22.08.2011, 20:30 | #41 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Russia, Домодедово
Сообщений: 3,869
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
В общем так, коротко: не забывайте что это автомат-механика и посему не стойте долго на d (диск сцепления трётся), переключайтесь на n (если что ближе к d и не надо отжимать кнопку для перехода). Этими простыми действиями мы увеличим ресурс одного из дисков сцепления
__________________
Водительский стаж с апреля 1994 г. (Киев) С 17.10.2008 по 27.12.2010 на Volkswagen Jetta 1.6, МКПП |
22.08.2011, 21:23 | #42 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
rassel, а долго - это сколько? 1-2-3 мин. или еще больше? Переключиться то не лень, но в мануале написано, что не дергайте зазря рычаг.
|
22.08.2011, 21:24 | #43 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 06.08.2011
Адрес: Славный городОК......
Сообщений: 38
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
кто то на этом форуме сообщил, что во время не длительных стоянок (например светофор) ни в коем случае не нужно переключаться на "N" ну и обосновал там, расписал вроде...
не однократно я сам спрашивал при прохождении ТО у ОД нужно ли при остановке от нескольких секунд там до минуты, полторы переключаться??? о чем получал однозначный ответ, что в этом нет необходимости!!! ни на что не влияет! в их грамотности у меня конечно сомнения, ...так как же на самом то деле? |
22.08.2011, 21:30 | #44 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Russia, Домодедово
Сообщений: 3,869
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Я делал это так с начала эксплуатации, но не писал пока сегодня у менеджера ОД, после достаточно детального обсуждения, не получил положительное обоснование
__________________
Водительский стаж с апреля 1994 г. (Киев) С 17.10.2008 по 27.12.2010 на Volkswagen Jetta 1.6, МКПП |
22.08.2011, 21:30 | #45 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
мануал рулит.
|
22.08.2011, 21:31 | #46 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Alexandr, в Руководстве по эксплуатации, на стр.154 написано:
Автоматическая коробка пeрeдaч DSG* Остановка – При коротких остановках, например, на перекрестках, не следует переключать рычаг механизма предварительного выбора передач в положение N . Достаточно остановить автомобиль ножным тормозом. Однако нужно , чтобы двигатель работал только на холостом ходу. Стоянка – Нажмите на педаль тормоза. – Крeпкo зaтянитe рычaг ручнoгo тoрмoзa. – Нажав на кнопку блокировки, переведите рычаг механизма предварительного выбора |
22.08.2011, 21:41 | #47 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 199
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
rassel,а можно подробнее про положительное обоснование?
|
22.08.2011, 21:42 | #48 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
|
22.08.2011, 21:42 | #49 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 06.08.2011
Адрес: Славный городОК......
Сообщений: 38
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Вячеслав М., благодарю....не читал) доверимся значит производителю!
|
22.08.2011, 21:44 | #50 | |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 23.11.2010
Сообщений: 461
|
Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!
Цитата:
Время штатной работы ЛЮБОГО СУХОГО сцепления исчисляется секундами. Дальше перегрев и т.д. - поломка. Какое может быть "стояние" с постоянной пробуксовкой? Это теоретически невозможно! |
|