26.10.2017, 12:16 | #2401 | ||
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
|
Re: Все секреты Kodiaq
Цитата:
Я же не просто так написал про углы въезда и съезда. А моя точка зрения как раз иная - клиренс это важный но самый главный критерий "внедорожности". Добавлено через 3 минуты Цитата:
Какой у него клиренс по ТТХ погуглишь? ;) И если действительно по барабану, не надо клиренсом вольво всех троллить ;) Последний раз редактировалось screemer; 26.10.2017 в 12:20. Причина: Добавлено сообщение |
||
26.10.2017, 12:18 | #2402 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Все секреты Kodiaq
|
26.10.2017, 12:22 | #2403 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
|
Re: Все секреты Kodiaq
|
26.10.2017, 12:27 | #2404 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: Все секреты Kodiaq
Вот же спорщики-то...
Дался вам этот климаксдорожный просвет РЕВО вон расколдовали дизель 150-сильный, теперь я опять склоняюсь к тому, что Кодьяка буду брать с дизелем... |
26.10.2017, 12:40 | #2405 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: МО
Сообщений: 324
|
Re: Все секреты Kodiaq
А ты клиренс размером колес измеряешь? А про подвеску не слышал??? Вот почему у суперба с европодвеской и с ППД разный клиренс с одинаковым размером колес?
Твои утверждения о зависимости клиренса от размера колес действительны только для автомобилей с задней неразрезной балкой или мостом, что справедливо только для автомобилей с зависимой подвеской. |
26.10.2017, 12:40 | #2406 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Все секреты Kodiaq
это в смысле удачно прошивку у рики скоммуниздили? вроде как давно уж можно было на гольфе этот дизель "чипануть".
https://www.rica.nl/chiptuning.php?v=36-552-2472 Или на Кодьяк опять какой-то "другой" дизель впихнули? |
26.10.2017, 12:49 | #2407 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: Все секреты Kodiaq
|
26.10.2017, 13:14 | #2408 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
|
Re: Все секреты Kodiaq
Цитата:
Т.к. нижняя точка останется там же. И тип подвески при такой методике измерения значения не имеет. Правда есть и другой вариант замеров - под серединой автомобиля. В этом случае, да, можно "добиться" более высоких результатов, поднимая кузов авто от земли. |
|
26.10.2017, 13:22 | #2409 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: МО
Сообщений: 324
|
Re: Все секреты Kodiaq
Ну и как это скажется на прохождении препятствий и колеи? При независимой подвеске никто и не измеряет клиренс около колеса под рычагом, т.к. в этом случае он не влияет на геометрическую проходимость автомобиля.
|
26.10.2017, 13:27 | #2410 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
|
Re: Все секреты Kodiaq
Цитата:
Тем более, что я уже говорил, что проходимость определяется немного другими параметрами, а не только клиренсом. ;) А что касается меряют или нет, то как раз под ними и меряют - проверено самостоятельными пользовательским замерами на разных ФВ и шкодах. Например, приведенная мной ссылка на скаут... Дорожный просвет (по ТТХ) 171 мм, аккурат под задним рычагом. По факту под днищем - 210 мм. Это я все к тому, что Матвей тут троллил клиренс Кодьяка, что он мол меньше чем у калины... |
|