Значимость вылета при покупке дисков

[LeftHook]

Разница в 3мм обычно приравнивается к отсутствующей.

[vsp]

Comdir,потому что ширина дисков разная, поэтому и вылет разный нужен

[Comdir]

Сообщение от vsp

Comdir,потому что ширина дисков разная, поэтому и вылет разный нужен

В моем примере два колеса имеют абсолютно одинаковые общие габариты. Но разный заводской вылет. Вы говорите, что это из-за разной ширины диска (железки), хотя у штатных дисков 17 и 18 ширина одинаковая 7,5. Но, ок, пусть разная ширина требует разного вылета.
Тогда штатные колеса с дисками 17 дюймов, но шириной 7 и 7,5 должны(!) иметь разный заводской вылет. А имеют одинаковый. Объясните?

[Jonny_Jedai]

А я всегда возмущаюсь дебильным вылетом на 17"
С какого перепугу там ЕТ49 ?
Нормальный вылет - ЕТ45

Может они ещё учитывают высоту шины и из-за этого смещение диска в повороте....

[LeftHook]

Сообщение от vsp

Comdir,потому что ширина дисков разная, поэтому и вылет разный нужен

Но не совсем понятно почему более широкий диск должен быть сильнее смещен относительно центральной оси в сравнении с узким.

[vsp]

LeftHook, возможно, что бы колею в каких то определенных параметрах держать

[Comdir]

Сообщение от vsp

LeftHook, возможно, что бы колею в каких то определенных параметрах держать

С колеей как-то мало связано окажется, если нарисовать рядом три картинки, каждая со штатным диском и штатной размерности резиной: 16, 17 и 18 дюймов. Никакой связи между диаметром колеса, шириной колеса и его положением относительно чего угодно в подвеске. Ну, вот вообще никаких привязок к хоть какой-то точке
В умной статье по ссылке выше - про плечо обката, про неизменность угла между осью поворота колеса и линией середины колеса, про "вылет должен быть строго одинаковый"...
А на практике такая картина, что брали какие угодно колеса, лишь бы их параметры в некие очень широкие допуски попадали.

[AleksanDER]

А никто не задумывался о том, что у диска разная толщина и геометрия спиц? При прочих равных условиях, чем толще спицы, тем меньше должен быть вылет, чтобы гарантированно не цеплять суппорт.

[LeftHook]

Сообщение от AleksanDER

А никто не задумывался о том, что у диска разная толщина и геометрия спиц? При прочих равных условиях, чем толще спицы, тем меньше должен быть вылет, чтобы гарантированно не цеплять суппорт.

Ну вопрос не налезания диска на суппорта это, вообще, отдельная песня.

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от Comdir

С колеей как-то мало связано окажется, если нарисовать рядом три картинки, каждая со штатным диском и штатной размерности резиной: 16, 17 и 18 дюймов.

Я бы еще добавил, что ширина диска не означает ширины шины. А соприкасается с асфальтом как раз последняя.

[AleksanDER]

Сообщение от LeftHook

Ну вопрос не налезания диска на суппорта это, вообще, отдельная песня.

Ну почему же? Это всё звуки одного аккорда ;-)
Никогда не сталкивались с ситуацией, когда один диск встаёт на машину, а другой нет при абсолютно идентичных, рекомендованных производителем, параметрах?