28.11.2014, 23:19 | #51 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Мурманская область
Сообщений: 3,638
|
Re: колея
да чего говорить, говеные амортизаторы у нас. Чем больше езжу на ппд, тем больше отвращения.
|
28.11.2014, 23:37 | #52 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
|
Re: колея
|
29.11.2014, 00:40 | #53 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: колея
B6 оригинальные были, точно? Вообще b6+hr - стандартная комплектация для тех, что хочет пособраннее машину, но это для автобанных пробегов скорее, для тех, кто много и быстро ездит по хорошим трассам.
Хотя спорт подвеска доставляет определенные неудобства и в странах с неплохими дорогами. Два моих соседа не могут ставить машины в свой гараж, потому как на изломе крутого спуска в него трутся дном об асфальт. Ставят все время на улице. |
29.11.2014, 11:21 | #54 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: Россия, временно Ксанти
Сообщений: 265
|
Re: колея
Цитата:
Вы сами то представляете, что такое регулировка схода/развала? Как это всё контролируется и определяется??? Ну так вот, открою "небольшой секрет", все эти приблуды (датчики и т.п.) вешаются на ДИСК и некого отношения к резине не имеют!!!! Т.е. развал/схождение можно делать без резины, будет то же самое. Как то так: Это случаем товарищи не из "мобильного" шиномантажа? Гнать таких надо палкой подальше от машины. А Вам опытные шиномантажники, случаем, не советуют накачивать шины азотом?? Добавлено через 4 минуты Максим 123, у меня чистокровный чех, даже диски r17 и резина на заводе ставились. Может это играет ключевую роль?! Последний раз редактировалось NeLeGaL; 29.11.2014 в 12:23. Причина: Добавлено сообщение |
|
01.12.2014, 20:46 | #55 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 05.07.2014
Адрес: всеволожск
Сообщений: 70
|
Re: колея
Сегодня забрал машинку с развала, итого:
Пробег 65т км куплена в феврале 2014 резина йокогумма фрикционная косяки по развалу были по всем колесам! могу скинуть фото с картой развала. колея пропала, руль стал гораздо легче, даже при разгоне ощущения совсем другие.... Добавлено через 23 минуты Цитата:
З.Ы. у азота кстати изменение плотности при перепадах температур ниже, чем у обычного воздуха, думаю это оправдывает накачку колес азотом к примеру в спб, где то +5, то -15 Последний раз редактировалось nem; 01.12.2014 в 20:54. Причина: Добавлено сообщение |
|
02.12.2014, 06:48 | #56 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 724
|
Re: колея
в воздухе 78% азота, на заправке накачают максимум 90% азот, я не думаю, что 12% азотной составляющей изменят что-то. Ну максимум градиент температуры в колесе с азотом и с воздухом будет отличаться на 1.5 градуса. Маркетинговый развод.
|
02.12.2014, 08:03 | #57 | ||
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: Vung Tau, Vietnam
Сообщений: 488
|
Re: колея
Цитата:
Если на то пошло, то сход-развал - это позиционирование оси колеса относительно вертикальной оси и продольной оси авто. Причем здесь высота колеса? Добавлено через 6 минут Цитата:
"Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха, поэтому нагрев шины или ее охлаждение почти не влияют на давление в ней. Вариант: азот — идеальный газ, поэтому, в отличие от воздуха, вообще не расширяется. И поэтому не влияет на пробой шин. Вспомним школу, класс, наверное, десятый. Утверждение о «стабильности», независимости давления газа от температуры в замкнутом объеме противоречит законам Шарля (р/t=const — отношение давления к температуре — величина постоянная) и Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков). То есть разговор о том, что поведение азота при изменении температуры чем-то отличается от поведения воздуха — наукообразное вранье, рассчитанное на дремучего двоечника. Если уж быть совсем точным, то разница в коэффициенте объемного расширения составляет 0,0001, что в пересчете на изменение давления в шине даст 0,00025 атм. У вас случайно нет столь точного манометра? Кстати, все это известно науке уже более 200 лет. Кто не верит — пусть убедится, накачав одно колесо воздухом, а другое азотом: погружая их в кипяток и в прорубь, насладитесь «стабильным» давлением." Последний раз редактировалось VIETNAMGEO; 02.12.2014 в 08:03. Причина: Добавлено сообщение |
||
02.12.2014, 08:06 | #58 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 724
|
Re: колея
VIETNAMGEO,
|
02.12.2014, 08:31 | #59 | ||
Начинающий Супербовод
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: Россия, временно Ксанти
Сообщений: 265
|
Re: колея
Цитата:
Вы хоть раз видели, что бы там делали сход/развал после смены резины??? Там как раз таки небольшое отклонение в углах очень сильно влияет на результаты. Мне вот кажется, что такого ни разу не видели, вывод сами сделаете или помочь? Для правильной проверки/регулировки схода/развала оси всех колёс должны быть на одинаковом расстоянии от земли(от поверхности стенда). Поскольку колёсный диск имеет жесткий размер, то единственное, что может повлиять на расстояние от оси до земли это "промятая" резина, а вот эта "промятость" зависит от давления(разница в износе резины в 1-2мм не учитывается). Цитата:
100% азота это тот самый жидкий азот с очень низкой температурой который используют в медицине и промышленности, но ни как не для накачки шин. nem, так доступнее? Нет,ну в общем конечно, каждый решает для себя сам, что, как и для чего он делает. Будь то хоть заправка авто бензином разных марок/брендов, будь то накачка шин или установка синих/жёлтых брызговиков Sparco "добавляющие 10 лошадей" .... |
||