Как снять гидроблок АКПП

[Antonio2805]

Доброго всем времени суток! Ни у кого случайно нет пошаговой инструкции по снятию и разборке гидроблока АКПП. У меня 1.8Т 2004 год выпуска, 150 кобыл.

[VIETNAMGEO]

http://passatworld.ru/showthread.php?t=140546
Не знаю какая коробка у тебя, но настоятельно не рекомендовал бы это делать. А если начал делать, то фотографируй все шаги, особенно жиклеры когда вытаскивать будешь. Мне пришлось по фото их раскладывать...
Мыл гидроблок на B5+ AWT 1.8T при пробеге 260т.км. Практически чистый был. Все проблемы были из-за эл.клапанов и выработки штоков. Главный виновник толчков и дергания был желтый клапан (на фото видно)

[Antonio2805]

Спасибо большое за инфу! Вопрос остается по поводу снятия второй части плиты где жиклеры: нужно снимать чтобы основная лежала на земле или перевернуть (по фото видно что жиклеры находятся в ответной части)??

Добавлено через 46 минут

И еще вопрос. Какой саленоид отвечает за включение задней передачи? Вопрос то собственно заключается в том, что на холодную именно задняя пинается и думает перед включением, а как прогреется то все норм.

[VIETNAMGEO]

Блин, даже не знаю какой за заднюю... А вообще проверь расходомер воздуха. При умирающем при включении D-R пинается сильно.
Как плиту колоть-не помню. Давно, лет 7 назад делал.

[Antonio2805]

А расходомер не должен выдавать чек? просто у меня никаких ошибок нет. Был бы какой знакомый с заведомо исправным, вообще была бы красота. А приедешь на диагностику они там только руками разведут и скажут "все у порядке шеф"!

[VIETNAMGEO]

Проверить легко. Есть только пара условий-наличие vag-com и отсутствие отсечки. При 5000об/мин на холостых, моментальный расход по воздуху >120г.
У меня был 75. Поменял расходомер, машина поперла, но дрычки в коробке оставались.... У меня комлексный косяк был... ДМРВ+ гидроблок.