Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7

[SlavkaS]

Сообщение от deadline

Амбишн + wr0 = 950 тыс? Чего-то дешево, я брал пару недель назад 1050 (это с цветом).
На сколько я знаю АКПП были только на машинах 12 года.
Перед покупкой долго читал про dsg и АКПП - после пробега 60 000 с АКПП начинается лотерея, а ремонт ее 60-100 тысяч рублей! Уж лучше "ломучая ДСГ" с 5 летней гарантией, чем "надежная АКПП" с 2х летней.
На супах ставились АКПП 09g - крутящий момент 250, а у двигателя 1.8Т как раз 250 Нм - т.е. коробка на пределе работает.
Вот если бы ставили 09К или 09М - была бы сказка.

АКПП не перегревать и менять масло раз в 60 тыщ. и коробка прослужит верой и правдой 200 тыс. км. как минимум, с ДСГ попадаешь на 100% замену сцепления и скорее всего мехатроника, на вторичке суперб неликвид, а с ДСГ вдвойне неликвид, меня повышенный на 1 л. расход относительно ДСГ не пугает, зато спокойно отъезжу 2-3 года и в пробках не будут дергаться как припадочный как это было на предидущей октахе с ДСГ.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от neyro

Почему у меня с пробегом за 90 т.км ничего не дергалось? может проблема не в ДСГ, а в том, кто ей управляет?

к сожалению статистика не в вашу пользу, сцепление на ДСГ редко выхаживает 60-70 тыс., у меня на октавии начала дергаться на 45 тыс., а у товарища на супербе при 60 тыс. км., причем ни я ни он ни разу не сракеры и пробок в нашем небольшом городе практически не бывает, у товарища в Челябинске на октавии пробег 25 тыс.км. появились рывки и шум в коробке.

[OBender]

Сообщение от slavkas

к сожалению статистика не в вашу пользу, сцепление на ДСГ редко выхаживает 60-70 тыс.

можно все-таки увидеть эту статистику?
желательно из официального источника....потому как Ваши 3 примера на статистику как-то не тянут....

[366]

OBender,
Статистике из оф. источника нет никакого доверия к сожалению. Там у 146% все в порядке с дсг. А вот статистика форумов чем не устраивает? На моей памяти за пять лет проблемы с дсг испытывали 8 из 10 соклубников. Да и то те два счастливца из десятки просто не успели доездить до поломки.

[popov482]

У меня 64 т. км пробега ниразу не было проблем с DSG (тьфу тьфу), а вот по кузову я бы однозначно новый взял больно там корма симпатичная, на свою теперь смотрю как будто обокрали сзади

[Slasher]

ilya1978, как по мне так, если живешь в большом городе с пробками и прочими кайфами, надо менять эту "необслуживаемую" жижу на 60-80 ккм, как ты написал. А если живешь в маленьком городе, как я, и перемещаешься по трассам в основном, можно и не менять, как заявляет производитель.

[ilya1978]

Сообщение от slasher

ilya1978, как по мне так, если живешь в большом городе с пробками и прочими кайфами, надо менять эту "необслуживаемую" жижу на 60-80 ккм, как ты написал. А если живешь в маленьком городе, как я, и перемещаешься по трассам в основном, можно и не менять, как заявляет производитель.

Думаю да, но смотря с какой скоростью ездишь пр трассе.
Ну а вообще как в той пословице "Кашу маслом не испортишь".
Как ты к машине так и она к тебе.

[RomanSM]

Сообщение от ilya1978

Ну а вообще как в той пословице "Кашу маслом не испортишь".

судя по отзывам, как раз АКПП вполне запросто можно маслом испортить, точнее заменой масла... поэтому не однозначно все, не помню уже где читал, но есть мнение, что пробовать менять стоит в случае проявления проблем

[OBender]

Сообщение от 366

obender,
Статистике из оф. источника нет никакого доверия к сожалению. Там у 146% все в порядке с дсг. А вот статистика форумов чем не устраивает? На моей памяти за пять лет проблемы с дсг испытывали 8 из 10 соклубников. Да и то те два счастливца из десятки просто не успели доездить до поломки.

Виктор, с момента выпуска модифицированной сцепы картина поменялась....Думаю ты помнишь насколько в свое время была популярна тема проблем с дсг. Сейчас она практически заглохла, народ либо уже заменил старую сцепу, либо ездит на авто с новой сцепой с завода....Поэтому говорить про нынешнее состояние, подтягивая статистику 9-10 годов, на мой взгляд, не корректно.

[Noxx97]

Сообщение от OBender

Виктор, с момента выпуска модифицированной сцепы картина поменялась....Думаю ты помнишь насколько в свое время была популярна тема проблем с дсг. Сейчас она практически заглохла, народ либо уже заменил старую сцепу, либо ездит на авто с новой сцепой с завода....Поэтому говорить про нынешнее состояние, подтягивая статистику 9-10 годов, на мой взгляд, не корректно.

Через годик вообще закроют тему

[абырвалг]

ДСГ, это, мабыть и круто и современно, но почему, почему на 6й передаче у меня на 125кмч 3 тыщи оборотов? зачем ей 3 тыщи, куда?
у меня на атмосферной мазде на 5ступке было 2.5 и она нормально передвигалась в пространстве. тут же вполне можно было сделать 2.2 гденить, но нет. речь про ДСГ6.