Щелчки какого-то реле на малых скоростях

[Sense]

Сообщение от Денис.

Такое ощущение, что в бардачке или еще где что-то завалялось. На газ-тормоз щелкает?

Нет, точно не посторонние предметы. Просто катишься вперёд, нажал чуть газ, пересек 900 оборотов - щелк, отпустил газ, упало ниже 900 - щелк. И только при достаточно долгой езде в пробке, мне кажется, только в теплую погоду проявляется) Загадочно в общем

[St@vr]

Блин не мешайте машине работать. Это же живой механизм. Если щелкает значит так нужно.

[tolik13]

у меня так и щелкает. Не стал глубоко ковырять...

[Noxx97]

щелкает как контактор в тролейбусе???

[Денис.]

Сообщение от tolik13

у меня так и щелкает. Не стал глубоко ковырять...

Может люк щелкает?

[tolik13]

Щелкает как реле в положение вкл, потом выкл, потом опять вкл и так далее. В какой то момент можно словить практически перещелк) все это на небольших скоростях при переходе примерно 900 об в минуту.

Никак не влияет на динамику и сплески по потреблению электричества. Ничего не моргает и не завывает.

Это точно не люк, отчетливо слышно щелчки из под торпеды, где-то за блоком предохранителей. И только на горячей машине.

[виктор1980]

Слышу такие же щелчки, если память не изменяет кто-то на форуме уже описывал эту ситуацию с доводами и фактами, но не помню кто, после чего я забил на эти щелчки!!! Типа так должно быть именно на малых оборотах!!!

[Sense]

Радует то, что мы хотя бы не одиноки))) Ну и вроде плохих последствий не принесло... И машины у нас разных годов выпуска.

[AVN]

виктор1980,
Sense,
в этом году в конце июня тоже первый раз услышал такие щелчки. Действительно, где то впереди слева. Немного насторожили посторонние звуки, которых никогда ранее не было.
Произошло это во время езды в глухой пробке, примерно после часа дергания. Температура на улице была 30 градусов. В пробке всегда езжу в режиме S, чтобы DSG постоянно не переключалась. При этом всегда температура охлаждающей жидкости стоит на 90 гр. Никогда не поднималась выше. В этой пробке после часа езды заметил увеличение температуры на пару миллиметров правее 90 гр. После этого и услышал эти щелчки. Могу предположить (по аналогии с др. машинами), что при увеличении температуры включилась 2-я повышенная скорость вращения вентилятора радиатора (возможно, ошибаюсь). Далее температура не росла, так и держалась чуть правее 90 гр. Потом пробка закончилась, разогнался, температура нормализовалась - щелчки прекратились. Приехав домой подключил VSDC (vag com) и увидел ошибку центральной электроники в блоке 09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
Ошибка по времени совпадает с движением в пробке.

00907 - Intervention load Management
Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 11.70 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF
Т.е. Воздействие блока управления. Это происходит, когда низкое напряжение питания. В этом случае по очереди отключаются потребители.
Радиатор кондиционера в нижней части нормально так забит грязью. Сетка есть, но поставил, когда радиатор уже был подзабит грязью.
Соответственно, плохо продувается в нижней части весь пирог из радиаторов. Нормального охлаждения от вентилятора в пробке не хватает. Вероятно, вентилятор увеличивает скорость. Напряжение проседает и компьютер начинает отключать второстепенных потребителей - мы и слышим работу реле, как я потом предположил. Больше в такие глухие пробки пока не попадал. Пока не повторялось.
Правильно многие тут на форуме писали, надо либо чистить радиатор кондиционера если он забит грязью либо менять. Пока гром не грянет...

[Sense]

AVN, очень похоже, что так. Единственное, у меня стрелка при любых условиях, выше 90 не сдвигалась. Но радиатор, пожалуй, проверю