24.06.2015, 21:52 | #271 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,349
|
Re: Давайте поговорим о BMW
Zorish,
Хорошо,хорошо я балабол и профан. Выдыхай. Что я должен посмотреть в тисе? Что декра ошиблась что ли? Признай уже наличие гидравлики. Это же очевидный факт. Как и то что ты "пукнул в лужу" очевидно. Добавлено через 1 минуту Да и бмв вроде никто не поливал. Сидим,обсуждаем недостатки и недопустимость их на машине такого уровня и вдруг на тебе...
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. Последний раз редактировалось 366; 24.06.2015 в 21:52. Причина: Добавлено сообщение |
24.06.2015, 22:19 | #272 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: СССР
Сообщений: 3,604
|
Re: Давайте поговорим о BMW
Цитата:
Да S-класса, который выкатили полгода назад как до ... (по вкусу) пешком |
|
24.06.2015, 22:27 | #273 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,349
|
Re: Давайте поговорим о BMW
Вот тут не согласен. Да и прошлая семерка куда как симпатичнее 221го была.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
24.06.2015, 23:04 | #274 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Давайте поговорим о BMW
navysuperb,
я как-то предпочитаю не задумываться о разнице между семеркой и s-классом, учитывая их цену. "Не по Сеньке шапка". У меня уже после описаниях их систем ночного видения и системы проезда неровностей на дороге мозги клинит. Остается только ждать, когда это станет нормой и на других авто. ESP, как-никак, дебютировала как раз на S-классе, а теперь ее даже на Up ставят. К слову, оба автомобиля - практически штучный продукт, владелец новой семерки себя в плане сервиса в Германии чуть не шейхом будет чувствовать при возникновении проблем, вот уж кого бмв облизывает, так это подобных клиентов... |
24.06.2015, 23:18 | #275 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: СССР
Сообщений: 3,604
|
Re: Давайте поговорим о BMW
Не, с Мерзавцем могла тягаться та 7-ка, которую у жены Грызлова дернули (Е65/66), дальше же провал. Ну как провал, относительно Мерседеса и даже Ауди это провал.
Видимо им мешает их тяга к спортивности и заточенность на пожелания в первую очередь того, кто за рулем, потому и не выходит сделать машину для того, кто в ней будет старшим, а старший там сидит на заднем ряду справа |
24.06.2015, 23:58 | #276 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,349
|
Re: Давайте поговорим о BMW
navysuperb,
Чисто внешне. Опять же на вкус и цвет,но провалом в плане дизайна как раз от мерса веет. Издали с корейцем можно спутать,бэха же во все времена идентифицируется четко.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
25.06.2015, 00:18 | #277 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: СССР
Сообщений: 3,604
|
Re: Давайте поговорим о BMW
Цитата:
Не, Мерс остается Мерсом, ну разве что А-класс седан с кормы жутко азиатчен, в остальном претензий нема. Мне так кажется, что даймлеровцы выигрывают из-за того, что они изначально в первую голову делают машины типа S-класса, а ребята из Мюнхена в первую голову думают про Нюрбургринг, потому у них отлично выходят машины поменьше, а вот с большими баянами выходит хуже, словно для них сделать 7-ку является некой противной трудовой повинностью, от которой они бы с удовольствием отказались, вот в итоге и выходит так, что у них 7-ка выглядит инородным телом, в то время как у Мерседес S-класс это вершина |
|
25.06.2015, 00:18 | #278 |
Активный Супербовод
Регистрация: 08.04.2014
Адрес: СПб
Сообщений: 1,870
|
Re: Давайте поговорим о BMW
А я все же совершенно не понимаю - ну почему у премиальных машин столько косяков? Это же самое настоящее уничтожение собственной репутации! Не понимаю.
Или за желание выглядеть сногсшибательно нужно доплачивать, покупая крутой бренд? |
25.06.2015, 00:36 | #279 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,349
|
Re: Давайте поговорим о BMW
Ну а киа,как там ее,копирует бмв 7 и все же бмв не спутать. А мерс,я очень люблю марку,в какой то момент стал делать либо обмылки либо напротив какие то чудовищные ,рубленные формы. Ну не красиво. Есть исключения конечно.
Добавлено через 2 минуты Найдешь ответ-обязательно поделись. Как в передаче технарь было,мастер разобрал коробку и указал на заложенные в нее неисправности. Так что бы к ста тыщам коробка сломалась гарантированно. И это не просчет,это реально внедренные дрянные материалы. Их и на экономию списать сложно.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. Последний раз редактировалось 366; 25.06.2015 в 00:36. Причина: Добавлено сообщение |
25.06.2015, 00:46 | #280 |
Активный Супербовод
Регистрация: 08.04.2014
Адрес: СПб
Сообщений: 1,870
|
Re: Давайте поговорим о BMW
Добавлю...
Для меня крутой бренд - это безупречное качество. Хоть он эскимосский. Если посмотреть на концерны, то, наверное, у бмв поболее будет возможностей делать безупречно, чем у... у того же ваза. Да и вообще, черт побери, что происходит-то? Вот, к примеру, на моем Супербе при пробеге под 280 т км я ни разу еще не менял ни шаровые, ни шрузы, ни много еще чего, ту же заднюю подвеску. А почему? А потому, что в этих деталях правильно подобраны соотношения смесей резины, диаметр чего-то там и сопротивление чему-то еще. Я к тому, что если можно сделать неубиваемую шаровую, то и весь автомобиль можно сделать таковым. За те же деньги, кстати. И вот - куча болячек даже у самых-самых. Я понимаю, если покупая высокий бренд, получаешь безупречность. Но не понимаю, чем принципиально в этом ключе отличаются вообще все машины друг от друга. Так что меня вполне себе устраивает Шкода с невысокими ценами и возможностью, как писал камрад, бросить где угодно. Добавлено через 3 минуты 366, ну да. Сейчас в мире очень востребована специальность (не помню, как точно называется) по закладыванию управляемого старения. Но вопрос-то не в том, что начинает управляемо сыпаться спустя три года, скажем, а регулярно, с самых начал, так сказать. Последний раз редактировалось SSerg; 25.06.2015 в 00:47. Причина: Добавлено сообщение |