Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Эксплуатация и сервис > Двигатель

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.09.2017, 19:44   #31
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 27.04.2013
Имя: Александр81
Адрес: Кострома
Автомобиль: Skoda Superb
Сообщений: 12
Репутация: 8
По умолчанию Re: Вновь про ошибку P0171

Янэк, Все почему-то пишуть про "ЦЕПЬ", т.е. в единственном числе. бюджет по запам - около 11-12 тысяч. но наш моторист настаивал на замене 2-х цепей.
Александр81 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.09.2017, 11:18   #32
Почетный Супербовод
 
Аватар для andropovv
 
Регистрация: 08.10.2010
Имя: Александр
Адрес: C Марса я.
Автомобиль: Белый, быстрый и экономный
Сообщений: 6,186
Репутация: 28178
По умолчанию Re: Вновь про ошибку P0171

Цитата:
Сообщение от Александр81 Посмотреть сообщение
Интересно, но мастер сказал, что лить надо 5W40 оригинал и валить по 5-6 тысяч оборотов. Занимается только моторами VAGa, клиенты всегда есть.
Это умный мастер.
Современные моторы требуют подсрачника
__________________
Тот который тебя
andropovv вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.02.2018, 22:06   #33
Айсинный Супербовод
 
Регистрация: 25.08.2013
Имя: Ян
Адрес: Рядышком
Автомобиль: 1.8 6АКПП
Сообщений: 2,372
Репутация: 1615
По умолчанию Re: Вновь про ошибку P0171

Чёто приболела машинка

000369 - Fuel Trim; Bank 1
P0171 - 000 - System Too Lean
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 175474 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2002.14.18
Время: 20:34:20

Стоп-кадр:
Об/мин: 768 /min
Нагрузка: 14.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0°C
Температура: 12.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

Плавают обороты на холостых. Началось вчера, сначала в пробке заметил нервозность тахометра, с 700 до 800 об/мин стали плавать. Сегодня искал с утра ошибки, ничего не было. Сгонял в деревню, вернулся. Обороты ХХ стали плавать сильнее, от 400 до 1000, но не всегда. Выскочила указанная ошибка, единственная. В дороге останавливался, на ХХ затыкал пальцем отверстие подсоса воздуха для мембраны ВКГ, машина заглохла. Сейчас проделывал тоже самое, пыталась заглохнуть, но не смогла.
С чего начинать? Смотреть маслоотделитель? Пропуски зажигание если есть, они отметятся ошибкой или надо как-то в движении в группах смотреть?
Янэк вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.02.2018, 22:10   #34
Небывалый супербовод
 
Аватар для LeftHook
 
Регистрация: 23.08.2010
Имя: Дмитрий
Адрес: Питер
Автомобиль: Skoda Superb'10 MT Elegance+
Сообщений: 5,635
Репутация: 6457
По умолчанию Re: Вновь про ошибку P0171

Цитата:
Сообщение от Янэк Посмотреть сообщение
Плавают обороты на холостых. Началось вчера, сначала в пробке заметил нервозность тахометра, с 700 до 800 об/мин стали плавать. Сегодня искал с утра ошибки, ничего не было. Сгонял в деревню, вернулся. Обороты ХХ стали плавать сильнее, от 400 до 1000, но не всегда. Выскочила указанная ошибка, единственная. В дороге останавливался, на ХХ затыкал пальцем отверстие подсоса воздуха для мембраны ВКГ, машина заглохла. Сейчас проделывал тоже самое, пыталась заглохнуть, но не смогла.
Уровень масла не проверял в последнее время? Может щуп неплотно вставлен?
LeftHook на форуме  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.02.2018, 22:15   #35
Айсинный Супербовод
 
Регистрация: 25.08.2013
Имя: Ян
Адрес: Рядышком
Автомобиль: 1.8 6АКПП
Сообщений: 2,372
Репутация: 1615
По умолчанию Re: Вновь про ошибку P0171

Цитата:
Сообщение от LeftHook Посмотреть сообщение
Уровень масла не проверял в последнее время? Может щуп неплотно вставлен?
С щупов всё норм, его тоже вынимал на запущенном двигателе, правда он с трудом поддался, но автина не заглохла, посильнее стало колбасить, но не заглохла.
Янэк вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.02.2018, 00:30   #36
Айсинный Супербовод
 
Регистрация: 25.08.2013
Имя: Ян
Адрес: Рядышком
Автомобиль: 1.8 6АКПП
Сообщений: 2,372
Репутация: 1615
По умолчанию Re: Вновь про ошибку P0171

Цитата:
Сообщение от Янэк Посмотреть сообщение
Чёто приболела машинка

000369 - Fuel Trim; Bank 1
P0171 - 000 - System Too Lean
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 175474 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2002.14.18
Время: 20:34:20

Стоп-кадр:
Об/мин: 768 /min
Нагрузка: 14.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0°C
Температура: 12.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

Плавают обороты на холостых. Началось вчера, сначала в пробке заметил нервозность тахометра, с 700 до 800 об/мин стали плавать. Сегодня искал с утра ошибки, ничего не было. Сгонял в деревню, вернулся. Обороты ХХ стали плавать сильнее, от 400 до 1000, но не всегда. Выскочила указанная ошибка, единственная. В дороге останавливался, на ХХ затыкал пальцем отверстие подсоса воздуха для мембраны ВКГ, машина заглохла. Сейчас проделывал тоже самое, пыталась заглохнуть, но не смогла.
С чего начинать? Смотреть маслоотделитель? Пропуски зажигание если есть, они отметятся ошибкой или надо как-то в движении в группах смотреть?
Учитывая, что тема вызвала большой интерес и бурное обсуждение, отчитаюсь о решении.
Порвалась мембрана ВКГ. Вскрытие показало 2 отверстия на ней, одно совсем маленькое, как от иглы, второе побольше, длиной в сантиметр. Мембрана очень задубевшая и почти сухая, т.е. не работала. При снятии маслоотделителя из канала, который идёт на патрубок турбины, вылилось не мало так масла, грамм этак 30 ( когда снимал ВКГ 1.5 года назад там было пару капель от силы, а может и не было вовсе). Патрубок на впускной коллектор был практически сухим. Т.к. оригинал пришлось бы ждать минимум до вторника( а мне за семьёй ехать завтра), стал обзванивать ваговских ОД и местные магазы запчастей. Нашёл в единственном экземпляре аналог HansPries-Toplan за 2600р. Установил, всё стало работать ровно, но обороты держались примерно на 770-780. Снял ошибку при заведённом двигателя, машина чутка фыркнула и обороты упали до примерно 720-740. После всего этого безобразия покатался по городу по делам, в т.ч. по местному МКАДу , машину не узнать, тянуть стала намного лучше, ускорение уверенное с любых скоростей, хоть с 40, хоть со 120, пропала нервозность коробки, выражавшаяся в мелких пинках( когда идёшь накатом перед поворотом или к светофору приближаешься, обороты падают до ХХ, но машина не останавливается, и потом жмёшь на газ, происходил толчок небольшой). Связываю эти пинки в движении с маленьким отверстием в мембране, а вот вчерашнее непотребство - с большим.
Янэк вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
1.8 tsi, p0171

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Эксплуатация и сервис > Двигатель
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:15. Часовой пояс GMT +3.


vBulletinВ® 3.6.x
. Перевод: zCarot