11.02.2016, 13:52 | #1401 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 17.01.2016
Адрес: Питер
Сообщений: 303
|
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
|
11.02.2016, 13:59 | #1402 |
На доске почета форума
Регистрация: 09.02.2016
Адрес: Отрадное
Сообщений: 1,178
|
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
СтражДорог,
Я согласен с Вами, просто уже запутался в хитросплетениях сообщений)) |
11.02.2016, 14:24 | #1403 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
Nikodim,
с расходом, к слову, поправлюсь - сильно зависит от типа багажника на фаркоп и от самого авто. Есть варианты и когда больше, и когда меньше расход. Насчет ЦТ согласен, насчет парусности - уже менее критично. Но лично мне удобнее груз сверху; лыжи, например, можно класть в салон, есть люк для этого, но я предпочитаю закидывать лыжи и ботинки в бокс |
11.02.2016, 14:32 | #1404 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 13.05.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 2,108
|
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
|
11.02.2016, 14:42 | #1405 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 17.01.2016
Адрес: Питер
Сообщений: 303
|
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
|
11.02.2016, 14:54 | #1406 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 6,455
|
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
Крепление на фаркоп действительно достаточно удобное (хотя и у него достаточно минусов). Вот только беда - фаркоп есть у единиц. Крепления, которые крепятся к задней двери на растяжках, лично у меня доверия не вызывают именно из-за способа крепления (хотя, по моим наблюдениям, почти вся Европа пользуется именно такими).
Что касается аэродинамики, то тут вообще все очень запутано. Как нас учили в институте, это во многом эмпирическая наука, которая с трудом поддается математическому описанию и моделированию. Поэтому заранее предсказать, в каком варианте аэродинамические качества будут хуже или лучше, невозможно. Лично мне нет проблем закинуть велик на крышу, хоть я далеко не шварценеггер.
__________________
Видала я такую чепуху, по сравнению с которой эта чепуха – толковый словарь! (с) |
11.02.2016, 15:34 | #1407 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
Цитата:
Сосед - заядлый велосипедист (у него их штук восемь), при небольшом росте постоянно возит велы на верхнем багажнике комби безо всяких проблем. Я никого не агитирую, но вот такой вариант считаю извращением, а фаркоп действительно есть не у всех: А современные крепления от Thule позволяют поставить велосипед на крышу быстро и просто: https://www.youtu.be/watch?v=KZKzCwBHWtA Последний раз редактировалось Matteo; 11.02.2016 в 15:35. Причина: Добавлено сообщение |
|
11.02.2016, 16:21 | #1408 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: СССР
Сообщений: 3,604
|
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
|
11.02.2016, 17:01 | #1409 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
с комбайном что ли сравнили? ;) так багажник соренто 700х1130х1805мм. Неплохо, но суперб не хуже, действительно. Я все-таки не понимаю заявлений по поводу того, что джипы больше места имеют. Тентованный уазик (если тент снять), или патриот какой-нибудь - может быть, но много ли их берут...
|
11.02.2016, 17:30 | #1410 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: СССР
Сообщений: 3,604
|
Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
Цитата:
Плюс достоинство суповского багажника не только в размерах. У меня вот двойной пол (Элеганс+ он положен по умолчанию), что удобно, а с учетом наличия боковых нормальных отсеков с полноценной крышкой становится совсем хорошо, они у меня правда и в седанохэтче были. А если еще вспомнить про возможности разделения багажника на тематические зоны, благодаря ползункам и прочим девайсам с крючками и сетками, то получается такая чудная шкатулка, Вольво (и не только) нервно курит в стороне. А третий Суп в этом плане даже дальше пошел Внедорожники начнут превосходить Суперб только, когда речь пойдет о кубатуре при сложенных задних сидушках. И то, это уже о каких машинах пойдет речь, Лэндкрузер Прадо, Паджеро-Спорт, Патфайндер предыдущего поколения, но это уже совсем другой класс авто, которые совсем не для города. Да и попробуйте в этих авто на заднем ряду больше двух часов кряду посидеть, мало найдется тех, кому это понравится |
|