Skoda Superb III vs....

[Денис.]

Сообщение от -Сергей-

А этот 1.8 TSI разве надо крутить? Он тоже вон 120 прет и на тахометре 2500

Да ничего не надо крутить. Это ж турбовый мотор. Если и сравнивать атмо бензин, то уж с атмо дизелем. Я на таких ездил. А ТСИ надо сравнивать с тди.
Вся якобы паровозная тяга дизеля положена на другие передаточные числа, которые эту тягу убивают, рабочий диапазон мотора гораздо меньше.

[Matteo]

Сообщение от Денис.

Вся якобы паровозная тяга дизеля положена на другие передаточные числа, которые эту тягу убивают, рабочий диапазон мотора гораздо меньше

Вы это владельцам 240-сильного битурбо дизеля от фольксвагена расскажите ;) Ну или владельцам Вольво с Д6 дизельком, которые с места оба за 6.1 с до сотни ускоряются (с Д6 не совсем честно, он гибридный, ладно, но один фиг - машина сильно тяжелее суперба 2.0 ТСИ, а едет быстрее).

Новые дизеля уже совсем не те, что даже 4-5 лет назад, факт.

[Денис.]

Сообщение от Matteo

Вы это владельцам 240-сильного битурбо дизеля от фольксвагена расскажите

Ни для кого уже не секрет, что фафаген занижает паспортную мощность. Потом скандалы с выхлопами и соотв отзывные кампании, которые возвращают именно паспортную мощность, которая никак не даст паспортную динамику
Матвей, переходи уже от теории к практике. Ну не едет тди также бодро, как ТСИ. Живьём многократно сравнивали.

[Matteo]

Денис.,
Ле Ман... на чем там выигрывали ;)

На самом деле сравнивать стоит моторы примерно одинаковой мощности. Битурбо дизельный едет не хуже, чем 2.0 ТСИ схожей мощности, факт. Стоит только дофига и рычит как не в себе, но это уже детали.

В случае с супербом вот конкретное сравнение:

1.8 TSI 132 kW / 179 PS 320 Nm 8,0 s 232 km/h

2.0 TDI 140 kW / 190 PS 400 Nm 8,0 s 237 km/h

Ну и где там "хуже" у дизеля? Момент только выше и он в диапазоне

400 Nm при 1.750-3.250 U/min, макс мощность уже на 3500 оборотах у дизеля.

Так же для сравнения можете глянуть относительно современные моторы серии ОМ651 у мерседеса. Тот же С-класс: С220D, C250D на 170/204 лс. У последнего момент 500нм и он разгоняет новый С-класс за 6.6 секунды до сотни, что ровно столько же, сколько у бензинового С250. Правда сейчас уже выходят первые двигатели серии ОМ654, есть надежда, что они будут еще "веселее".

[Ganstep]

Так сравнивать надо 2.0 TSI с 2.0 tdi. Там совсем иная картина. Вы бы ещё 1.4 сравнили

[Matteo]

Ganstep,

Сообщение от Ganstep

Так сравнивать надо

кому "надо"? и почему вдруг, и кто это решил? По мне так нужно сравнивать моторы одинаковой мощности, а уж откуда ее взяли - другой вопрос.

У мерседеса С250 бензин и дизель едут одинаково, ноздря в ноздрю (6.6с)

А если сравнивать 2.0 TSI c фольксвагеновским битурбо дизелем на 240 лс, то он едет быстрее 220 сильного TSI и лишь незначительно "медленнее" 280-сильного.

Опять же пример с более тяжелой Volvo V60 D4 (1700 kg) - 7.6с до 100 км/ч, где оно не едет то?

Не понимаю я всех этих разгоров, что дизель, мол? "не едет". За последние лет пять дизели стали заметно веселее. Давайте еще двигатели на насос-форсунках с турбоямой вспомним и сравним с ними современные TSI.

[wital333]

Взвешал свой суп с почти полным баком , литров 8-10 не хватало , 1580 кг

[Matteo]

wital333,
в каталогах стоит 1485 кг, видимо, указывается вес без топлива?

[wital333]

Незнаю как на машинах а на снегоходе пишут полный вес со всеми жидкостями
Шумка и бензин может и тянут на кг 80

[troll]

Сообщение от Matteo

wital333,
в каталогах стоит 1485 кг, видимо, указывается вес без топлива?

У каждого свои опции. Вот и масса разная выходит.