Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Skoda Superb III

Важная информация

Skoda Superb III Собрание информации по автомобилю Skoda Superb III (старт официальных продаж - октябрь 2015 года)

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.05.2019, 11:04   #301
Интересующийся Супербовод
 
Регистрация: 26.09.2018
Имя: Андрей
Адрес: Moscow
Автомобиль: Skoda Superb 3 1,4TSi (CZCA), МКПП, Ambition
Сообщений: 458
Репутация: 24
По умолчанию Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

Цитата:
Сообщение от Matteo Посмотреть сообщение
Насчет 1.4 TSI: с одной стороны - удивительно, что он может так мало кушать, с другой - логично, посокльку это МКПП, низкий вес, хорошая аэродинамика, про колеса никто не написал, но полагаю, что там явно не лапти на 255мм, с ними низкий расход уже сложнее показать.
Фактические данные:
Топливо: АИ-98
Масло: Shell 0W30 (допуск 502)
Колёса: 215/60R16 (резина стоковая - Nexen), давление 2,5 (как рекомендовано при полной нагрузке).
Точный вес: 1462 кг
Движение на 6-ой передаче на скорости 150 км/ч - 3500 оборотов. Педаль газа утоплена на 1/3.

PS: МКПП по идее должна жрать больше, т.к. правая рука переключает скорости медленнее, чем робот с 2-мя сцеплениями. Часто ленюсь и позволяю крутиться мотору на высоких оборотах 3000-3500 на пониженной передаче.
Umnikum вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2019, 12:32   #302
Почетный Супербовод
 
Регистрация: 20.09.2013
Имя: Matteo
Адрес: Гренландия
Автомобиль: Volvo S90 D4, был Superb II Combi 2.0 TDI
Сообщений: 5,649
Репутация: 1313
По умолчанию Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

Цитата:
Сообщение от Umnikum Посмотреть сообщение
МКПП по идее должна жрать больше
гидротрансформатор - это неминуемые потери, особенно в городе. Там МКПП эффективнее.
Matteo вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2019, 13:30   #303
Интересующийся Супербовод
 
Регистрация: 26.09.2018
Имя: Андрей
Адрес: Moscow
Автомобиль: Skoda Superb 3 1,4TSi (CZCA), МКПП, Ambition
Сообщений: 458
Репутация: 24
По умолчанию Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

Цитата:
Сообщение от Matteo Посмотреть сообщение
гидротрансформатор
В роботизированных коробках (DSG) нет гидротрансформатора. Там сцепления и мехатроник, который управляет механикой.

Как я понимаю, робот-мехатроник перетыкает скорости гораздо быстрее чем человек. Соответственно должно помогать экономить бензинчик)

Ну... теоретически... Практически, у водителя есть глаза и он может видеть обстановку и переключать чуть заранее (допустим - впереди горка или пробка или ... что-то такое, что в скором времени потребует изменить скорость и переход на другую передачу).

Распространённое мнение, что современная DSG кушает всё же меньше чем МКПП.
Umnikum вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2019, 14:15   #304
Почетный Супербовод
 
Регистрация: 20.09.2013
Имя: Matteo
Адрес: Гренландия
Автомобиль: Volvo S90 D4, был Superb II Combi 2.0 TDI
Сообщений: 5,649
Репутация: 1313
По умолчанию Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

Цитата:
Сообщение от Umnikum Посмотреть сообщение
В роботизированных коробках (DSG) нет гидротрансформатора. Там сцепления и мехатроник, который управляет механикой.
мехатроник тоже не святым духом питается, потери на нем сравнимы с потерями на современных гидротрансформаторных коробках. Один только масляный насос на мокрых ДСГ дает до 3-4% потерь эффективности, например. Плюс при наличии второго сцепления будет вращаться/тормозиться бОльшая масса, чем в случае с одним сцеплением. Это тоже потери.
Matteo вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2019, 16:27   #305
Robert James Smith
 
Аватар для 366
 
Регистрация: 08.10.2010
Имя: Виктор
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Дизельный Hao Rui.
Сообщений: 12,468
Репутация: 12322
По умолчанию Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

Цитата:
Сообщение от СтражДорог Посмотреть сообщение
Каждому - свое.
это ключевые слова. Их надо перед каждой темой писать красным шрифтом
Ага,одни уже написали прям на входе.

Осталось пожелать всем счастливого холокоста.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:
Сообщение от РадиоГубитель Посмотреть сообщение
Авуди клевая. Но только если в клевой комплектации. А не с распродажи.
То исть - кваттра хотя бы. и моторчик сил 300..
Такие были и на распердаже. Но я взял не клевую. Зато теперь есть кудой стремицца. Для начала надо что бы ты узнал в подробностях насчет полного привода на нее. А уж триста не триста,но двестиписят завсегда снять с нее можно.
__________________
El sueño de la razón produce monstruos.

Последний раз редактировалось 366; 16.05.2019 в 16:29. Причина: Добавлено сообщение
366 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2019, 20:22   #306
РадиоНуклидов
 
Аватар для РадиоГубитель
 
Регистрация: 10.02.2012
Имя: Егор
Адрес: Масквабад
Автомобиль: Hao Rui 2.0 TSI 6DSG Nuare, был. Hao Rui 2.0 TSI 7DSG 4*4 280Нр Nuare стал..
Сообщений: 4,325
Репутация: 3444
По умолчанию Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

Цитата:
Сообщение от 366 Посмотреть сообщение
Для начала надо что бы ты узнал в подробностях насчет полного привода на нее. А уж триста не триста,но двестиписят завсегда снять с нее можно.
Да чет молчат, негодяи. Памятуя о том, что если сразу не подвязались - скорее всего ненакатанная, скорее всего косяпорить будут. Скоро поеду к ним. Поинтересуюсь. Утюхъ возьму. Пригодится.
__________________
Вечность пахнет нефтью...
РадиоГубитель вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2019, 20:32   #307
Почетный Супербовод
 
Аватар для andropovv
 
Регистрация: 08.10.2010
Имя: Александр
Адрес: C Марса я.
Автомобиль: Белый, быстрый и экономный
Сообщений: 6,519
Репутация: 28229
По умолчанию Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

Цитата:
Сообщение от Pravdarubl Посмотреть сообщение
andropovv, У ВАС КАКОЙ ТО НЕПРАВИЛЬНЫЙ Рапид. Я как то ехал овер 80 км/ч средняя это местами до 200 км/ч и то 7,7-7,8 где-то. Ручка 125 чип 1335 кг.
Чип даёт снижение расхода на литр полтора при одинаковом темпе. Так что все закономерно.
Резина 16 у меня.
__________________
Тот который тебя
andropovv вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2019, 21:32   #308
Интересующийся Супербовод
 
Аватар для ITManager
 
Регистрация: 18.05.2013
Имя: ITManager
Адрес: Украина
Автомобиль: Superb 1,8TSI+7DSG Elegance (sedan)
Сообщений: 359
Репутация: 43
По умолчанию Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

Цитата:
Сообщение от andropovv Посмотреть сообщение
Чип даёт снижение расхода на литр полтора при одинаковом темпе
И как это объяснить?
Подрывает быстрее, а потребляет меньше?
А может еще и ресурс возрастает?

Последний раз редактировалось ITManager; 16.05.2019 в 21:54.
ITManager вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2019, 22:57   #309
Интересующийся Супербовод
 
Регистрация: 26.09.2018
Имя: Андрей
Адрес: Moscow
Автомобиль: Skoda Superb 3 1,4TSi (CZCA), МКПП, Ambition
Сообщений: 458
Репутация: 24
По умолчанию Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

Цитата:
Сообщение от ITManager Посмотреть сообщение
И как это объяснить?
Подрывает быстрее, а потребляет меньше?
А может еще и ресурс возрастает?
Когда был владельцем хёндэ там была прошивка от Паулюса. Лошадей на атмосферный мотор особо не прибавить, но перепрограммировалась реакция на цифровую педаль газа.

Чуть нажал и мотор сразу закидывает максимальные обороты. Ощущения, что стало +20 лошадей, а на самом деле - самообман. Можно получить тоже самое если просто резче на газ нажимать.

Также там менялся режим работы на холодную. По умолчанию для соответствия требованиям евро-4 мотор на холодную гнал переобогащённую смесь - чтобы быстрее прогрелся катализатор и снизилось CO-CH. Это отключают и это чуть снижает расход бензина на прогреве. Самообман по большому счёту, но это стильно-модно-молодёжно чипануть мотор)
Umnikum вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2019, 23:27   #310
Трехкратный шкодовод
 
Аватар для alanser
 
Регистрация: 21.02.2016
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Был белый Суперб Комби 2,0tsi (2014). Теперь капучиновая Октавия Комби 2,0 tdi (2012) с клуб.рамками
Сообщений: 4,157
Репутация: 2982
По умолчанию Re: TSI 1.4 (150 л.с.)

Цитата:
Сообщение от Umnikum Посмотреть сообщение
Когда был владельцем хёндэ там была прошивка от Паулюса. Лошадей на атмосферный мотор особо не прибавить,
Я тоже был когда-то владельцем Элантры с прошивкой Паулюса. Так вот после прошивки она при включении кондея тупить перестала. А большего от атмосферника и не добиться без вмешательства в железо.

Цитата:
Сообщение от Umnikum Посмотреть сообщение
Самообман по большому счёту
Нет. Оптимизация работы двигателя в переходных режимах и понижениие норм токсичности выхлопа, что даёт дополнительных коней.

По существу темы, а именно мотора 1,4/150hp приведу простые для понимания цифры сравнения.
Двигатель 1,8 у второго Суперба своих 152/160 л.с. достигал на давлении наддува всего 0,6 бара. Чип-тюнингом без вмешательства в железо (т.н. stage1) давление наддува повышалось до 1,1 бара и многие опасались прошиваться из-за якобы снижения ресурса двигателя и турбины.
Рассматриваемый в этой теме двигатель 1,4 уже в стоке выдает максимальное давление наддува 1,2 бара!

Выводы делайте сами...
__________________
Крыша может ехать по-разному.
Всё зависит от таракана, который сегодня за рулём.
alanser вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
tsi

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Skoda Superb III
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:21. Часовой пояс GMT +3.


vBulletinВ® 3.6.x
. Перевод: zCarot