Клуб любителей Skoda Superb  

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Дополнительное оборудование > Дополнительное оборудование > Шины/диски

Важная информация

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.04.2011, 19:52   #21
pil123
Активный Супербовод
 
Аватар для pil123
 
Регистрация: 09.09.2010
Адрес: С-Пб
Сообщений: 1,197
pil123 has a reputation beyond reputepil123 has a reputation beyond reputepil123 has a reputation beyond reputepil123 has a reputation beyond reputepil123 has a reputation beyond reputepil123 has a reputation beyond reputepil123 has a reputation beyond reputepil123 has a reputation beyond reputepil123 has a reputation beyond reputepil123 has a reputation beyond reputepil123 has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: N2 в шинах

ОСА, а при чем тут материалы? качаем два шарика, один азатом, другой воздухом, выносим на мороз одновременно, смотрим, заносим в тепло, смотрим, при прочих равных условиях отличаться будет только газ внутри, а вот поведение, вероятно, будет отличаться.
pil123 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.04.2011, 11:27   #22
M.F.P.
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Понаехаловка
Сообщений: 74
M.F.P. is a glorious beacon of lightM.F.P. is a glorious beacon of lightM.F.P. is a glorious beacon of lightM.F.P. is a glorious beacon of lightM.F.P. is a glorious beacon of light
По умолчанию Re: N2 в шинах

Азот в стандартных шинах, на стандартных дисках - выкинутые бабки.

Чистый азот, для начала нужно найти его, можно закачать только в специальный диск с 2-я (двумя) клапанами - через один клапан закачивается газ, при одновременной откачке через второй с постоянным анализом состава газа. Только когда пойдет "чистый азот" из откачного клапана, откачку прекращают и накачивают колесо до нужного давления. Очень дорогостоящая операция.

Последний раз редактировалось ОСА; 12.11.2011 в 09:53.
M.F.P. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.04.2011, 12:24   #23
Сергей т
Активный Супербовод
 
Аватар для Сергей т
 
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Москва 68
Сообщений: 1,858
Сергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: N2 в шинах

Цитата:
Сообщение от M.F.P. Посмотреть сообщение
Чистый азот, для начала нужно найти его, можно закачать только в специальный диск с 2-я (двумя) клапанами - через один клапан закачивается газ, при одновременной откачке через второй с постоянным анализом состава газа. Только когда пойдет "чистый азот" из откачного клапана, откачку прекращают и накачивают колесо до нужного давления. Очень дорогостоящая операция.
а если насосом откачать весь воздух, до скукоживания шины, а потом закачать туда азот. Путем выдавливания воздуха азотом очень много потребуется азота.

Последний раз редактировалось ОСА; 12.11.2011 в 09:53. Причина: убрал намеки на мат. недопустимо.
Сергей т вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.04.2011, 12:41   #24
M.F.P.
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Понаехаловка
Сообщений: 74
M.F.P. is a glorious beacon of lightM.F.P. is a glorious beacon of lightM.F.P. is a glorious beacon of lightM.F.P. is a glorious beacon of lightM.F.P. is a glorious beacon of light
По умолчанию Re: N2 в шинах

Цитата:
Сообщение от Сергей т Посмотреть сообщение
а если насосом откачать весь воздух, до скукоживания шины, а потом закачать туда азот.
Это лажа, так как невозможно вакуумировать такую конструкцию.

В реальности же получится тоже самое, что накачать обыкновенным воздухом


Цитата:
Сообщение от Сергей т Посмотреть сообщение
Путем выдавливания воздуха азотом очень много потребуется азота.
А иначе никак.
M.F.P. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.04.2011, 12:54   #25
Сергей т
Активный Супербовод
 
Аватар для Сергей т
 
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Москва 68
Сообщений: 1,858
Сергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond reputeСергей т has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: N2 в шинах

Цитата:
Сообщение от M.F.P. Посмотреть сообщение
Это лажа, так как невозможно вакуумировать такую конструкцию.
Согласен - шина отойдет от диска.

Цитата:
Сообщение от M.F.P. Посмотреть сообщение
А иначе никак.
Да и х... с ней, вернее с ним (азотом)
Сергей т вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.04.2011, 18:44   #26
Сергей_Орлов
Начинающий Супербовод
 
Аватар для Сергей_Орлов
 
Регистрация: 09.04.2010
Адрес: СПб, Пушкин
Сообщений: 274
Сергей_Орлов is a jewel in the roughСергей_Орлов is a jewel in the roughСергей_Орлов is a jewel in the rough
По умолчанию Re: N2 в шинах

Фразы по теме (с форумов от Хюндая до БМВ):
---------------------------------------
-"Если накачать шины азотом, то они будут меньше спускать. Плюс повышенная пожарная безопасность."
-"А если сделать на гусеничном ходу, то в этом плане будет вообще 100% неспускаемость и пожаробезопасность!"
----------------------------------------
-"Гелий еще никто не предлагает закачивать? А что, колесо станет легче, быстрее поедет"
----------------------------------------
-"Пёрни в шину, будь крутым!"
----------------------------------------
-"Вчера купил новые диски за 5000 баксов и резину за 1000 баксов за штуку. Да еще ксенона на 1000 баксов в колеса закачал! Пацаны обзавидуются!"

Добавлено через 3 минуты

Мнение азотоскептика (форум Гатчины).
-------------------------
Утверждение 1. Повышение стабильности давления в шине. Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха и поэтому при нагреве шины давление практически не меняется.

– Это утверждение противоречит законам физики, а именно закону Шарля (давление газа в постоянном объеме прямо пропорционально температуре) и закону Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков), которые мы проходили в 9 классе общеобразовательной школы.

Физикам можно верить, а значит нельзя верить «продавцам услуги».


Утверждение 2. Проверять давление в шине можно в три раза реже. За счёт того, что молекулы азота больше, чем молекулы кислорода, колесо медленнее спускает.

– молекула азота 3.1x10^-8см, а молекула кислорода 2.9x10^-8см. Т.е. молекула кислорода на 6% меньше, чем молекула азота. И учитывая, что в воздухе, который вокруг нас, всего около 21% кислорода, а остальные 78% азота, получается, что разница в утечке очень незначительна (около одного процента).

На самом деле современные бескамерные шины (если они исправны) держат давление годами. А если в шине есть проблема, т.е. она негерметична, то неважно чистый ли азот закачан в шине или с примесями кислорода – шина всё равно будет спускать.
Кроме того, пункт №2 противоречит правилам эксплуатации автомобиля - давление в шине нужно проверять регулярно!


Утверждение 3. Снижение вероятности взрыва шины. Азот является инертным газом и не поддерживает горение.

– шина не «взрывается» как мы себе это представляем, а лопается. Т.е. звук, который мы слышим – это резкая потеря давления в шине, которая вызвана, как правило, наездом автомобиля на посторонний предмет или разрушением конструкции самой шины.
В "Формуле-1" закачивают азот в шины в первую очередь для пожаро-безопасности. Чистый азот, при повреждении колеса, выходя из шины, действительно не способствует горению.


Утверждение 4. Предотвращение старения шины и коррозии диска, т.к. отсутствует влага, масло, пыль, частицы, которые снижают долговечность колеса.

– старение шины в основном происходит снаружи шины, поскольку кроме кислорода на шину действует солнечное излучение и другие вредные воздействия (реагенты, битум и т.п.)
Коррозия диска изнутри действительно уменьшается, благодаря меньшему количеству кислорода в шине. Но стоит отметить, что диск опять-таки в основном ржавеет и окисляется снаружи, хотя некоторая доля пользы применения азота присутствует.

Но всё же есть один действительно положительный момент в этой процедуре и это можно сказать наверняка – хуже не будет!

Последний раз редактировалось Сергей_Орлов; 07.04.2011 в 18:44. Причина: Добавлено сообщение
Сергей_Орлов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.04.2011, 18:51   #27
Сергей_Орлов
Начинающий Супербовод
 
Аватар для Сергей_Орлов
 
Регистрация: 09.04.2010
Адрес: СПб, Пушкин
Сообщений: 274
Сергей_Орлов is a jewel in the roughСергей_Орлов is a jewel in the roughСергей_Орлов is a jewel in the rough
По умолчанию Re: N2 в шинах

Диалог (Элантра-клуб):
-Лучше б гелием колёса надували
-Гелием это абассака ) школьники прознают - все калеса вдохнут за 6 секунд
-Согласен. Когда на природу выезжаешь, то можно было бы прямо из колес воздух вдыхать и прикольным голосом говорить. Вот ржачно было бы
-Главное сильно ниппель не открывать когда вдыхать будешь, а то лопнуть вариант есть
Сергей_Орлов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.03.2012, 16:14   #28
Sharp
Интересующийся Супербовод
 
Аватар для Sharp
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 324
Sharp is just really niceSharp is just really niceSharp is just really niceSharp is just really nice
По умолчанию Re: Давление в шинах

dvs222, И как азот, стоит ли качать, или развод? Про то что не реагирует на перепады температур уже слышал, действительно ли это так? Какие еще преимущества ты заметил?
Sharp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.03.2012, 18:15   #29
vasiliy70
Интересующийся Супербовод
 
Аватар для vasiliy70
 
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Москва,ЗАО
Сообщений: 387
vasiliy70 is a jewel in the roughvasiliy70 is a jewel in the roughvasiliy70 is a jewel in the roughvasiliy70 is a jewel in the rough
По умолчанию Re: Давление в шинах

Цитата:
Сообщение от Sharp Посмотреть сообщение
dvs222, И как азот, стоит ли качать, или развод? Про то что не реагирует на перепады температур уже слышал, действительно ли это так? Какие еще преимущества ты заметил?
Развод,если не ошибаюсь в воздухе содержание азота 78%,знакомые из шинного бизнеса говорили не стоит
vasiliy70 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.03.2012, 18:18   #30
Леонид
Почетный Супербовод
 
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
Леонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Давление в шинах

Цитата:
Сообщение от dvs222 Посмотреть сообщение
кроме отсутствия изменения давления при перепадах температуры,
все газы подчиняются одним законам (физики)
давление будет меняться
азот поможет только в одном, процесс окисления изнутри не пойдет
Леонид вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:38. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot