Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Эксплуатация и сервис > Отчеты по эксплуатации

Важная информация

Отчеты по эксплуатации Неисправности авто, впечатления, выводы, опыт обращения и т.д.

Результаты опроса: Суперб зимой. Оценка:
5 (отлично) 105 33.12%
4 (хорошо) 131 41.32%
3 (удовлетворительно) 66 20.82%
2 (не удовлетворительно) 12 3.79%
1 (очень плохо) 3 0.95%
Голосовавшие: 317. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.11.2011, 14:08   #311
Почетный Супербовод
 
Аватар для koteyka
 
Регистрация: 07.04.2010
Имя: Константин
Адрес: Москва
Автомобиль: Тёмно-синий чех 1.8 на ручке *309**199
Сообщений: 10,002
По умолчанию Re: Работа климата зимой

Тимур Айратович, ну почему же?! Многие согласятся! Просто надо понять этот алгоритм! В ВАГе инженеры - отнюдь не дураки, как тут некоторым клубням кажется...
koteyka вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2011, 14:15   #312
Почетный Супербовод
 
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
Репутация: 11201
По умолчанию Re: Работа климата зимой

Цитата:
Сообщение от koteyka Посмотреть сообщение
В ВАГе инженеры - отнюдь не дураки, как тут некоторым клубням кажется...
возможно
но если бы электрофен хотя бы как опцию предложили, было бы еще лучше
тем более, что техническая возможность имеется
Леонид вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2011, 14:23   #313
Почетный Супербовод
 
Аватар для koteyka
 
Регистрация: 07.04.2010
Имя: Константин
Адрес: Москва
Автомобиль: Тёмно-синий чех 1.8 на ручке *309**199
Сообщений: 10,002
По умолчанию Re: Работа климата зимой

Вот тут да... было бы очень недурственно!
koteyka вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2011, 18:00   #314
Комбивод
 
Аватар для kOOlik
 
Регистрация: 21.08.2011
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Combi 2.0tsi '11
Сообщений: 1,522
По умолчанию Re: Работа климата зимой

Я кстати в журнале Шкодавском читал про климатические установки на примере суперба. Позиционируется как очень умная и продвинутая система, над которой было проведено много работы.
kOOlik вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2011, 18:32   #315
Модератор
 
Аватар для OBender
 
Регистрация: 29.06.2010
Имя: Артем
Адрес: Щербинка
Автомобиль: Superb 1.8 DSG был. Superb 2.0TDI DSG L&K
Сообщений: 2,775
Репутация: 5791
По умолчанию Re: Работа климата зимой

Цитата:
Сообщение от RESPECT Посмотреть сообщение
А я тащусь от работы климата, может быть сказанная мною фраза, что климат работает идеально покажется многим слишком громкой, но все же это так.
Соглашусь. Эксплуатирую чуть больше года - никаких нареканий к работе климата нет. Зимой и летом стоит в авто, 22-23 градуса. К "шаманству" с воздуховодами не прибегаю, машину на месте не грею.
OBender вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2011, 23:08   #316
Активный Супербовод
 
Аватар для VOVKERR
 
Регистрация: 25.11.2010
Имя: Владимир
Адрес: Москва
Автомобиль: Очень шумный Superb-II заменен на Каптиву
Сообщений: 1,541
Репутация: 5043
По умолчанию Re: Работа климата зимой

Цитата:
Сообщение от koolik Посмотреть сообщение
vovkerr, сорри за офф, не удержусь спросить - на чем ездили до этого и как оцениваете пред. машины?
первая ВАЗ 2101 и далее. В каждой следующей климат работал лучше. И ВАЗе ноги так не замерзали.
Тут всплывали позитивные эмоции от работы климата и ВАГ-овских инженеров, не убедительно ни сколько. Призываю писать по делу.
Вот например наблюдение: Недавно сидел в старой Дэу Нексия -так там обдув на подошвы. Пока ехал на Супербе -они остыли, в нексии отогрелись. При том, что вентиляция сильно не шумела. Примерно так же и в ВАЗе -только пошумнее.
Вот и вопрос: Какой такой умный инженер предложил нагрев сверху, да ещё и на голени? Можно конечно всё прокачать давлением, но нахрена такие сложности? Я могу объяснить, но не вижу смысла.

Если про нормальный уровень идей, то давным давно стандартно подмешивание прохлады из центральных дефлекторов -жаль многие не в состоянии оценить: -зимой думают что тепло -это когда тепло в рожу, летом -когда холод в рожу.

Цитата:
Сообщение от koolik Посмотреть сообщение
не сошлись характерами и все в ней вызывает раздражение
Раздражает не всё, по этому и ищу знатоков и решения. Не найду продам, Шкоду больше не куплю. Станет от этого Шкода лучше? Предполагаю ответ в стиле наших способностей: -"Ну и катись...." Вот такой анализ и решение... И тема эта совсем иная....


Добавлено через 23 минуты

Добавлю:

Летом в режиме рециркуляции температура начинает бесконтрольно расти. "Атлант" говорит -всё нормально ошибок нет... Вот и работа "инженеров" -сижу как мартышка и каждый раз перед Камазами/МАЗами кнопки кручу/верчу... А как хотелось бы в настройки вмешаться. Вот только стена тут...
В Европе такие проблемы (как и шумность) решаются через дилера. К нему обращается покупатель, он же связавшись с производителем, отвечает/действует. Там проще контактировать в технических вопросах и сложнее игнорировать клиента. К тому же в России мы снова упираемся в наши национальные особенности... Клиент не прихотлив, терпелив и если честно -просто не знает толк в комфорте и качестве.

Это объясняет огромное предложение не качественного товара в России и даже не лепые споры на нашем форуме по поводу превосходной работы климата и безупречной тишины в Супербе.
Или по другому: "Капризные" люди часто больше знают про комфорт и качество, не прихотливый мастер ни когда не сделает качественную вещь.
Российский рынок как раз не прихотлив по большей части, по этому и не получает национальной адаптации международных продуктов в должной степени. Это вполне справедливо как и вся наша жизнь...

Последний раз редактировалось VOVKERR; 13.11.2011 в 23:08. Причина: Добавлено сообщение
VOVKERR вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2011, 23:41   #317
Начинающий Супербовод
 
Аватар для frikazoid
 
Регистрация: 19.10.2010
Имя: -павел
Адрес: Тюмень 72 rus
Автомобиль: Superb B6 Combi TDI White Pride. ранее Superb B6 1.8т Ambietion на механике
Сообщений: 217
Репутация: 98
По умолчанию Re: Работа климата зимой

меня вот работа климата в конец достала. холодно хоть тресни. у жены TYT Allion там хоть и однозонный климат, жарко как в ташкенте. решил вытащить салоный фильт. и вот чудо)))хоть и не был забит, но теперь ташкен пришёл и в салон моего авто))))но есть2 минуса, пришлось отсек, куда фильтр вставляется, гермитизировать уплотнителем резиновым. ну а второй минус, хотя не минус совсем теперь приходиться ездить на низкой интенсивности обдува (на 2) если ставишь 3 жарко и шумит
frikazoid вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2011, 23:43   #318
Особый статус
 
Аватар для quatroddd
 
Регистрация: 25.06.2010
Имя: quatroddd
Адрес: 1
Автомобиль: superb
Сообщений: 2,613
Репутация: 5710
По умолчанию Re: Работа климата зимой

frikazoid, фильтр угольный или салонный как давно менял???
quatroddd вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2011, 23:58   #319
Начинающий Супербовод
 
Аватар для frikazoid
 
Регистрация: 19.10.2010
Имя: -павел
Адрес: Тюмень 72 rus
Автомобиль: Superb B6 Combi TDI White Pride. ранее Superb B6 1.8т Ambietion на механике
Сообщений: 217
Репутация: 98
По умолчанию Re: Работа климата зимой

Цитата:
Сообщение от quatroddd Посмотреть сообщение
угольный или салонный
салонный фильтр может быть либо угольным либо обыкновенным. в середине лета менял, угольный был.
frikazoid вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.11.2011, 00:25   #320
Активный Супербовод
 
Аватар для Сергей 777
 
Регистрация: 27.05.2010
Имя: Сергей
Адрес: г.Москва
Автомобиль: Суперб Нью, 1.8, DSG
Сообщений: 1,238
Репутация: 3951
По умолчанию Re: Работа климата зимой

В работе климата мне бы хотелось чтобы было как например у Рено Лагуна 3 или Ауди А6. (Это мои предыдущие автомашины)
Зима. Минус 25. Завел двигатель. Начинаешь пару минут скидывать с машины снег. Подносишь руку к соплу, а там уже идет теплый воздух. Еле-еле теплый, но не ледяной. Если прогревать на месте более чем пять минут, то корка снега на лобовом стекле начинает таять и ее вообще легко убирать скребком.
Даже моя дизельная Ауди начинала тут же выдавать тепло, а уж всем известно, что дизеля дольше всех прогреваются, даже на ходу.
За счет чего в этих машинах сразу шло тепло, то это мне не понятно. Говорят, что там какие-то дополнительные спирали нагрева что-ли.
А на наших СуперБ тепло начинает поступать только после заметного прогрева двигателя, который как известно хорошо прогревается только на ходу.
Чтобы понять как быстро прогреваются эти выше указанные автомашины, могу сказать, что при начале движения от привокзальной площади Шереметьево-2 и до поворота на Ленинградку, в салоне автомашины уже было так тепло, что нужно (а не можно) снимать шапку. Руль еще холодный. Руки еще в перчатках, но уже подъезжая к МКАДу, можно снимать и перчатки.
Сколько км. от Ш-2 до Ленинградки? Всего 3.5 км.
Сколько км. от Ш-2 до МКАДа? Ну где-то км. 7-8.
На СуперБ, точно по такому маршруту, при минус 25 шапку еще не хочется снимать даже тогда когда доехал до метро Войковская.
Про перчатки вообще не говорю. Их можно снимать где-то уже находясь ближе к Тверской.
Ни на Ауди, ни на Рено не нужно было в ручную заниматься потоками теплого воздуха.
К сожалению производители Шкод что-то упустили в быстром прогреве салона в лютые морозы.
Ну а сейчас, когда этих морозов нет, то у меня к работе климата нет вообще ни каких претензий, тем более при летней эксплуатации.
Сергей 777 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
climatronic, климат

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Эксплуатация и сервис > Отчеты по эксплуатации
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:00. Часовой пояс GMT +3.


vBulletinВ® 3.7.x
. Перевод: zCarot