Экономим топливо переключая на нейтраль

[DIFast]

Оффтоп

Сообщение от Kelt

стоять больше минуты перевожу dsg6 в положение n.

Это пральна. Сам стал так недавно делать, патаму шта некторые пишут это:

Сообщение от komnoff

итог - при полностью выжатом тормозе через некоторое время сцепа и так полностью размыкается

Но, на gti форуме уже есть инструкции с 2000-чи лохматого года, что в N можно и нужно переводить 6-DSG при долгом стоянии и ехать в пробке либо на S либо в мануальном режиме. Сцепа может в таком случае прожить 300 ккм.

Сообщение от Леонид

только похоже на то, что на тормоз надо от души давить

И это верно, давить нада так, шта полный капец, нога затекает.

[chencov]

И сколько таким образом можно в год сэкономить? Пару литров бензина?)

[ITManager]

Сообщение от chencov

И сколько таким образом можно в год сэкономить? Пару литров бензина?)

А я не ради экономии бензина...

Сообщение от Леонид

только похоже на то, что на тормоз надо от души давить

Абсолютно верно! Именно из-за этого при стоянке больше 10-15 сек на светофоре просто включаю нейтралку и стою на "легком" тормозе... Мне так нравится. Удобно. Нажимаю тормоз так, что бы только "драйв" хватило втыкнуть за 2 сек до "зеленого". А коробка в городе и так переключается много раз. Ничего с ней не случится...
Все сказанное ИМХО! Так делаю не на первой "автоматической" машине: что чистый "автомат", что "робот" (правда ДСГ с 2-мя сцеплениями впервые сейчас). Ни разу коробку не ремонтировал. Только масло меняли в коробке....

[chencov]

А ради чего я не пойму??) не удобства?)

[AleksanDER]

ITManager, тоже так всегда делаю, дабы не напрягать лишний раз сцепу - дольше прослужит.

[Доктор Н]

не знаю чо там ломается в АКПП, скажу я вам во чо... В Опеле у меня тоже автоматы были, так там автомат сам в нейтралку скидывался, если машина на тормозе стоит больше 10 секунд, а как только с тормоза снимался, она сразу в драйв перескакивала.... В мануале было написано, что это именно для экономии топлива

[chencov]

Сообщение от aleksander

itmanager, тоже так всегда делаю, дабы не напрягать лишний раз сцепу - дольше прослужит.

Дольше это на неделю?))) или на 5000 км?
Это как пакеты на сиденьях. Люди их не снимают и ездят на в целлофане чтобы типа салон дольше новым был. Ездят так и мучаются 2-3 недели. Салон будет новым дольше на 2-3 недели. Стоит ли этот гемор этого?)

[AleksanDER]

chencov, не бросайтесь в крайности. На сколько дольше прослужит DSG и её сцепления при таких манипуляциях мне не известно, но точно дольше. Ибо пробуксовка дисков сцепления, пусть и в масле, долговечности им не добавляет - факт.

[Romanchikov]

Сообщение от aleksander

На сколько дольше прослужит dsg и её сцепления при таких манипуляциях мне не известно, но точно дольше.

Не читал, но осуждаю ))))
Логичнее представить что износ сцепления происходит по время троганья, а не один ли болт, было оно до этого разомкнуто, или сомкнуто на нейтрали?

[Доктор Н]

AleksanDER, диски в масле не буксуют, когда разомкнуты))))) Просто масло имеет определенную вязкость, поэтому передает на кузов то, что получило от ведущего диска))))) вот и все)