Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы

[Rezkiy]

Эти горе-мастера может тебе давление в шинах говорят? ))
Я бы проверил трансмиссию на твоём месте.

Добавлено через 2 минуты

Кстати по поводу температуры масла... Я думал, что мне надо менять сорт масла, мыть со съёмом радиатора, т.к. температура масла по максидоту стало залезать на 104-106 градусов. Но сегодня, я включил климат и о чудо, ко мне вернулись мои показания 99-101. Как так? Есть у кого мысли и идеи?

[Капитан ШОК]

Сообщение от Poison

Проблема такая, машинка перестала ехать, а именно перестала работать турбина как положено.
При наборе скорости обороты растут, а скорость не растет.

Ну ты же сам раньше писал:

Сообщение от Poison

Выехал на трассу, режим спорт и тапку в пол.
И тут чую как то не так себя машинко ведет
Выше пятой скорости не переключается, тахометр чуть ли не в красной зоне, скорость 130км/ч и всё. Наотжигался.
Сбавил скорость, ещё раз - то же самое.
И тут вдруг на панели приборов, там где показывает какая скорость включена цифра показывающая ту самую включенную скорость начинает меняться на ключик.

Или ты думаешь, что раз масло в коробке заменил, то проблема с ней, сразу, решилась?

[РадиоГубитель]

Сообщение от Rezkiy

Эти горе-мастера может тебе давление в шинах говорят? ))
Я бы проверил трансмиссию на твоём месте.

Добавлено через 2 минуты

Кстати по поводу температуры масла... Я думал, что мне надо менять сорт масла, мыть со съёмом радиатора, т.к. температура масла по максидоту стало залезать на 104-106 градусов. Но сегодня, я включил климат и о чудо, ко мне вернулись мои показания 99-101. Как так? Есть у кого мысли и идеи?

Кондей автоматом всегда включает вентилятор. Увеличил обдув - температура мотора упала.

ЗЫ. У себя давно не видел подобных цифирь. у меня 92-93. 100 это уже когда отжигаешь. Холодный термос рулит!

[iSewen]

Сообщение от Poison

Р175Е "Муфта 1 непреднамеренно замкнута"
Р1898 "Фрикцион 1: ограничение работы".
Это может быть причиной?
Как бы на сцепление не жалуюсь

Как бы жаловался недавно на коробку, говорил что всё хорошо потом, а мы говорили что просто так ключик на приборке не вылезет в DSG7
Прочитай шнурком группы 95, 96, 97, 98, 115, 116, 117, 118, 180, 200 и фото сюда закинь.

[Rezkiy]

Сообщение от РадиоГубитель

Кондей автоматом всегда включает вентилятор. Увеличил обдув - температура мотора упала.

ЗЫ. У себя давно не видел подобных цифирь. у меня 92-93. 100 это уже когда отжигаешь. Холодный термос рулит!

Партна Бер кинь пжлст

[Poison]

Сообщение от Капитан ШОК

Ну ты же сам раньше писал:

Или ты думаешь, что раз масло в коробке заменил, то проблема с ней, сразу, решилась?

не, ну я ж не спорю
Просто вектор как бы дали в сторону турбины, вот и интересуюсь

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от iSewen

Как бы жаловался недавно на коробку, говорил что всё хорошо потом, а мы говорили что просто так ключик на приборке не вылезет в DSG7
Прочитай шнурком группы 95, 96, 97, 98, 115, 116, 117, 118, 180, 200 и фото сюда закинь.

так после этого ошибки больше не вылазили, вот потому и спрашиваю

[РадиоГубитель]

Сообщение от Rezkiy

Партна Бер кинь пжлст

Я могу те ссыль кинУть на людей кто ставит.
ибо:
1. Партнамбура не знаю
2. Деталь не подходит напрямую, нада дорабатывать
3. БУ нада шить, ибо вентиляторы, включающиеся по-старинке, вернуть картинку на максидоте к тем же 99 градусам.
4. Надо менять топливные карты в мозгу. Ибо будет ехать хуже, а жрать больше. Поэтому чтобы этого не произошло, правятся ТК.

[Poison]

Сообщение от iSewen

Как бы жаловался недавно на коробку, говорил что всё хорошо потом, а мы говорили что просто так ключик на приборке не вылезет в DSG7
Прочитай шнурком группы 95, 96, 97, 98, 115, 116, 117, 118, 180, 200 и фото сюда закинь.

До диагноста доберусь-скину, спасибо )))

[Туман]

Сегодня по трассе дал 210, температура масла была 111 градусов...

[Ampety]

Сообщение от Туман

Сегодня по трассе дал 210, температура масла была 111 градусов...

Везёт же людям. У меня обычная температура на прогретом это 106-110, если ехать 200+ то уползает за 125, как далеко за 120 может уползти не проверял, т.к однозначного ответа о максимально допустимой рабочей температуре масла не нашёл.