Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Эксплуатация и сервис > Прочие вопросы по обслуживанию

Важная информация

Прочие вопросы по обслуживанию Обсуждение вопросов, не вошедших в категории

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.09.2010, 10:51   #11
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Trevel
 
Регистрация: 07.04.2010
Имя: Алексей
Адрес: Донецк,Украина
Автомобиль: SuperB New 1,8TSI 7-DSG
Возраст: 41
Сообщений: 2,036
Репутация: 22954
По умолчанию Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему

Цитата:
Сообщение от Сергей 777 Посмотреть сообщение
то желательно все фильтры снять и продуть воздухом
Извиняюсь, но делать это крайне нежелательно - потому как текстура фильтровального полотна просто "закроется" и мотор начнет "задыхацца"....
Если фильтр салона - то начнуцца проблемы с запотеванием лобового стекла... тоже неприятно!!!
Проверено личным опытом!

Последний раз редактировалось admin; 09.09.2010 в 12:07.
Trevel вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.09.2010, 11:18   #12
Интересующийся Супербовод
 
Аватар для m6cix
 
Регистрация: 06.04.2010
Имя: Андрей
Адрес: Царицын-Сталинград-Волгоград
Автомобиль: Elegance 1.8 DSG+; BMW 318
Возраст: 43
Сообщений: 323
Репутация: 382
Отправить сообщение для m6cix с помощью ICQ
По умолчанию Re: Регламентное ТО

Цитата:
Сообщение от Trevel Посмотреть сообщение
Извиняюсь, но делать это крайне нежелательно - потому как текстура фильтровального полотна просто "закроется" и мотор начнет "задыхацца"....
Не понятно, как может "закрыться" бумажная текстура возд./ф-ра ? Я свой продул.. Пыли было совсем не много, учитывая пыльность нашего региона. К стати это плюс ВАГу ! Очень продуманная конструкция перед фильтром..

Последний раз редактировалось admin; 09.09.2010 в 12:05. Причина: Добавлено сообщение
m6cix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2010, 12:47   #13
Начинающий Супербовод
 
Аватар для Deniol
 
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: Калуга
Автомобиль: СуперБ
Возраст: 32
Сообщений: 269
Репутация: 193
По умолчанию Re: Регламентное ТО

Цитата:
Сообщение от Trevel Посмотреть сообщение
Извиняюсь, но делать это крайне нежелательно - потому как текстура фильтровального полотна просто "закроется" и мотор начнет "задыхацца"....
Если фильтр салона - то начнуцца проблемы с запотеванием лобового стекла... тоже неприятно!!!
Проверено личным опытом!

Как можно было до такого додуматься?!
Deniol вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2010, 13:15   #14
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Trevel
 
Регистрация: 07.04.2010
Имя: Алексей
Адрес: Донецк,Украина
Автомобиль: SuperB New 1,8TSI 7-DSG
Возраст: 41
Сообщений: 2,036
Репутация: 22954
По умолчанию Re: Регламентное ТО

Цитата:
Сообщение от Deniol Посмотреть сообщение
Как можно было до такого додуматься?!
Х.З. сам удивляюсь....:unknw:
Производителей именно фильтровальной бумаги для авто- и промышленности (не считая кытайцив ) ЕДИНИЦЫ - все они в "сопроводиловках" указывают, что продувать фильтра недопустимо ввиду технологии производства фильтровальных сот в самой бумаге....
А кто там и до чего додумался - дело каждого, хотите продувайте, хотите просто "отстукивайте" фильтра от КРУПНЫХ частиц - дело Ваше и машина Ваша!!!!!
Trevel вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2010, 09:22   #15
Уважаемый Супербовод
 
Регистрация: 08.09.2010
Имя: Вячеслав
Автомобиль: Superb 1.8T DSG
Сообщений: 2,102
По умолчанию Re: Регламентное ТО

Цитата:
Сообщение от Pridurok Посмотреть сообщение
Сболтнешь чего-нибудь лишнего и получишь отказ в гарантии, не донесешь о неисправности тотчас - снимут с пробега.
Да-а, на ТО надо "молчать в тряпочку"! А то сразу "пипец" придет, "снимут с гарантии" ( а, вообще, что это такое?)
По поводу продувки фильтров:
на некоторых авто, подкапотный по регламенту ТО продувается сжатым воздухом.
Продувать салонный фильтр - нонсенс. Его меняют не только из-за "забитости" хламом, но и по причине "заселения" в него множества всяческой живности (преимущественно - болезнетворной). А вдыхать бактерии - над собой глумиться. Лучше самим менять салонники пощаще (я, к примеру, раз 5 в год, независимо от пробега, ставлю новый).
Вячеслав М. вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2010, 09:25   #16
Почетный Супербовод
 
Аватар для koteyka
 
Регистрация: 07.04.2010
Имя: Константин
Адрес: Москва
Автомобиль: Тёмно-синий чех 1.8 на ручке *309**199
Возраст: 46
Сообщений: 10,002
По умолчанию Re: Регламентное ТО

Цитата:
Сообщение от Вячеслав М. Посмотреть сообщение
к примеру, раз 5 в год, независимо от пробега, ставлю новый
Не слишком ли часто?! В каких широтах авто эксплуатируется?
koteyka вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2010, 09:31   #17
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Pridurok
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: Skoda Octavia Tour, 1.9 TDI, VW Passat B6, 1.6 MPI
Возраст: 57
Сообщений: 2,814
Репутация: 5136
По умолчанию Re: Регламентное ТО

koteyka, тут не от широты и климата зависимость!
Pridurok вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2010, 09:33   #18
Почетный Супербовод
 
Аватар для koteyka
 
Регистрация: 07.04.2010
Имя: Константин
Адрес: Москва
Автомобиль: Тёмно-синий чех 1.8 на ручке *309**199
Возраст: 46
Сообщений: 10,002
По умолчанию Re: Регламентное ТО

Ну не знаю, г-н Pridurok, может и не такая прямая, но в районе Москвы, к примеру, даже если авто ежедневно в многочасовых пробках эксплуатируется, это всё равно излишне...
koteyka вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2010, 10:28   #19
Уважаемый Супербовод
 
Регистрация: 08.09.2010
Имя: Вячеслав
Автомобиль: Superb 1.8T DSG
Сообщений: 2,102
По умолчанию Re: Регламентное ТО

Цитата:
Сообщение от koteyka Посмотреть сообщение
Не слишком ли часто?! В каких широтах авто эксплуатируется?
koteyka, в самых южных (РФ). Пришел к такому "регламенту" замены фильтров исключительно практическим путем. Хотя, для Москвы, это может и чересчур, но у нас плюсовая температура даже зимой и влажность большая (рай для бактерий).
Вячеслав М. вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2010, 10:35   #20
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Pridurok
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: Skoda Octavia Tour, 1.9 TDI, VW Passat B6, 1.6 MPI
Возраст: 57
Сообщений: 2,814
Репутация: 5136
По умолчанию Re: Регламентное ТО

Вячеслав М., заранее извиняюсь перед Вами как перед самым опытным комрадом.

Однако, бактерии заводятся не на фильтре, а на испарителе климатической установки.

Заменой фильтра тут не поможешь. Увы и ах.
Pridurok вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
испаритель, обслуживание, фильтр

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Эксплуатация и сервис > Прочие вопросы по обслуживанию
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Зачем менять масло в DSG? Romanchikov Роботизированная 6-DSG 138 07.07.2018 15:26
Поршневая группа. Менять, или не менять? sheff777 Бензиновые двигатели 829 21.12.2017 13:59
менять 1.8 на 3.6 ??? Антог Готовимся к покупке 99 02.04.2016 01:32
Менять ли двигатель? ChillyWilly Двигатель 36 01.10.2014 16:23


Текущее время: 10:05. Часовой пояс GMT +3.


vBulletinВ® 3.7.x
. Перевод: zCarot