Клуб любителей Skoda Superb  

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Skoda Superb II > Эксплуатация и сервис > Прочие вопросы по обслуживанию

Важная информация

Прочие вопросы по обслуживанию Обсуждение вопросов, не вошедших в категории

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.07.2016, 00:11   #11
Leon977
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 28.01.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 16
Leon977 is an unknown quantity at this point
По умолчанию Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012

Почитал отзывы производителей пишут что лучше брать

LOEBRO 305400

Или это вранье ?


ШРУС
хорошие: GKN-Spidan, Loebro, SKF
Нормальные: Meyle, Metelli, ruville, Febi, Nipparts, NK, HDK, Febest
Не хорошие: Patron, Quinton Hazell (не подходит постоянно)
Leon977 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2016, 02:09   #12
wsad
Активный Супербовод
 
Аватар для wsad
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Москва, Южное Бутово
Сообщений: 1,119
wsad will become famous soon enoughwsad will become famous soon enough
По умолчанию Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012

Цитата:
Сообщение от Leon977 Посмотреть сообщение
Почитал отзывы производителей пишут что лучше брать

LOEBRO 305400

Или это вранье ?


ШРУС
хорошие: GKN-Spidan, Loebro, SKF
Нормальные: Meyle, Metelli, ruville, Febi, Nipparts, NK, HDK, Febest
Не хорошие: Patron, Quinton Hazell (не подходит постоянно)
Из знакомых мне фирм это SKF, Meyle, febi и febest. Купил себе стойки стабилизатора фебест, завтра ставить буду, знаю что СКФ делают хорошие подшипники. А где то на форуме читал что брал шрусы meyle, не жаловались, вообще лучше брать что то известное, а там уже по цене выбирать. К стати а lemferder нет? Они приближены к оригиналу
wsad вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2016, 10:01   #13
Leon977
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 28.01.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 16
Leon977 is an unknown quantity at this point
По умолчанию Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012

Цитата:
Сообщение от wsad Посмотреть сообщение
Из знакомых мне фирм это SKF, Meyle, febi и febest. Купил себе стойки стабилизатора фебест, завтра ставить буду, знаю что СКФ делают хорошие подшипники. А где то на форуме читал что брал шрусы meyle, не жаловались, вообще лучше брать что то известное, а там уже по цене выбирать. К стати а lemferder нет? Они приближены к оригиналу
Пока не нашел lemferder
Leon977 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2016, 10:41   #14
Arnage
Активный Супербовод
 
Аватар для Arnage
 
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: 78 регион
Сообщений: 1,150
Arnage has a spectacular aura aboutArnage has a spectacular aura aboutArnage has a spectacular aura about
По умолчанию Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012

Цитата:
Сообщение от Leon977 Посмотреть сообщение
Почитал отзывы производителей пишут что лучше брать

LOEBRO 305400

Или это вранье ?


ШРУС
хорошие: GKN-Spidan, Loebro, SKF
Нормальные: Meyle, Metelli, ruville, Febi, Nipparts, NK, HDK, Febest
Не хорошие: Patron, Quinton Hazell (не подходит постоянно)
По отзывам Лоебро лиже всего к оригиналу, хоть и дороже аналогов.
Скорей всего эта фирма и является поставщиком оригинала шрусов.
Arnage вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.10.2016, 15:44   #15
Wint
Владелец "комбинатора"
 
Аватар для Wint
 
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,280
Wint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012

Leon977, что в итоге подошло? И как прошла замена? А то у меня вся левая сторона в масле (щас подняли на подъёмнике). Сальник к замене точно, но думаю виновник шрузяка внутренний ибо вибрации есть 120-140 и посторонние шумы на малых скоростях и хорошо вывернутом руле.
Wint вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.02.2017, 09:54   #16
4EkA
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 01.02.2017
Адрес: Moscow
Сообщений: 36
4EkA is an unknown quantity at this point
По умолчанию Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012

Как можно продиагностировать умирающий шрус? На подъемнике руками пошатать?

Есть вибрации по прямым, но только иногда. Поеду проверять колеса, смущает только то, что эти вибрации не постоянны. С мотором никак не связано!
4EkA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.02.2017, 12:13   #17
andropovv
Почетный Супербовод
 
Аватар для andropovv
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,433
andropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012

А какая закономерность в появлении вибрации есть?
andropovv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.02.2017, 07:47   #18
Владимир Г.
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 14.09.2013
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 32
Владимир Г. is an unknown quantity at this point
По умолчанию Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012

Всем здравствуйте, у меня первая неприятная неисправность в Суперб 2012г. 6Акпп проявилась уже 2 раза. Выражается в следующем при длительной поездке проехав примерно 150 км со скоростью до 120км/ч, все было в норме, однако когда набрал скорость в районе 150 км/ч появились ощутимые вибрации, остановился оглядел колеса заметил, что на правом переднем слетел балансировочный грузик ну и погрешил на него. Оставшиеся 50 км до дома машину колбасило и на значительно меньших скоростях примерно со 100 км/ч. Так как езжу на супе редко загнал в гараж и забыл. Вчера перед поездкой на тоже расстояние заехал на шиномонтаж, отбалансировал колесо на котором слетел груз проверил везде давление и выехал. Примерно 150 км пути были идеальными, однако после этого при увеличении скорости стала появляться вибрация, проснувшаяся маленькая дочка спросила - мы по рельсам едим? И эта вибрация продолжалась до конца поездки, особенно при наборе скорости при том на малых скоростях 70-80 км/ч. Сегодня записался к од, послушаю их. Хочу отметить, что ранее залезал под машину и видел, что выбрасывается смазка из под пыльника справой стороны, там ещё такой экран есть защитный. Любой мысли или совету буду признателен, пробег авто 40000. Извините, писал на смарте, не удобно.
Владимир Г. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.02.2017, 08:44   #19
Элик
Активный Супербовод
 
Аватар для Элик
 
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Москва-Коломна-Таруса
Сообщений: 1,562
Элик has a reputation beyond reputeЭлик has a reputation beyond reputeЭлик has a reputation beyond reputeЭлик has a reputation beyond reputeЭлик has a reputation beyond reputeЭлик has a reputation beyond reputeЭлик has a reputation beyond reputeЭлик has a reputation beyond reputeЭлик has a reputation beyond reputeЭлик has a reputation beyond reputeЭлик has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012

Цитата:
Сообщение от 4EkA Посмотреть сообщение
Как можно продиагностировать умирающий шрус? На подъемнике руками пошатать?
"пошатать" колесо в разных плоскостях. А вал покрутить - люфт будет ощутим (сравнить с валом на противоположном колесе). "Накрытие" гранаты само себя дает знать гулом при езде (особенно с выворачиванием руля туда-сюда).
Элик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2017, 16:52   #20
Stalkerru
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 04.12.2016
Адрес: Московская область г клин
Сообщений: 200
Stalkerru is on a distinguished road
По умолчанию Re: Внутренний ШРУС на 2.0 TDI 2012

Вставлю свои 5 копеек. Понятие оригинал у вага нет и небыло. Даже с завода машины идут из разных запчастей.
Эти коды дорогих так называемых "оригиналов" это всего лишь перепакованные вагом запчасти других производителей.
Я на октавии делал так (и с супербом тоже делаю) : если не знаю какую запчасть точнее производителя выбрать (естественно не касается таких запчастей как подшипники ибо только ina ремней и тп) запускаю етку и смотрю запчасть какого производителя ставилась с завода, в етке все прописано.

Добавлено через 8 минут

Кстати LOEBRO достойный производитель. Но пыльники он плохие делает.
На октавии тоже шрусы менял и выбрал этого производителя, только что пыльник отлельно заказывал (знакомый у меня запчастями занимается и посоветовал пыльник другого производителя, сейчас не вспомню)

Добавлено через 11 минут

Leon977, FEBI ТОЖЕ ХОРОШИЕ а вот патроны не очень, но амортизаторы от патрона мне понравились. Мягкие и за 3 года не потекли

Последний раз редактировалось Stalkerru; 17.04.2017 в 16:52. Причина: Добавлено сообщение
Stalkerru вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
ШРУС

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:54. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot