Тормозные колодки

[366]

Сообщение от Vitamin

их в любом случае неплохо менять периодически, вместе с резинками.

Да чего там с резинками. Гораздо лучше вместе со всем автомобилем.
Ну а так то,зачем? Если они не ржавые не кривые...
Что вообще за тренд такой,менять. Помнится на старом мерсике тыщ двести намотал. Как купил так с теми же пальцами и продал. Ничего никогда не клинило не скрипело. Хоть я и мазал их,как выясняется ошибочно.

[iSewen]

366, что за мерсик? Какого года?
А то до конца девяностых на многих передние тормоза были как у нас задние

[366]

Сообщение от iSewen

что за мерсик? Какого года?

Да их было несколько у меня. Но ты прав,суппорта там были такие как сейчас задние. Ну или с неподвижной скобой. Вообще геморойные.
Но суть не в том. В плане смазки чем отличаются те от этих. Тот же палец железный,тот же пыльник резиновый. То что открытую часть смазывать нет смысла,так с этим я и не спорю особо. Но,если угодно,резинку изнутри,не палец(хрен с ним) почему не смазать то?

[iSewen]

Вить, у нас спереди совсем другие резинки, пальцы в них ходят очень плотно, часть пальца открыта, в связи с чем будет попадание и налипание пыли на смазку, даже самую лучшую, эта пыль со смазкой полюбому будет попадать внутрь резинок со всеми вытекающими.
Мазать или нет дело каждого, я не уговариваю, лично моё мнение не мазать, а там кто как хочет.

[Vitamin]

Сообщение от 366

Ну а так то,зачем? Если они не ржавые не кривые...

А чегоб не поменять раз в 100-150 тыс.? Износ никто не отменял, да и кривизну сложно "на глаз" определить.

[366]

Сообщение от iSewen

со всеми вытекающими.

Так где вытекающие то? Вот если бы они взяли и проявили себя как то. А то ведь нет. Суппорт работает отлично. Не подклинивает,не скрипит. Износа повышенного колодок и дисков не отмечаю.

Сообщение от iSewen

смазку, даже самую лучшую

Есть смазки,допустим на вал гребного винта,они вообще работают под водой,под соленой. Так что не все так однозначно.

Сообщение от Vitamin

Износ никто не отменял

Вот это основной постулат статьи на драйве. Там у чувака ребра износились. Может мазилка помочь ребрам? В принципе может. Потом у него высохли сами эти кондомы в которых палец ворочается. Может мазилка помочь сохранить свойства резины? Обратно может. Так что и тут однозначно не все.

Сообщение от iSewen

часть пальца открыта

Ничто не мешает,хотя бы при сезонной смене колес,взять да и побрызгать очистителем. Хотя бы тем что недавно обсуждали. Далее,а чем принципиально эта пара отличается от пары поршень-пыльник? Точно так же часть открыта а часть под резинкой. Так же плотно резинка охватывает железяку. Но там то смазка не обсуждается.

Сообщение от Vitamin

А чегоб не поменять раз в 100-150 тыс.?

Да можно и поменять. Но речь то о том как их нормально заставить работать до этого срока. А то ведь у каждого второго что то там скрипит-свистит.

[iSewen]

Сообщение от 366

Далее,а чем принципиально эта пара отличается от пары поршень-пыльник?

В паре поршень-пыльник рабочая поверхность последненго, та что ходит в цилиндре, не попадает под воздействие внешней среды.

[366]

Сообщение от iSewen

не попадает под воздействие внешней среды.

Не доводилось видеть ржавые,в кавернах поршни? Не согласен я что нет там среды. Еще и перепады тем-ры похлеще.
И что ты хочешь сказать что все что попадает под это воздействие не подлежит смазке? Да в машине куча таких,смазываемых мест. Что характерно рекомендованных заводом.

[Vitamin]

Сообщение от 366

Есть смазки,допустим на вал гребного винта,они вообще работают под водой,под соленой

Смазок много разных и хороших, работающих в разных экстремальных условиях. И если она хороша в своей сфере (например в водной отрасли), не значит, что лучшая во всем. Конкретно в наших условиях (высокая температура и абразив) я не встречал смазку, которая бы достойно ходила от замены до замены.

Сообщение от 366

Там у чувака ребра износились. Может мазилка помочь ребрам?

Не факт, вполне вероятно, что она поспособствовала усиленному износу. Приведу пример: в авто увеличенная толщина и прочный материал узлов немного нивелирует результаты, а вот в автомоделизме (я увлекаюсь радиоуправляемыми моделями монстр-траков) узлы трансмиссии не имеют избыточной прочности (важен вес) - смазка в открытых узлах строго противопоказана для внедорожных моделей, т.к. за одну покатушку может "сожрать" все нафиг, перепробовали кучу разных смазок, так и катаем по сухому

Сообщение от 366

Может мазилка помочь сохранить свойства резины?

Смотря какая.

[iSewen]

Сообщение от 366

Не доводилось видеть ржавые,в кавернах поршни?

Видел, что бы это произошло нужно с рваными манжетами год, а то и два ездить.
Недавно махнул свои суппорта задние на новые, 7 лет им, цилиндр в правом в полном порядке, чистенький и блестящий, а на левом сервисмены меняли порвавщуюся манжету года полтора назад, сколько ездил с порванным не знаю, но не более полугода конец весны, лето и начало осени. Заменили хорошо не вычистив попавшую грязь и пыль, он и заклинил, хотя внешне поршень был без повреждений

Перебрал те что снял, заменил все резинки (по 4 в суппорте)