Про розетки салона

[Dmitry]

Сообщение от Disintegrator

Есть какие-то разумные способы сделать розетки отключающимися?

Простая схема с промежуточным реле. На управление релюшкой брать "+" с зажигания (который появляется после запуска двигателя, ну или после открытия ЦЗ). Релюшку с колодкой просто спрятать под обшивку.

[Fel]

Такая схема крайне нежелательна. При пуске двигателя, при определенном стечении обстоятельств, в розетку может пролезть импульс высокого напряжения. Например китайская зарядка, с очень большой вероятностью, спалит телефон.
Есть конечно способы безопасно отключать потребители во время работы стартера, но походу ВАГовцы решили перебдеть.

[DIFast]

Извините меня за такой дилетантский вопрос: а не проще на холодильние поставить выключатель? у меня есть массажная подушка для шеи, там это реализовано.

[Dmitry]

Сообщение от fel

Такая схема крайне нежелательна. При пуске двигателя, при определенном стечении обстоятельств, в розетку может пролезть импульс высокого напряжения. Например китайская зарядка, с очень большой вероятностью, спалит телефон.
Есть конечно способы безопасно отключать потребители во время работы стартера, но походу ВАГовцы решили перебдеть.

Вы меня простите, но пишете бред.
1. Имульса там быть не может, так как это постоянное напряжение.
2. Цепь прикуривателя в любом случае постоянно напрямую с бортовой сети - вы хотите сказать что там каждый раз возникает повышенное напряжение?
3. Существует такая штука как регулятор напряжения бортовой сети, реализована в наших машинах штатно, в бортовую сеть больше 13В не пускает.
4. Все потребители автомобильные рассчитаны на напряжение 9-15 вотльт.
5. Предложенная мной схема просто рвёт существующую цепь при неработающем двигателе (или закрытом ЦЗ автомобиля).
6. Практически все автомобильные зарядные устройства нестабилизированы, потому что нет необходимости (читайте выше про регулятор напряжения в автомобиле).

ЗЫ: я каг бэ электрик.

[Fel]

Ну раз электрик, напомню про индукцию. А бред основан исключительно на богатом опыте ремонта мобильной электроники. За более чем шесть лет работы моего сц, статистика накопилось.
Спорить не собираюсь.
Прошу только предложить версию, почему ваг решили сэкономить 5 копеек на простом реле?

[Vatakatt]

Сообщение от Disintegrator

Одноклубники, как-то эту проблему решили? Купил холодильник, не очень хочется все время помнить о том, чтобы его вытаскивать из розетки после поездки (40 ватт потребляет) Есть какие-то разумные способы сделать розетки отключающимися?

Да, есть вариант. Я поставил вот такую тему, только на 4 слота.

Воткнул в передний прикуриватель, а провод протянут под обшивкой, вдоль бардачка к пространству которое скрыто за боковой заглушкой (между ящиком и дверью). Туда были прилеплены прикуриватели ну и подключены регистратор и зарядка для айФона(которая кстати высовывается через отверстие для кнопки отключения подушки безопасности переднего пассажира. Ну а сами выключатели красиво сели на боковую стенку этого самого ящика. так что теперь садясь в машинку я открываю ящик и включаю все что мне надо.

И ни каких утечек)

[Dmitry]

Сообщение от fel

Прошу только предложить версию, почему ваг решили сэкономить 5 копеек на простом реле?

В инструкци написано. В салоне находятся прикуриватели, а не розетки для автомобильных электропотребителей. Соответственно прикуривателю не нужно автоматическое отключение. Розетку в багажнике не проверял если честно.

ЗЫ: индукция говорите? Вы как электронщик должны понимать принцип регулятора напряжения. Никаких скачков в бортовой сети автомобиля нет и быть не может. При чём здесь индукция? Или вы намекаете о возникновении электрического заряда в проводнике, находящегося рядом с сильным магнитным полем? Таких полей в проводниках автомобиля тоже нет, ну а повышение постоянного напряжения (наводка) возникает только от магнитного поля проложенного рядом проводника с переменным напряжением. Положите хоть десяток проводников с постояным напряжением от разных источников - никаких наводок не будет. Поэтому разрыв цепи промежуточным реле никаких проблем для электрических потребителей в автомобиле не вызовет.

[Fel]

Dmitry, Не совсем в ту степь пошли, да и я не точно выразился, речь о токах самоиндукции. Реле в данном случае, будет играть роль прерывателя (как в контактных системах зажигания), у него есть дребезг контактов, нагрузка имеет индуктивность - Фарадей был бы счастлив. А мобильник заряжающийся в соседнем гнезде тройника, отправляется ко мне в ремонт))) Т.к. китайцы очень экономные, и даже емкость не поставили по входу зарядника.

[Dmitry]

Сообщение от fel

у него есть дребезг контактов,

Автомобильные реле никаких дребезгов не имеют. Если есть желание - можно поставить оптрон. Про китайские тройники или зарядки это честно не по моей части, всегда пользуюсь только оригинальными ЗУ, тройниками прикуривателя никогда.

Есть проблема (неотключаемые прикуриватели) - есть решение (промежуточное реле). Никаких сложностей в данном конкретном случае.

[Disintegrator]

Vatakatt
Замечательная фиговина, но, опять же, надо помнить щелкнуть тумблером.

DIFast
Проблема не в холодильнике и его кнопке, а в памяти - не забыть выключить по окончании поездки