16.04.2013, 00:31 | #141 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Romanchikov,
Какой на фото автомобиль и какого года? Ибо это явно не новый Суперб каковой мы обсуждаем.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
16.04.2013, 08:44 | #142 |
Гений и красавец.
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Pukino
Сообщений: 1,456
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
366, на фото шкода. Причем октавия, колодки дилерские.
Если кто-то думает, что на суперб ставятся какие то уникальные колодки, то спешу огорчить. Октавия в чистом виде. |
16.04.2013, 15:02 | #143 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Похоже что именно ты так и думаешь.
ЗЫ. Октавия в чистом виде стоит на Октавии. На Супе совершенно другие. Разумеется по форме а не по составу.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
16.04.2013, 16:35 | #144 |
Гений и красавец.
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Pukino
Сообщений: 1,456
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
366,дядь Вить, ты чего куришь, мне при встрече отсыпь.
Я конечно понимаю, что хочеться думать что суперб уникальная машина, и не шкода вовсе, а прям А6 с другими фарами. Но реальность она немного другая. На екзисте всегда можно посмотреть применяемость. Хоть переда http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?p...KODA&office=ru хоть зада http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?p...KODA&office=ru |
16.04.2013, 18:53 | #145 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Romanchikov,
Конечно отсыплю,не вопрос. Так я развеял твои сомнения в том что ТРВ идет в оригинале? Мы же начали с этого. То что ТРВ говно я согласен. Просто по врожденной упертости я и незначительная группа идиотов единомышленников продолжаем покупать и ставить его. Что до применяемости,то тут мне учебник не к чему. То что ты предьявил на фото никоим образом к Супербу не применимо. Так как фото отражает колодку (переднюю как я вижу) несколько иной конструкции. Поэтому я и спросил что за авто и какого года. ЗЫ. Различия в конструкции указать или и так видно?
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
16.04.2013, 19:09 | #146 |
Гений и красавец.
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Pukino
Сообщений: 1,456
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Фото как бэ заднего суппорта.
Плюс сообщение 255 говорит что стояло на заду текстар с маркировкой трв. |
16.04.2013, 19:20 | #147 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Romanchikov,
Если это задний суппорт,то с такой конструкцией пружины (а ля ваз 2108 перед) это точно к Супербу никакого отношения не имеет. Да и к Октавии тоже. Что это за Октавия? Год? Век? Чего я гадаю то,скажи уже. Добавлено через 1 минуту И хватит уводить разговор в дебри! ТРВ=оригинал или нет?
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. Последний раз редактировалось 366; 16.04.2013 в 19:20. Причина: Добавлено сообщение |
16.04.2013, 19:51 | #148 |
Гений и красавец.
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Pukino
Сообщений: 1,456
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
366, на фото октавия фл.
http://vin-online.ru/fullinfo/TMBBA21Z092010138 Речь вроде как шла, о том что всякие техтары, фероды чаще встречаются как оем поставщики для вага. Буду менять резину, попытаюсь посмотреть что у меня стоит З.Ы. Бонусом http://www.autofista.hr/osobni-progr...znali/?lang=en |
16.04.2013, 20:14 | #149 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Romanchikov,
Странная ФЛка. Но,видимо на какую то часть попадают задние тормоза старой конструкции. Тогда вот с этим Надо повнимательнее. На Супербах такие тормоза уже не идут. За бонус спасибо. Возможно это и не реклама на заборе как у других производителей,но вот адрес сайта и эта фраза из буклета,: Когда они (ТРВ,АТЕ,БОШ)поставляют (тормозные суппорты) для OE, они покупают тормозные колодки, в основном из TEXTAR. Говорит что именно заборная реклама. В каком основном? Сами совсем-совсем не делают для конвейера? Один Текстар на гора выдает накладки под все конвейеры? Тогда где же чистый Текстар без всяких других названий в оригинале? Или вот мы какие хорошие что сам АТЕ свое клеймо на наш товар лепить не стесняется.Напоминает перенос производства ведущих фирм в Китай. Самому то не смешно? И как быть тем кого качество колодок с завода решительно не устроило. Такие тоже есть. Видимо это те кому не хватило Текстара из основной массы. Все это не делает его хуже. Хороший производитель. Вот только делать из него кумира и отказываться от проверенных вещей с вторичного рынка не вижу смысла.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
16.04.2013, 20:44 | #150 | |
Гений и красавец.
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Pukino
Сообщений: 1,456
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
Применяемость дана для моей машины. 2,0TSI Коды колод 3с0698151с перед 1k0698451g зад 366, ты же спец по зубилам, восьмерочный суппорт по фото узнал. На 13" и 14" у десяток колодки одинаковые. Поэтому и на шкоде одни и теже колодки на кучу машин подходят. Хочешь скин из етки дам по применимости любого кода. Я эту ссылку не считаю за первоисточник. Хотя она хорошо объясняет, почему на оригинальных колодках пр-ва текстар, краской нанесено клеймо стороннего производителя. |
|