Skoda Superb III vs....

[Matteo]

Сообщение от 100 матолог

но про колодки 140000 вы уж меру то знайте

А что такого, у меня на 5-летнем супербе колодки родные при 90 ткм стояли, причем процентов 40-50 на них еще оставалось, замены не требовали. Так что при трассовых пробегах реально.

Сообщение от westkaa

И последний дизайн этого авто

Там весь шик в салоне ;) как и в 4-местном фаэтоне, вот уж там сзади знатные кресла...

[Янэк]

Сообщение от Arnage

Объяснять похоже бесполезно, все равно в каждой теме одно и тоже, гневные возгласы том как суперб заставил рвать волосы на голове, испытывать нравственные и духовные страдания от масложера, сцепления, проблем с цепью....а в профиле типичная проблемная связка 1.8+DSG 7.
Будто других модификаций не существует

В том то и дело, что меня это всё не касается, у меня АКПП и двигатель 12 года, с новым натяжителем, масло не "ест", литр-полтора от замены до замены я лично не считаю за жор, а вот неоднократные посты комрадов про ДСГ, цепь, масложор ввергают в ужас. Хорошо тем, кто купил новую машину, поездил пару лет, пока гарантия, потом слил, а каково тем, кому достаются все прелести ремонта двигла и коробки. И не надо здесь про 2.0 и ДСГ6, тем более 3.6, их единицы.
Я не восхваляю другие марки, тем более, что сам хрен от редьки не отличаю, но и пуха лишнего накидывать остальным зря не хочю.
Мне нравится Суп, но "за Отчизну обидно"

[100 матолог]

Вы представляете как нужно не любить авто шоб на колодках 140000 гонять? что там с супортами? Я на Супербе тоже в 90 колодки поменял и пробеги у меня трассовые в исключительно щадящем режиме,но шоб 140!!!!!! Это даже Троцкий отдохнет. П,С, Как там на 2.0 дизельке маховик поживает???

[Matteo]

Сообщение от 100 матолог

П,С, Как там на 2.0 дизельке маховик поживает?

Прекрасно, просто прекрасно. Не принес никаких проблем в виду его полного отсутствия ;) (если имеется в виду двухмассовый, на МКПП его нет, насколько мне известно).

А колодки ИМХО нужно менять по необходимости, да. У меня она, эта необходимость, так и не возникла. Дважды к мастерам приставал за год - оба раза послали со словами "ехай дальше".

Добавлено через 3 минуты

Янэк,
у нас бензиновых супербов довольно мало, продать бензиновый седан в нашем регионе - это как продавать Renault Laguna Combi в РФ. А по дизелям статистика довольно хорошая в плане надежности. Если б еще экологи с ЕА189 не подгадили - совсем бы хорошо было .

[Янэк]

Сообщение от Matteo

Не принес никаких проблем в виду его полного отсутствия ;) (на МКПП).

Хм,а что тогда у меня шеф менял на Б6 140 л.с. МКПП

[Юрец]

Сообщение от Matteo

Дважды к мастерам приставал за год - оба раза послали со словами "ехай дальше".

Аналогичная ситуация, правда у меня 95т.км. Вот только только родные свечи поменял.

[westkaa]

Сообщение от Matteo

(если имеется в виду двухмассовый, на МКПП его нет, насколько мне известно).

Он есть в любом случае...Просто на супе с dsg из-за переключения коробки на 2ю передачу на очень низких оборотах маховик испытывал повышенные нагрузки по передаче момента и у многих на дизелях к 60 000 требовал замены.
На МКПП я не думаю,что вы постоянно переключались с 1 на 2 на 1500 об\миню
Кстати,мне на БМВ тоже надо поменять маховик,так как сильно бренчит на холостых,но уже проехал так 5000 км-особых проблем не вижу

[astra005]

100 матолог, Маховик себя чувствует прекрасно.А колодки зачем менять,если там еще 5-6 мм?И суппорта себя чувствуют прекрасно-никаких нареканий. Просто я нагонялся в бытность велогонщика.Сейчас прост получаю удовольствие от процесса езды,а не от количества выигранных заездов..))

[kuts11]

Всем привет.

А как насчёт BMW 3GT?

Когда год назад брал суп, то бумер был в "списке" хотя бы потому что 5я дверь максимально похожая на супербовскую, а этот форм-фактор крутой всё-таки...

Но всё решила цена, надо было добавлять 500-700к рублей... Хотя если смотреть "из наличия", то есть кому не важен цвет авто и прочее, то можно добавить "всего" 250-300к, что побуждает подкопить немного...

Если брать одну цену, то суперб победил в схватке с Citroen C5 универсал (там есть ещё CrossTourer кстати). У француза гидротрансформатор, то есть он съел секунду до сотни и увеличил расход. Движок тоже 150 кобыл и тоже якобы ломучий. С5 хотел из-за пневмы и дизайна, нравятся французы, жаль они хуже немцев. И вдвойне жаль что С6 ёк...

[366]

Сообщение от westkaa

дальше идут Светодиодные передние противотуманные фары

Вот за них и доплата. Так зачем ты сравниваешь цены хундайские с тем чего в шкоде нет и в помине?

Сообщение от westkaa

Куча сообщений на драйве о том.....

Да откуда там куча владельцев то образовалась? Дай ссылку что ли. Только проверь что бы она на новый генезис оказалась.

Сообщение от westkaa

про прочность кузова

Ты подойди к своей шкоде (а лучше к соседской) и надави пальцем на крыло. Там останется вмятина.

Сообщение от Matteo

я как-то у нас не вижу целевой аудитории генезиса.

Что русскому хорошо,то немцу смерть. Ты пишешь у вас он стоит 60 с йухом евро. А у нас то 30. Вот и ответ.

StackOverflow,
Никто из отписавшихся и не собирается покупать генезис. Но глядя на суп3,когда он рядом с генезисом стоИт и стОит,возникает тоска печаль.

Сообщение от 100 матолог

А как вы отнесетесь к тому факту,что люди с БМВ и Мерсов с удовольствием пересаживаются на корейский премиум.?

С пониманием. Увлечение ремонтом и задушевными беседами с инженером по гарантии однажды проходит.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Arnage

Так эта эмблема там с завода, приклеена самим производителем.
На багажнике разве что почему то лепят букву "H"

Вроде и на багажнике уже сменили эмблему. Ну а что тут такого. Тот же лексус,инфинити,акура выделились в отдельные марки.