Клуб любителей Skoda Superb  

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Skoda Superb II > Эксплуатация и сервис > Трансмиссия > Роботизированная 6-DSG

Важная информация

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.01.2017, 18:45   #21
Денис.
Опытный Супербовод
 
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
Денис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud of
По умолчанию Re: На какой передаче правильно прогревать или оставлять машину заведенной?

Цитата:
Сообщение от Aqualion Посмотреть сообщение
Про насос - похоже на правду.
Сцепление выжать тоже энергия нужна, вот от неё и растёт мгновенный расход. А уж насосом или электромотором это не важно.
Денис. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2017, 19:15   #22
РадиоГубитель
РадиоНуклидов
 
Аватар для РадиоГубитель
 
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Масквабад
Сообщений: 5,119
РадиоГубитель has a reputation beyond reputeРадиоГубитель has a reputation beyond reputeРадиоГубитель has a reputation beyond reputeРадиоГубитель has a reputation beyond reputeРадиоГубитель has a reputation beyond reputeРадиоГубитель has a reputation beyond reputeРадиоГубитель has a reputation beyond reputeРадиоГубитель has a reputation beyond reputeРадиоГубитель has a reputation beyond reputeРадиоГубитель has a reputation beyond reputeРадиоГубитель has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: На какой передаче правильно прогревать или оставлять машину заведенной?

Цитата:
Сообщение от Aqualion Посмотреть сообщение
На DSG7 тоже есть насос.
А вот откуда берется вибрация когда стоишь под уклоном с заведенным движком в положении селектора Р - вот это действительно вопрос?
Все уже тыщщу лет назад обсусолено. Это мехблокировка к корпусу коробки, которая при уклоне 'подгружает' подушки, за счет чего вибрация мотора передается много сильнее
__________________
Вечность пахнет нефтью...
РадиоГубитель вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2017, 19:56   #23
366
На доске почета форума
 
Аватар для 366
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,339
366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: На какой передаче правильно прогревать или оставлять машину заведенной?

Цитата:
Сообщение от Ste Посмотреть сообщение
Это когда тормоз нажат решительно (как "пиджак наброшенный" (с)). А если лишь чутка прижат, коробке приходится посомневаться - а вдруг немотивированно захочется поехать? Здесь имхо сцепа начнет под-смыкаться ровно на эти самые 0,1-0,2 л доп. расхода. Мож и вру.
Не,не врешь. На некоторых автинах решительно нажатый тормоз включает автохолд. На ручник встает то бишь тачка. Кстати очень удобно.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company.
366 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2017, 21:18   #24
Galeley
Продвинутый Супербовод
 
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 679
Galeley will become famous soon enoughGaleley will become famous soon enough
По умолчанию Re: На какой передаче правильно прогревать или оставлять машину заведенной?

Цитата:
Сообщение от Ste Посмотреть сообщение
Это когда тормоз нажат решительно (как "пиджак наброшенный" (с)). А если лишь чутка прижат, коробке приходится посомневаться - а вдруг немотивированно захочется поехать? Здесь имхо сцепа начнет под-смыкаться ровно на эти самые 0,1-0,2 л доп. расхода. Мож и вру.
Именно так. На 3 супе это очень заметно по стрелке тахометра. Стоишь с чуть надавленным тормозом- обороты 1000, продавливаешь тормоз сильнее- падают на 800. Потом, когда плавно отпускаешь тормоз, даже слышно как сцепление смыкается. А если резко перевести ногу с тормоза на газ, то рывок при старте получается.
Galeley вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2017, 21:19   #25
AleksanDER
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для AleksanDER
 
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,070
AleksanDER has much to be proud ofAleksanDER has much to be proud ofAleksanDER has much to be proud ofAleksanDER has much to be proud ofAleksanDER has much to be proud ofAleksanDER has much to be proud ofAleksanDER has much to be proud ofAleksanDER has much to be proud of
По умолчанию Re: На какой передаче правильно прогревать или оставлять машину заведенной?

Цитата:
Сообщение от Vladmir Посмотреть сообщение
по мне так постоянно, но для этого нужно встать под уклоном и позволить авто "накатиться"...
На одном и том же перекрёстке, без уклона - то есть, то нет.
__________________
Если нельзя, но нужно, то осторожно - можно
Я на Драйве - www.drive2.ru/r/skoda/1263172/
AleksanDER вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2017, 23:25   #26
Vladmir
Активный Супербовод
 
Регистрация: 11.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,010
Vladmir is a jewel in the roughVladmir is a jewel in the roughVladmir is a jewel in the roughVladmir is a jewel in the rough
По умолчанию Re: На какой передаче правильно прогревать или оставлять машину заведенной?

Цитата:
Сообщение от AleksanDER Посмотреть сообщение
На одном и том же перекрёстке, без уклона - то есть, то нет.
так это мы наверное о разном... на перекрестке авто явно скорее всего не на паркинге стоит... то видимо другая вибрация
Vladmir вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
dsg6, эксплуатация

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:40. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot