. Как это сделать в случае с А3 и ТТ (которые на той же поперечной платформе) - проще всего софтом.
Я тоже себе и тормоза под себя настраивал, и XDS включал... сразу сильно приятнее стало. Рулевое и газ на дизеле меня и так устраивали.
Matteo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2016, 11:16   #1006
dimp
Активный Супербовод
 
Аватар для dimp
 
Регистрация: 17.05.2012
Адрес: Город-герой Msk
Сообщений: 1,441
dimp is a splendid one to beholddimp is a splendid one to beholddimp is a splendid one to beholddimp is a splendid one to beholddimp is a splendid one to beholddimp is a splendid one to beholddimp is a splendid one to behold
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs....

Цитата:
Сообщение от Ganstep Посмотреть сообщение
Если бы не Петр с его настройками руля, тормоза, педали акселератора я бы этот суп давным-давно продал: тормоза были крайне ватные, педаль газа тупила по-тяжелой, руль пустой был какой-то. Честно говоря, из-за этого в отсутствие Петра (вечная память) я бы еще раз суп не купил.
Рулевое, XDS, TSC и на MQB прекрасно настраивается, газ-тормоз также, только именно их не крутил себе и на Супе-2 и на В8, и никому не стану, ибо это уже вопрос безопасности не только водителя конкретной машины, но и всех его окружающих
dimp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2016, 11:28   #1007
Matteo
Почетный Супербовод
 
Аватар для Matteo
 
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
Matteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud of
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs....

dimp,
в смысле "вопрос безопасности".
Тормозной усилитель имеет три позиции, по-умолчанию на серединке.
Удобнее, особенно для девушки субтильного телосложения, иметь более отзывчивую педаль тормоза, особливо на супербе-2, где тормоза весьма средние (за исключением V6). Кривая отзывчивости получается более предсказуемой. Так что безопаснее как раз НЕ "штатная" настройка.

То же и с XDS, которая по-умолчанию сейчас может идти включенной на переднеприводных авто, но супербу-2 ее не включали с завода.

Компенсация увода переднеприводного авто при резком старте - тоже вопрос безопасности и я тоже не понимаю какого фига эту фичу на супербе выключали на заводе.

Так что получается, что именно включение этих функций вручную и есть вопрос улучшения безопасности ;)
Matteo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2016, 12:11   #1008
dimp
Активный Супербовод
 
Аватар для dimp
 
Регистрация: 17.05.2012
Адрес: Город-герой Msk
Сообщений: 1,441
dimp is a splendid one to beholddimp is a splendid one to beholddimp is a splendid one to beholddimp is a splendid one to beholddimp is a splendid one to beholddimp is a splendid one to beholddimp is a splendid one to behold
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs....

Цитата:
Сообщение от Matteo Посмотреть сообщение
в смысле "вопрос безопасности". Тормозной усилитель имеет три позиции, по-умолчанию на серединке. Удобнее, особенно для девушки субтильного телосложения, иметь более отзывчивую педаль тормоза,
На MQB не 3 позиции, а 8, но в стоке также стоит "на серединке", индивидуальность настройки именно применительно к газу-тормозу и останавливает
dimp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2016, 12:15   #1009
wital333
Активный Супербовод
 
Аватар для wital333
 
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Казахстан
Сообщений: 1,187
wital333 is a splendid one to beholdwital333 is a splendid one to beholdwital333 is a splendid one to beholdwital333 is a splendid one to beholdwital333 is a splendid one to beholdwital333 is a splendid one to beholdwital333 is a splendid one to behold
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs....

Поступило предложение от которого вроде бы трудно отказаться и все таки продать супа . Вот жеж блин а я продавать не хочу оказывается Пока думаю , у нас в РК ввели утилизационный сбор , на новую машину добавка 200 тыс рублей гады одним словом
__________________
"Все, что ты можешь увидеть сам, ты должен увидеть сам." - Вигго Мортенсен
wital333 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2016, 13:10   #1010
Matteo
Почетный Супербовод
 
Аватар для Matteo
 
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
Matteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud of
По умолчанию Re: Skoda Superb III vs....

dimp,
на втором как раз на "максимуме" появлялась какая-то более предсказумо-нормируемая реакция тормоза, по крайней мере для меня. По статистике в критических ситуациях народ частенько недостаточно сильно выжимает педаль тормоза, так что в данном случае, IMHO, лучше немножко перебдеть и иметь тормоза "поострее" ;).

А насчет педали газа - таки и правда не совсем понимал смысл ее перенастройки, особенно на дизеле.

P.S. только что прошла презентация Volvo V90 онлайн. Красиво... смотрело ее на тытрубе всего около 8000 человек.
Matteo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:48. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot