Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».

[angrybambr]

В виду не производственной необходимости ездил тут на пойменном Skoda Rapid TSI 1.4 DSG7 в течении 4-х дней. Впечатления от DSG 7 следующие : первая передача ооооооооочень короткая отсюда наблюдалась такая фигня: когда в пробке катишься сначала машина стартует с первой а потом тащится на второй, чуть притормозив перед чужим бампером переключается на первую, дальше отпускаю тормоз, качусь вперед, но в этот момент резко возрастают обороты и машина переключившись с ощутиммым толчком на вторую дергает вперед. Прижимаю тормоз и опять все заново. На моей DSG 6 таких финтов никогда не бывает. Отметил что масло в 1.4 TSI не нагревалось в пробках выше 97 градусов за все время пользования тачкой.

[Doc@]

Сообщение от iSewen

Doc@, уже столько копий сломали, вообще не нужно в нейтраль на светофорах ставить, только если очень долго стоять
Сходи на http://dsg7.com/forum/

Спасибо большое. Ну вот кто что говорит но никто особо не обосновывает свои спекуляции. На том форуме был. Сломаных копий не видел

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от iSewen

Doc@, уже столько копий сломали, вообще не нужно в нейтраль на светофорах ставить, только если очень долго стоять
Сходи на http://dsg7.com/forum/

А очень долго это сколько?

[Ivanyar]

Doc@, была какая то рекомендация vag, если более минуты, то переводить в паркинг или нейтраль.

[Doc@]

Сообщение от Ivanyar

Doc@, была какая то рекомендация vag, если более минуты, то переводить в паркинг или нейтраль.

Спасибо. Про рекомендацию слышал про минуту нет.

[Иннокентий]

Doc@, спорт режим включай и не парься

[chencov]

у меня автохолд на машине. так я паркинг включаю только когда выхожу из машины. всегда стоит в д. расход что в паркинге, нейтрали, в д стоя 0,7 л\час из чего делаю вывод что дсг дергать не нужно.

[Doc@]

Сообщение от chencov

у меня автохолд на машине. так я паркинг включаю только когда выхожу из машины. всегда стоит в д. расход что в паркинге, нейтрали, в д стоя 0,7 л\час из чего делаю вывод что дсг дергать не нужно.

А что такое автохолд и зачем он нужен простите за серость

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Иннокентий

Doc@, спорт режим включай и не парься

На светофоре? А в чем тогда разница если будет просто Д включена? Сцепления так же будут по прежнему задействованы не так ли?

[Aqualion]

Сообщение от Doc@

На светофоре? А в чем тогда разница если будет просто Д включена? Сцепления так же будут по прежнему задействованы не так ли?

В спорт-режиме вторую подтыкает на 2500 оборотах, соответственно в вялотекущей пробке нет дерготни между 1-й 2-й передачами.

[chencov]

Сообщение от Doc@

На светофоре? А в чем тогда разница если будет просто Д включена? Сцепления так же будут по прежнему задействованы не так ли?

сцепление при нажатом тормозе не задействованы. поэтому разницы нет что на тормоз давить что на нейтраль ставить

[Иннокентий]

Doc@, скорее в пробке. На светофоре тоже можно. Спорт режим для дсг добро, для движка зло. Да и расход будет как у джипа