Клуб любителей Skoda Superb  

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Skoda Superb II > Эксплуатация и сервис

Важная информация

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.11.2014, 23:19   #51
Slasher
Бывалый Супербовод
 
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Мурманская область
Сообщений: 3,638
Slasher is a splendid one to beholdSlasher is a splendid one to beholdSlasher is a splendid one to beholdSlasher is a splendid one to beholdSlasher is a splendid one to beholdSlasher is a splendid one to beholdSlasher is a splendid one to behold
По умолчанию Re: колея

да чего говорить, говеные амортизаторы у нас. Чем больше езжу на ппд, тем больше отвращения.
Slasher вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2014, 23:37   #52
Денис.
Опытный Супербовод
 
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
Денис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud of
По умолчанию Re: колея

Цитата:
Сообщение от Slasher Посмотреть сообщение
да чего говорить, говеные амортизаторы у нас. Чем больше езжу на ппд, тем больше отвращения.
Европодвеска не многим лучше. Да что уж говорить- б6 с пружинами hr я так и не понял. Просто ход подвески меньше и все.
Денис. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2014, 00:40   #53
Matteo
Почетный Супербовод
 
Аватар для Matteo
 
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
Matteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud of
По умолчанию Re: колея

B6 оригинальные были, точно? Вообще b6+hr - стандартная комплектация для тех, что хочет пособраннее машину, но это для автобанных пробегов скорее, для тех, кто много и быстро ездит по хорошим трассам.
Хотя спорт подвеска доставляет определенные неудобства и в странах с неплохими дорогами. Два моих соседа не могут ставить машины в свой гараж, потому как на изломе крутого спуска в него трутся дном об асфальт. Ставят все время на улице.
Matteo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2014, 11:21   #54
NeLeGaL
Начинающий Супербовод
 
Аватар для NeLeGaL
 
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: Россия, временно Ксанти
Сообщений: 265
NeLeGaL is on a distinguished road
По умолчанию Re: колея

Цитата:
Сообщение от nem Посмотреть сообщение
снятие покрышки и установка к примеру бу зимней, особенно при желании поставить на перед получше, повлечет необходимость корректировки развала...
Если снимается покрышка и потом ставится на место(меняется), то обязательная процедура балансировки, всё остальное РАЗВОД НА ДЕНЬГИ и только.
Вы сами то представляете, что такое регулировка схода/развала? Как это всё контролируется и определяется???
Ну так вот, открою "небольшой секрет", все эти приблуды (датчики и т.п.) вешаются на ДИСК и некого отношения к резине не имеют!!!! Т.е. развал/схождение можно делать без резины, будет то же самое.
Как то так:



Цитата:
Сообщение от nem Посмотреть сообщение
не раз такое слышал от опытных шиномонтажников...
Это случаем товарищи не из "мобильного" шиномантажа? Гнать таких надо палкой подальше от машины.
А Вам опытные шиномантажники, случаем, не советуют накачивать шины азотом??

Добавлено через 4 минуты

Максим 123, у меня чистокровный чех, даже диски r17 и резина на заводе ставились. Может это играет ключевую роль?!

Последний раз редактировалось NeLeGaL; 29.11.2014 в 12:23. Причина: Добавлено сообщение
NeLeGaL вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.12.2014, 20:46   #55
nem
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 05.07.2014
Адрес: всеволожск
Сообщений: 70
nem is on a distinguished road
По умолчанию Re: колея

Сегодня забрал машинку с развала, итого:
Пробег 65т км
куплена в феврале 2014
резина йокогумма фрикционная
косяки по развалу были по всем колесам! могу скинуть фото с картой развала.
колея пропала, руль стал гораздо легче, даже при разгоне ощущения совсем другие....

Добавлено через 23 минуты

Цитата:
Сообщение от nelegal Посмотреть сообщение
Если снимается покрышка и потом ставится на место(меняется), то обязательная процедура балансировки, всё остальное РАЗВОД НА ДЕНЬГИ и только.
Вы сами то представляете, что такое регулировка схода/развала? Как это всё контролируется и определяется???
Ну так вот, открою "небольшой секрет", все эти приблуды (датчики и т.п.) вешаются на ДИСК и некого отношения к резине не имеют!!!! Т.е. развал/схождение можно делать без резины, будет то же самое.
Как то так:




Это случаем товарищи не из "мобильного" шиномантажа? Гнать таких надо палкой подальше от машины.
А Вам опытные шиномантажники, случаем, не советуют накачивать шины азотом??

Добавлено через 4 минуты

Максим 123, у меня чистокровный чех, даже диски r17 и резина на заводе ставились. Может это играет ключевую роль?!
Если общая высота резины(диск +резина) относительно оси изменилась после замены, скажем, зимней на летнюю, пусть даже не значительно, прийдется сходразвал запилить, именно поэтому давление в шинах проверяют перед регулировкой...
З.Ы. у азота кстати изменение плотности при перепадах температур ниже, чем у обычного воздуха, думаю это оправдывает накачку колес азотом к примеру в спб, где то +5, то -15

Последний раз редактировалось nem; 01.12.2014 в 20:54. Причина: Добавлено сообщение
nem вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.12.2014, 06:48   #56
Erthner
Продвинутый Супербовод
 
Регистрация: 18.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 724
Erthner is a jewel in the roughErthner is a jewel in the roughErthner is a jewel in the rough
По умолчанию Re: колея

Цитата:
Сообщение от nem Посмотреть сообщение
З.Ы. у азота кстати изменение плотности при перепадах температур ниже, чем у обычного воздуха, думаю это оправдывает накачку колес азотом к примеру в спб, где то +5, то -15
в воздухе 78% азота, на заправке накачают максимум 90% азот, я не думаю, что 12% азотной составляющей изменят что-то. Ну максимум градиент температуры в колесе с азотом и с воздухом будет отличаться на 1.5 градуса. Маркетинговый развод.
Erthner вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.12.2014, 08:03   #57
VIETNAMGEO
Интересующийся Супербовод
 
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: Vung Tau, Vietnam
Сообщений: 488
VIETNAMGEO will become famous soon enoughVIETNAMGEO will become famous soon enough
По умолчанию Re: колея

Цитата:
Сообщение от nem Посмотреть сообщение
Если общая высота резины(диск +резина) относительно оси изменилась после замены, скажем, зимней на летнюю, пусть даже не значительно, прийдется сходразвал запилить, именно поэтому давление в шинах проверяют перед регулировкой...
Геометрию в школах вроде не отменяли, откуда такие выводы?
Если на то пошло, то сход-развал - это позиционирование оси колеса относительно вертикальной оси и продольной оси авто. Причем здесь высота колеса?

Добавлено через 6 минут

Цитата:
Сообщение от nem Посмотреть сообщение
у азота кстати изменение плотности при перепадах температур ниже, чем у обычного воздуха, думаю это оправдывает накачку колес азотом к примеру в спб, где то +5, то -15
Долго писать влом, поэтому скопипастил.

"Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха, поэтому нагрев шины или ее охлаждение почти не влияют на давление в ней. Вариант: азот — идеальный газ, поэтому, в отличие от воздуха, вообще не расширяется. И поэтому не влияет на пробой шин.
Вспомним школу, класс, наверное, десятый. Утверждение о «стабильности», независимости давления газа от температуры в замкнутом объеме противоречит законам Шарля (р/t=const — отношение давления к температуре — величина постоянная) и Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков).
То есть разговор о том, что поведение азота при изменении температуры чем-то отличается от поведения воздуха — наукообразное вранье, рассчитанное на дремучего двоечника.

Если уж быть совсем точным, то разница в коэффициенте объемного расширения составляет 0,0001, что в пересчете на изменение давления в шине даст 0,00025 атм. У вас случайно нет столь точного манометра? Кстати, все это известно науке уже более 200 лет. Кто не верит — пусть убедится, накачав одно колесо воздухом, а другое азотом: погружая их в кипяток и в прорубь, насладитесь «стабильным» давлением."

Последний раз редактировалось VIETNAMGEO; 02.12.2014 в 08:03. Причина: Добавлено сообщение
VIETNAMGEO вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.12.2014, 08:06   #58
Erthner
Продвинутый Супербовод
 
Регистрация: 18.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 724
Erthner is a jewel in the roughErthner is a jewel in the roughErthner is a jewel in the rough
По умолчанию Re: колея

VIETNAMGEO,
Erthner вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.12.2014, 08:31   #59
NeLeGaL
Начинающий Супербовод
 
Аватар для NeLeGaL
 
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: Россия, временно Ксанти
Сообщений: 265
NeLeGaL is on a distinguished road
По умолчанию Re: колея

Цитата:
Сообщение от nem Посмотреть сообщение
Если общая высота резины(диск +резина) относительно оси изменилась после замены, скажем, зимней на летнюю, пусть даже не значительно, прийдется сходразвал запилить,
Уважаемый nem, а Вы формулу 1 смотрите?
Вы хоть раз видели, что бы там делали сход/развал после смены резины??? Там как раз таки небольшое отклонение в углах очень сильно влияет на результаты. Мне вот кажется, что такого ни разу не видели, вывод сами сделаете или помочь?

Цитата:
Сообщение от nem Посмотреть сообщение
именно поэтому давление в шинах проверяют перед регулировкой...
Для правильной проверки/регулировки схода/развала оси всех колёс должны быть на одинаковом расстоянии от земли(от поверхности стенда). Поскольку колёсный диск имеет жесткий размер, то единственное, что может повлиять на расстояние от оси до земли это "промятая" резина, а вот эта "промятость" зависит от давления(разница в износе резины в 1-2мм не учитывается).

Цитата:
Сообщение от Erthner Посмотреть сообщение
в воздухе 78% азота, на заправке накачают максимум 90% азот, я не думаю, что 12% азотной составляющей изменят что-то. Ну максимум градиент температуры в колесе с азотом и с воздухом будет отличаться на 1.5 градуса. Маркетинговый развод.
Ну хоть остались ещё здравомыслящие люди с не забитыми рекламой мозгами.
100% азота это тот самый жидкий азот с очень низкой температурой который используют в медицине и промышленности, но ни как не для накачки шин.

nem, так доступнее?

Нет,ну в общем конечно, каждый решает для себя сам, что, как и для чего он делает. Будь то хоть заправка авто бензином разных марок/брендов, будь то накачка шин или установка синих/жёлтых брызговиков Sparco "добавляющие 10 лошадей" ....
NeLeGaL вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.12.2014, 14:12   #60
NeLeGaL
Начинающий Супербовод
 
Аватар для NeLeGaL
 
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: Россия, временно Ксанти
Сообщений: 265
NeLeGaL is on a distinguished road
По умолчанию Re: колея

Оффтоп
NeLeGaL вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
подвеска, резина

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:18. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot