18.04.2013, 08:33 | #161 |
Гений и красавец.
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Pukino
Сообщений: 1,456
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Если ты качество запчастей на глаз определяешь, зачем на коробки смотришь. Пришел в магаз, вывалили тебе все что есть на прилавок, выбрал и со спокойной душой поставил.
Кстати, фанаты ТРВ, любители давать ссылку http://www.trwaftermarket.com/ru-RU/...--Cotec--TRW-/ Хоть один, прочитал что за покрытие Cotec и что вообще испытывали? |
18.04.2013, 17:43 | #162 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Romanchikov,
Обязательно смотрю и трогаю то что вываливают. Дабы потом, тебе не уподобляясь, не давать нелепых определений что хорошо а что плохо. Ибо в любой коробке может оказаться и брак и подделка. И чем громче имя-тем чаще.Смотрю же на коробки исключительно затем что знаю наперед чего ждать от того или иного содержимого. Примерную стоимость и качество оного. Фанатом ТРВ,как и впрочем чего либо,не являюсь. Ссылку эту давал вроде только я . Значит и вопрос твой с подковыркой ко мне видимо . Что же, для тех кто поленился прочитать, котэк это притирочный мягкий слой. Испытывать там особо нечего. Скорее не испытаешь ватных тормозов в период приработки колодки к диску.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
18.04.2013, 18:07 | #163 |
Модератор
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Щербинка
Сообщений: 3,157
|
Re: Тормозные колодки
Уважаемые комрады, обсуждение колодок переехало сюда.
Убедительная просьба избегать флуда, особенно в технических разделах. |
19.04.2013, 10:44 | #164 |
Гений и красавец.
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Pukino
Сообщений: 1,456
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
366, задняя ось феродо. На передней оси невидно.
|
26.07.2013, 15:04 | #165 |
шерстяной котэ
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,744
|
Re: Тормозные колодки
Купил сегодня колодки брембо в экзисте т.к. трв по наличию не было. Надеюсь будут нормальные и без скрипов.
|
26.07.2013, 21:16 | #166 |
На доске почета форума
Регистрация: 22.03.2013
Адрес: Россия
Сообщений: 357
|
Re: Тормозные колодки
Кот_Барсик*116*, у меня заскрипели после активного педалирования. Стоят и диски и колодки. Самые простецкие в серии. Тормозят лучше стоковых. Цепче. Серию торможении со 180 не пробовал.
Как они работают с родными дисками не знаю. На вторую авту купил родные, т.е. АТЕ. Пока не поставил. |
26.07.2013, 23:47 | #167 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,281
|
Re: Тормозные колодки
Кстати на 32 т. км перетёрся тормозным диском провод от датчика до колодок (загорелась лампа поменять колодки). Сказали, что это общая болячка ВАГа... Поеду к дилеру будем смотреть, что делать.
П.С. колодок на 10-15 т.км точно ещё хватит. |
27.07.2013, 03:41 | #168 |
На доске почета форума
Регистрация: 22.03.2013
Адрес: Россия
Сообщений: 357
|
Re: Тормозные колодки
Wint, повально о таком не было слышно. Иначе этот форум уже гудел бы. Как в свое время с дсг, жором масла и т.п.
Колодок родных хватает надолго. После настройки Петра авто тормозит лучше. Поэтому и купил опять АТЕ. |
27.07.2013, 08:39 | #169 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,281
|
Re: Тормозные колодки
Priutin, я не говорил, что повально. 2 человека работают в обычных автосервисах. Первый сразу сказал у тебя перетёрся провод... Второму сказал между делом у меня вот такое дело, он грит ну это частенько на ВАГе бывает
|
27.07.2013, 09:30 | #170 |
шерстяной котэ
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,744
|
Re: Тормозные колодки
Priutin, Насчет скрипов пока не могу сказать, накатал еще только пару десятков км с ними. Тормозят как мне показалось лучше, по крайней мере на легкое нажатие педали тормоза реагируют острее, нежели сток. В общем, чуток привыкать надо. Брал не из-за того, что брембо, а потому что по наличию были. По поводу провода - мне вернули старые колодки вообще без проводка. По остатку фрикционного слоя мне показалось можно еще ездить и ездить на них. Правда износ не равномерный. Померял штангельциркулем, 2 накладки по 1 мм (до скобы металлической, а не до подошвы фрикционного слоя), а в двух других 3 мм в остатке. Я в этом мало разбираюсь, поэтому решил поменять. Как я понимаю у большинства колодки к 40-50 тыс. пробега на замену идут. У меня вот как раз 40500 км.
А как ты это определил? Сколько там мм фрикционного слоя осталось? |