10.01.2016, 16:53 | #61 |
Активный Супербовод
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 1,122
|
Re: После тест-драйва
navysuperb, подловить меня на чем-то хотите я не пойму? Покататься дать? Я уверен в том, что пишу и о чем говорю.
|
10.01.2016, 21:15 | #62 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: СССР
Сообщений: 3,604
|
Re: После тест-драйва
Цитата:
Допускаю, что мы говорим про разные Т-5, и у супруги не 5-цилиндровый мотор, а новый 4-хгоршковый |
|
10.01.2016, 22:59 | #64 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Мурманская область
Сообщений: 3,638
|
Re: После тест-драйва
Baddaddy, кстати у Фордов похожее ощущение почти на всех моторах. Вернее нет ощущения разгона...
|
11.01.2016, 09:41 | #67 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 10.03.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 2,643
|
Re: После тест-драйва
Чего спорить? Всё относительно. Смотря с чем сравнивать.
Добавлено через 3 минуты Груженая под завязку машина на старом 1.8 в жару и с кондеем, да в гору - вот уж точно не едет. Дизель после 120 не едет. Разгоняется уверенно, но ощущений 0. Добавлено через 1 минуту Груженая под завязку машина на старом 1.8 в жару и с кондеем, да в гору - вот уж точно не едет. Дизель после 120 не едет. Разгоняется уверенно, но ощущений 0. Последний раз редактировалось StackOverflow; 11.01.2016 в 09:41. Причина: Добавлено сообщение |
11.01.2016, 12:38 | #68 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: СССР
Сообщений: 3,604
|
Re: После тест-драйва
Цитата:
В части тестов 1,4. Я ведь владел Супом 1,8 о 152 л/с, 2,5 года владел, так что вполне себе в теме, и потому меня удивляют комментарии некоторых комарадов, который прямо сейчас ездят на 1,8 и им де 1,4 "не едет". Я соглашусь с этой оценкой только после сравнения этих моторов в режиме разгон со 130, тут новый 1,4 проигрывает, а вот все остальное до 130 примерный паритет. И на ощущения ориентироваться не стоит, т.к. машины все-таки разные, изменились габариты, немного другая посадка и вот уже глазу кажется, что скорость Суп-3 набирает как-то не так, плюс шумка немного другая, мотор звучит по иному, что так же добавляет изменений в ощущениях. Только вот думаешь, что "нифига не едешь" и решаешь чутка еще притопить, а беглый взгляд на приборку говорит, что ты уже рядом с лишением прав и давить ничего не надо, ибо дорого |
|
11.01.2016, 16:16 | #69 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 144
|
Re: После тест-драйва
Да вольво s80 с t5 клевая всегда такую хотел со старой торпедой очень нравилось,но ценник всегда был не подьемным,а потом эти 4цилиндровые надутые моторы пошли уже не то стал,супчик 2.0с чипиком очень нравиться
|
19.02.2016, 17:07 | #70 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 06.10.2014
Адрес: Таллинн
Сообщений: 138
|
Re: После тест-драйва
Проехал на 1,4 механике, сравнил с имеющимся 1,8 на мешалке.
Последнее время езжу в экономном режиме, обычно до 2000 об хватает, как говорится тихо и печально. На суп3 1,4 машина в таком режиме не едет как 1,8. Если бы воткнули 1,4 118кв как было на вагах год назад с компрессором на маленьких оборотах и турбиной на больших то было бы намного интереснее. |