Муки выбора или что купить после Superb

[Леонид]

Сообщение от navysuperb

а что-то классное и интересное на вид

и на заднем ряду подпирать потолок
красота и удобство частенько не совпадают

[navysuperb]

Сообщение от Леонид

и на заднем ряду подпирать потолок
красота и удобство частенько не совпадают

Ну, Стилавин ростом основательно за 180, а в его видео наглядно показано, что даже у него есть возможность сидеть сзади вполне комфортно

[alanser]

Сообщение от Matteo

Причем здесь кузов, если внутри это - тот же Гольф на MQB платформе. A5 - MLB платформа, и ее вроде бы как только что обновили.

Фольксов на MLB нет. Это прерогатива Ауди. Не понимаю, что мешает быть флагманом Фолькса (а не всего ВАГа) на MQB?
Что касается Артеона, то он всё-таки больше 4-дверное купе, чем лифтбек или ГТ. Вспоминаем, что у законодателя моды 4-дверных купе MB CLS сзади рослым тоже делать нечего. Такая вот бестолковая концепция...

[Biggy]

Matteo,
Не доводилось еще сидеть в новом XC60? Как там места сзади по сравнению с Супербом? Багажник совсем мал?

[Matteo]

Biggy,
я что-то сомневаюсь, чтобы он у нас у дилеров стоял уже (особенно у "моего" - там небольшой семейный автохауз в деревеньке), так что только обзор какой-то коротко глянул. Вообще машина больше стала, в том числе и сзади. Так что должно быть все довольно неплохо. А багажник - вообще ни разу не сильная сторона у подавляющего большинства SUV. Вот простой пример: де-факто в Тоуран влезает в багажник больше, чем в Q7 (АДАС измеряли литровыми брикетами).
По шторку у ХС60 стало всего на 10 литров больше (если верить производителю), а сама машина - чуть длиннее и колесная база на 9см выросла. Так что в салоне должно быть просторнее. Тестеры говорят, что сравнимо с ХС90, только без третьего ряда.

Вот этот дядечка - 195см высотой, машина с панорамой и все равно он головой крышу не подпирает (напомню, в супербе-3 комби с панорамой крышу сзади подпираю даже я)

[Biggy]

Matteo,
Судя по фото, места там сзади мало, парень ногами уперся в спинку, при том, что сиденья явно не выдвинуты сильно назад. В ХС90 кстати тоже, не много места, но тут явно еще меньше.
Новый ХС60 очень нравится, внешне он интереснее даже старшего брата ХС90, но размер конечно все перечеркивает, а он для меня важен. В этом смысле Кодьяк выигрывает, даже если взять только размер багажника.

[Matteo]

Сообщение от Biggy

парень ногами уперся в спинку,

А то, что парень баскетбольного роста - не в счет? На выставке часто передние кресла сильно назад отодвинуты.
И он все-таки влез назад ;)

[Biggy]

Сообщение от Matteo

А то, что парень баскетбольного роста - не в счет? На выставке часто передние кресла сильно назад отодвинуты. И он все-таки влез назад ;)

У меня рост 196 и я люблю отодвинутся подальше от руля, а это значит за мной уже никто не сядет с комфортом. В Супербе я за собой сажусь и остается место перед коленями, в Кодьяке немногим меньше чем в Супе.
Из мелочей: нравится напольная педаль газа в Вольве (летом удобно ехать босиком), но не нравится место крепления боковых зеркал, люблю в уголке двери)) Но это так, чудачества.

[Matteo]

Biggy,
это не совсем корректное сравнение, поскольку есть две машины с раздвинутой базой (кодьяк, суперб) и авто со "стандартной" базой. Почему не все производители предлагают оба варианта - вопрос хороший, мне это тоже непонятно. В свое время даже А-класс у мерседеса (первый) был в обычной и в "лонг" версии, их по дверям легко было отличить.

[Ste]

Сообщение от Matteo

есть две машины с раздвинутой базой (кодьяк, суперб)

Не буду судить о Кодьяке, не знаю. Но вот то, что база, например, у 2-го Суперба меньше, чем у Ауди А4 того же или даже более позднего поколения - факт. Это в отличие от места сзади.