03.08.2019, 10:36 | #2501 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
СтражДорог, это мои наблюдения по двум дизельным vag с dsg6. В общей сложности 5 маховиков заменено.
|
03.08.2019, 13:45 | #2502 | |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Есть надежда что скорая кончина маховиков именно этим и вызвана.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
|
03.08.2019, 15:17 | #2503 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
366, 820 или 840. Как я думаю, маховики убивает коробка, которая слишком рано переключает передачи. Они их и ставят для того, чтобы боротся с этим резонансом.
|
03.08.2019, 15:23 | #2504 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Вот и на аудейке с завода 840. А на супе было 750.
Интересно сколько на новом супе. Жаль нет дизельных. Хотя,а на кодиаке сколько надо бы узнать. Вообще то двухмассовые маховики ставят и на мкпп.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
03.08.2019, 15:36 | #2505 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
366, на механике, в панеле, стрелочки показывает. Так же экстремально.
|
03.08.2019, 18:03 | #2506 |
Активный Супербовод
Регистрация: 28.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,208
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
У Пассата 750. Но как только начинаю отпускать тормоз, обороты поднимаются до 1000. И коробка ведет себя совершенно иначе, чем на Супербе. На горизонтальном участке на 100 не доходя до кикдауна может третью включить.
|
03.08.2019, 19:35 | #2507 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
На аудейке тоже. Но мне больше нравится как шестиступка работает. Семиступка разве что оборотов меньше держит на трассе. А так более дерганная какая то.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
03.08.2019, 20:22 | #2508 |
Активный Супербовод
Регистрация: 28.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,208
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
|
04.08.2019, 08:07 | #2509 |
Трехкратный шкодовод
Регистрация: 20.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,499
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Вопрос ходимости (пока окончательно не развалится) я не стал изучать на собственном авто. Купил с уже постукивающим на холодную с пробегом 101000 км. Примерно к 115 он уже стал постукивать и на горячую. На 118 заменил вместе с ремнем ГРМ.
ХХ у двигателя не повышал. Прошил коробку на более поздние переключения. Мастер, который мне менял маховик, говорил о среднем пробеге в городских условиях 70-80 тысяч, что и подтверждается тут у большинства форумчан.
__________________
Крыша может ехать по-разному. Всё зависит от таракана, который сегодня за рулём. |
04.08.2019, 21:41 | #2510 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 10.09.2017
Адрес: Мурманск
Сообщений: 287
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Всем привет! Парни, а у меня такой вопрос: когда менять ГРМ? Авто скоро исполнится семь лет, а пробег 45 тысяч.
|