Клуб любителей Skoda Superb  

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Skoda Superb II > Эксплуатация и сервис > Двигатель > Дизельные двигатели

Важная информация

Дизельные двигатели Вопросы, связанные с двигателями 2.0TDI

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.12.2016, 22:03   #1911
Аристарх
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Аристарх
 
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Мск
Сообщений: 2,935
Аристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud of
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:
Сообщение от andropovv Посмотреть сообщение
Надеюсь на это. Я не гарантирую отсутствие. Тут только опыт покажет.
Пары масла сажу в гуталин превратят и будет весь впуск, как на фото.
Аристарх вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.12.2016, 22:07   #1912
andropovv
Почетный Супербовод
 
Аватар для andropovv
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,433
andropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

У меня не превратили пока ещё.
И да, у меня ниразу не включалась регенерация сажевого. А вру, на 10000 пробега включалась раз.

Добавлено через 2 минуты

У меня пробег 206. Чип стоит с 25. Масло зимой стабильно, летом по разному.
В двигателе меняю раз в 7.5 -10 тысяч.

Последний раз редактировалось andropovv; 21.12.2016 в 22:07. Причина: Добавлено сообщение
andropovv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.12.2016, 22:09   #1913
Аристарх
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Аристарх
 
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Мск
Сообщений: 2,935
Аристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud of
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:
Сообщение от andropovv Посмотреть сообщение
У меня не превратили пока ещё.
И да, у меня ниразу не включалась регенерация сажевого. А вру, на 10000 пробега включалась раз.
Мотор CLJA ? Увеличение оборотов до 1000 еще не обязательно регенерация сажевого. При отрицательных т-рах это еще прожиг катализатора.

Я себе в топливо добавляю миксент 2000, как результат : летом мгновенный расход на ХХ - 0.4л/ч, а сейчас - 0.5.
Аристарх вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2016, 00:59   #1914
Disabled
Интересующийся Супербовод
 
Регистрация: 05.04.2012
Сообщений: 305
Disabled has a spectacular aura aboutDisabled has a spectacular aura about
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

У меня пробег 225 000. Двигатель CFGB, 170 сил, 350 нм. С полноценным, не удаленным сажевиком, с полноценным егр, который не разу не чистил. Масло первый раз поменял на 30 000, потом на 60 000, потом на 90 000, потом каждые 15 000 меняю. Масло не жрет, едет как надо. Сажевый по золе забит чуть больше чем на половину, по саже регенерируется сам каждые 600-1000 км, принудительную регенерацию никогда не просил. И главное! Никакой гадости не лил и не собираюсь. Ни в масло, ни в топливо, ни в антифриз. Грею когда завожу 20-30 секунду, а то и нет, еду сразу не спеша, прогревая на ходу. Один только момент, салярка только европейская и масло гарантированно не поддельное.
Скажите, что я делаю не так, что с моим мотором все отлично? Может все-таки разбавить топливо 2т маслом? А в моторное пару банок присадок? А в расширительный бачек чего налить? Жаль усилитель руля электрический, а не гидравлика, а то.... ооо!! А может рапсового масла в тормозную систему добавить?? А то мне бабка в тролейбусе сказала что тормозуха очень гигроскопична и все там заржавеет, нада масла закапать.
Disabled вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2016, 07:15   #1915
Ultras
Уважаемый Супербовод
 
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,203
Ultras is a jewel in the roughUltras is a jewel in the roughUltras is a jewel in the rough
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:
Сообщение от Disabled Посмотреть сообщение
У меня пробег 225 000. Двигатель CFGB, 170 сил, 350 нм. С полноценным, не удаленным сажевиком, с полноценным егр, который не разу не чистил. Масло первый раз поменял на 30 000, потом на 60 000, потом на 90 000, потом каждые 15 000 меняю. Масло не жрет, едет как надо. Сажевый по золе забит чуть больше чем на половину, по саже регенерируется сам каждые 600-1000 км, принудительную регенерацию никогда не просил. И главное! Никакой гадости не лил и не собираюсь. Ни в масло, ни в топливо, ни в антифриз. Грею когда завожу 20-30 секунду, а то и нет, еду сразу не спеша, прогревая на ходу. Один только момент, салярка только европейская и масло гарантированно не поддельное.
Скажите, что я делаю не так, что с моим мотором все отлично? Может все-таки разбавить топливо 2т маслом? А в моторное пару банок присадок? А в расширительный бачек чего налить? Жаль усилитель руля электрический, а не гидравлика, а то.... ооо!! А может рапсового масла в тормозную систему добавить?? А то мне бабка в тролейбусе сказала что тормозуха очень гигроскопична и все там заржавеет, нада масла закапать.
Не в обиду будет сказано, а к примеру тоже масло сами проверяете на гарантировано не поддельное ?

Насчет всего остального и по добавлению 2Т масла, как-то задался данным вопросом. Однозначного мнения нет, есть свои сторонники, есть противники и есть те кто сомневается в целесообразности. Польза в виде того, что форсунки и тнвд дольше прослужит никем не доказана и не показана, это только разговоры, собственно как и возможный вред. Некоторые пишут что дизеля с системой CR и так достаточно хорошо смазываются и добавления 2Т не требуется... так что кому как нравится. Сам лично из-за непонятности пользы или вреда, не добавляю, но если бы собралась достаточная реальная статистика пользы, то однозначно ЗА.
Ultras вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2016, 07:45   #1916
Аристарх
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Аристарх
 
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Мск
Сообщений: 2,935
Аристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud ofАристарх has much to be proud of
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Где-то читал, что 2Т масло забивает копотью горелку вебасты.
Аристарх вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2016, 12:17   #1917
birelli
Уважаемый Супербовод
 
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,375
birelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to beholdbirelli is a splendid one to behold
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

"Горе от ума" (с)
birelli вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2016, 13:08   #1918
andropovv
Почетный Супербовод
 
Аватар для andropovv
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,433
andropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond reputeandropovv has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:
Сообщение от Аристарх Посмотреть сообщение
Мотор CLJA ? Увеличение оборотов до 1000 еще не обязательно регенерация сажевого. При отрицательных т-рах это еще прожиг катализатора.

Я себе в топливо добавляю миксент 2000, как результат : летом мгновенный расход на ХХ - 0.4л/ч, а сейчас - 0.5.
Да clja. Не только увеличение оборотов, но и сизый дым в тот момент.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:
Сообщение от Disabled Посмотреть сообщение
У меня пробег 225 000. Двигатель CFGB, 170 сил, 350 нм. С полноценным, не удаленным сажевиком, с полноценным егр, который не разу не чистил. Масло первый раз поменял на 30 000, потом на 60 000, потом на 90 000, потом каждые 15 000 меняю. Масло не жрет, едет как надо. Сажевый по золе забит чуть больше чем на половину, по саже регенерируется сам каждые 600-1000 км, принудительную регенерацию никогда не просил. И главное! Никакой гадости не лил и не собираюсь. Ни в масло, ни в топливо, ни в антифриз. Грею когда завожу 20-30 секунду, а то и нет, еду сразу не спеша, прогревая на ходу. Один только момент, салярка только европейская и масло гарантированно не поддельное.
Скажите, что я делаю не так, что с моим мотором все отлично? Может все-таки разбавить топливо 2т маслом? А в моторное пару банок присадок? А в расширительный бачек чего налить? Жаль усилитель руля электрический, а не гидравлика, а то.... ооо!! А может рапсового масла в тормозную систему добавить?? А то мне бабка в тролейбусе сказала что тормозуха очень гигроскопична и все там заржавеет, нада масла закапать.
Место жительства уточните.
Пы. Сы. В тормозуха таки гигроскопична, вам бабка в троллейбусе правильно сказала.

Добавлено через 1 минуту

И я никого не агитировал. Я задал вопрос. И если это взрывает чьи-то пуканы, просьба отойти в сторону. Чтоб брызги не достали.

Последний раз редактировалось andropovv; 22.12.2016 в 13:08. Причина: Добавлено сообщение
andropovv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2016, 13:11   #1919
366
На доске почета форума
 
Аватар для 366
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,339
366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute366 has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:
Сообщение от andropovv Посмотреть сообщение
Место жительства уточните.
То есть ты говоришь за заведомо некачественное ДТ? В таком случае доведение его до кондиции вещь нужная. Но перед тем как вводить в него 2т масло хорошо бы и сепарировать.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:
Сообщение от andropovv Посмотреть сообщение
я никого не агитировал.
Тем не менее на агитацию похоже.
ЗЫ. Ну и уж если принять твою точку зрения то почему не пользоваться спец жидкостями для этих целей. К примеру Castrol TDA.
ЗЗЫ.
http://www.zr.ru/content/articles/28...i_flakonchiki/
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company.

Последний раз редактировалось 366; 22.12.2016 в 13:16. Причина: Добавлено сообщение
366 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2016, 13:26   #1920
Wald
Продвинутый Супербовод
 
Аватар для Wald
 
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 872
Wald is a jewel in the roughWald is a jewel in the roughWald is a jewel in the rough
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:
Сообщение от andropovv Посмотреть сообщение

Место жительства уточните.
Если не ошибаюсь, товарищ из Болгарии.
НПЗ Лукойла там есть.
Wald вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:20. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot