Superb III Эксплуатация из первых уст.

[Matteo]

SSerg,
ну оно не совсем вхолостую орет. У меня как-то это произошло когда после прохладного утра солнце все время на один бок светило. Видимо, давление в колесах действительно разным оказалось. Система с датчиками в колесах на нынешнем авто тоже активно материлась при резком похолодании: колеса были накачаны при +20, потому при первых заморозках давление оказалось как раз на тот самый "порог срабатывания" ниже.

[Wint]

Matteo, Петя кстати делал у меня на доресте, что показывает теперь конкретное колесо, а не просто проверьте давление в шинах. Насколько помню заливал гейтвей другой, но может заливал для других манипуляций.

[Ste]

Сообщение от Wint

Петя кстати делал у меня на доресте

А у меня не смог: видать, довольно старый для этого дорестайл 2010 г.в. (2011 м.г.).

[dimp]

Зачем что-то было заливать в гейт?-Себе в своё время на Супе-2 прекрасно Ваг-комом всё сделал, важен был тип приборки и поддержка 18 байта в блоке АБС:
3 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 2 бит → включить
3 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 1 бит → включить
3 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 2 бит → включить
19 блок → список оборудования → пункт «4C – Контроль давления в шинах II» → включить → сохранить
17 блок → кодирование → длинное кодирование → 2 Байт → 0 бит → включить.

На Супе-3/В8 всё что нужно по давлению включено в базе, на младших MQB-А7, Г7, Сеат Леон в зависимости от комплектации нужно "по-умному" включать

[Matteo]

Сообщение от dimp

Зачем что-то было заливать в гейт?-

потому как вам просто повезло с версией гейтвея, приборки и софта. На многих машинах без перепрошивки этого сделать было нельзя (у самого был такой автомобиль), по крайней мере на дорестайле. У меня была машина 11 модельного года - без шансов, указанные манипуляции приводили к куче ошибок в блоке АБС.

Сообщение от Wint

Насколько помню заливал гейтвей другой,

да все сходится, что-то он должен был обновить для этой цели.

[dimp]

Сообщение от Matteo

потому как вам просто повезло с версией гейтвея, приборки и софта. На многих машинах без перепрошивки этого сделать было нельзя (у самого был такой автомобиль), по крайней мере на дорестайле. У меня была машина 11 модельного года - без шансов, указанные манипуляции приводили к куче ошибок в блоке АБС.



да все сходится, что-то он должен был обновить для этой цели.

Возможно, Суп был также дорестайлом 2013 м.г., на практически в максимальной комплектации. Прошивку видимо Петя заливал, для приборки.

[Kalinin]

Коллеги, добрый день! Помогите советом по поводу дисков. Уже относительно давно вынашиваю мысль приобрести оригинальные Trinity 18-го диаметра(может и не практично, но уж очень они клёвые), тёмно-серого цвета, просто влюбился в них, но ничего не смыслю в типоразмерах колёс. Размеры их - 7.5J x 18“, ET 46.

Насколько я понял у третьего супа - 215/50 R18 95V 7Jx18 ET46 5x112

Подойдут ли они?

Вот как они выглядят, кстати
http://www.accessories.skoda-avto.ru/product/info/699

[kolian]

Добрый день 235/45 R18 как то так с завода идет Pirelli P7

[Кот_Барсик*116*]

Сообщение от Kalinin

Вот как они выглядят, кстати
http://www.accessories.skoda-avto.ru/product/info/699

на рекламных плакатах эти диски выглядят как 19" или даже 20"

[Kalinin]

Сообщение от Кот_Барсик*116*

на рекламных плакатах эти диски выглядят как 19" или даже 20"

правильно! Но есть и 18-я версия этих дисков, в серебрянном цвете и в тёмно-сером

Мне важно узнать - по вылету и ширине диска всё это встанет? Хоть и оригинал, но всё равно, важно мнение профи, на всякий случай. Всё таки 40 штук - деньги приличные)