В продолжение темы: Superb 1.9 tdi vs Audi q5 3.0 tdi

[Леонид]

Сообщение от ballid

сделал сразу кап ремонт

кольца? или по крупному?
перед ремонтом расход масла какой был?

[ballid]

Сообщение от dimon-puh

Если делать все грамотно, а потом не ездить только на красной зоне, может отъездить дай боже сколько, но это с учетом квалифицированных спецов, а не гаражных тюнингистов.

ну дунуть на трубу побольше и гаражный сможет мастер...ваговские двигатели выдержут) главное не перегреть)

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Леонид

кольца? или по крупному?
перед ремонтом расход масла какой был?

расхода не было практически....был перегрет двигатель, со всеми вытекающими....замена головы в сборе, поршневой группы в сборе...ну и по мелочам)

[Леонид]

Сообщение от ballid

расхода не было практически....был перегрет двигатель, со всеми вытекающими....замена головы в сборе, поршневой группы в сборе...ну и по мелочам)

голову повело что ли?
в принципе если ездить вполгаза и иногда зажигать, то двиг и не должен сдохнуть

[ballid]

Сообщение от Леонид

голову повело что ли?
в принципе если ездить вполгаза и иногда зажигать, то двиг и не должен сдохнуть

голову не повело...но вот трещины были...да этого достаточно для дизеля...делать его - мертвому припарки. Да дело все в том, что достался он мне уже засаженый(

[Леонид]

Сообщение от ballid

голову не повело...но вот трещины были...да этого достаточно для дизеля...делать его - мертвому припарки. Да дело все в том, что достался он мне уже засаженый(

это похоже родовое проклятье, автобильд пасю когда тестил после разборки тоже самое нашел, но фолькс клялся, что это на скорость не влияет

[ballid]

Сообщение от Леонид

это похоже родовое проклятье, автобильд пасю когда тестил после разборки тоже самое нашел, но фолькс клялся, что это на скорость не влияет

на какую скорость??

[Доктор Н]

Сообщение от ballid

канэшно не проездит)

С чего такие утверждения????? Они основаны на собственном опыте????

Лично на своем опыте могу сказать следующее.... Была у меня машина с двигателем 2.8Т и 6-АКПП и развивала она аж 230 сил по паспорту..... Мне показалось, что этого явно мало и я начал молотить всю литературу по этому движку, этой коробке итд.... После бессонных ночей было принято решение для смены топливной карты, разгрузки выпуска.... На второй этап оставил впуск.... После первого этапа замер показал 305 лошадей вместо 230! и 430 Ньютон... Этим я ограничился, но абсолютно твердо понял, что на живучесть это не повлияет....

Смотрим далее.... Всем известная инсигния получила этот же двигатель( без изменений в конструкции), но уже с мощностью в 325 лошадей! заявленный ресурс порядка 325 000 км...

Что касается разницы в моменте и мощности... Я на Киевском шоссе ночью вставал с эво-8 и СТИ на километровую дистанцию. Со старта они от меня оба уезжали как порше от оки за счет полного привода и старта с максимального буста.... Догонял я их метров через 700, но вот с этой дистанции уже оба они оставались сзади.....

у них по 280 стоковых лошадей!!!!

Видео у меня не сохранилось, но для примера другое привожу...

Здесь выступаю против ВАЗ-200 лошадей и во втором заезде против октавии РС - 260 лошадей ( чип)

Можно, кстати, видеть как передний привод беспомощно шлифует на старте даже с автоматом, но припущенный с холостых практически оборотов 430 Ньютонами....


http://www.youtube.com/watch?v=tS88a...layer_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=0218A...eature=related

[ballid]

Сообщение от Доктор Н

С чего такие утверждения????? Они основаны на собственном опыте????

судя по моему кап.ремонту, то и на своем)))

а ресурс по-любому упадет...элементарно решили мы надуть турбиной лишних 60-100 лошадей...в результате получаем нагрузку НЕ ПРЕДУСМОТРЕННУЮ заводом на все узлы: двигатель, трансмиссия, охлаждение, тормоза, выхлоп, подача топлива,....при том поршневая под первым ударом...

[Доктор Н]

ballid, ))))))) это в случае, если производитель заложил ресурс под конкретную мощность, чего не случается в реальной жизни, кроме ВАЗа....


Если Вам досталась машина под капремонт, это не значит, что имело место убийства мотора его форсировкой..... Пробег мжно скрутить в 2 раза, можно масла не доливать и отжигать при этом, особенно, если знаешь, что скоро продаешь машину...... А можно просто ее в хвост и в гриву пускать и это гораздо быстрее машину убьёт, увы.......

[ballid]

Сообщение от Доктор Н

ballid, ))))))) это в случае, если производитель заложил ресурс под конкретную мощность, чего не случается в реальной жизни, кроме ВАЗа....


Если Вам досталась машина под капремонт, это не значит, что имело место убийства мотора его форсировкой..... Пробег мжно скрутить в 2 раза, можно масла не доливать и отжигать при этом, особенно, если знаешь, что скоро продаешь машину...... А можно просто ее в хвост и в гриву пускать и это гораздо быстрее машину убьёт, увы.......

не спорю, но шансов стало больше)) к примеру нп одинаковые блоки вешают разные трубы с завода...так поршневая в данном случае у них тоже разная