09.09.2014, 15:42 | #711 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 212
|
Re: ТО-1 (15 тыс км)
504 по всем характеристикам лучше 502 допуска, так смысл экономить?
Особенно умиляют ребята, считающие, что с плохим бензином нужно лить и плохое масло Хотя уже давно на Лукойле бензин/дизель не хуже европейского, в прошлом году и Газпром вроде говорят подтянулся. |
09.09.2014, 15:44 | #712 | |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 26.06.2014
Адрес: Малаховка, Люберецкий р-он
Сообщений: 432
|
Re: ТО-1 (15 тыс км)
Цитата:
|
|
09.09.2014, 15:59 | #713 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 424
|
Re: ТО-1 (15 тыс км)
ForMotherRussia, экономия при чём тут, 502 допуск дешевле?
"С июля 2013 года двигатели CDAA, CDAB и CCZA переходят на масло 0w30 с 502 допуском, которое позиционируют как масло для частых коротких поездок и пробок" - его мне лили в марте этого года на ТО-1, ещё и Castrol, хоть оно и горит прилично и мне не по нраву. У меня как раз такой режим поездок, пробки и короткие пробеги по 2-5 км за раз, потому и не противился этому варианту при данном объяснении ОД, несмотря на наличие бутылки 1л Shell Helix Ultra AV-L 5w30 504 масла, залитого с завода, залитого на ТО-0 И купленного на всякий случай для доливки. На ТО-2 поеду со своим маслом, не определился какого производителя, но будет именно то, что на тот момент будет рекомендовано производителем (допуск имею ввиду и вязкость). Сам против такой "игры в допуски" из года в год, но кто им запретит?
__________________
Тойота ЕД 1996г.в.~Тойота Алтезза 1999г.в.~Ниссан Теана-2 (3.5 Luxury+) 2008г.в.~Мазда 3 (сингапур) 2004г.в.~Суперб 1.8TSI Elegance 6-АT 2012 |
09.09.2014, 16:01 | #714 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 212
|
Re: ТО-1 (15 тыс км)
|
09.09.2014, 16:05 | #715 | |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 26.06.2014
Адрес: Малаховка, Люберецкий р-он
Сообщений: 432
|
Re: ТО-1 (15 тыс км)
Цитата:
Вот ОД в эту сб праздник-то будет. Со своими запчастями + свое масло, которое на их взгляд недопустимо |
|
09.09.2014, 16:07 | #716 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 212
|
Re: ТО-1 (15 тыс км)
Некоторые дилеры и в АУДИ у нас в России льют 502 допуск, только вот потом у людей с алюминевыми блоками задиры появляются...
В 1.8 блок чугунный, задиров не будет от 502 допуска, но не понимаю, зачем лить масло с более худшими показателями? И какая разница в лонг-лайф или нет, я в 3.0 ТДИ лил 504/507 допуск (мотюль) и менял его каждые 10к км, машина заводилась и в -32.5, и с сажевым фильтром никаких проблем не было. Повторюсь 504/507 по всем показателем лучше 502/505. |
09.09.2014, 16:26 | #717 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Третий Рим
Сообщений: 1,272
|
Re: ТО-1 (15 тыс км)
Цитата:
__________________
Скидка для своих на новые авто Audi, Skoda, Volkswagen, Peugeot, Citroën |
|
09.09.2014, 16:29 | #718 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 28.02.2014
Адрес: москва
Сообщений: 27
|
Re: ТО-1 (15 тыс км)
|
09.09.2014, 16:32 | #719 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 26.06.2014
Адрес: Малаховка, Люберецкий р-он
Сообщений: 432
|
Re: ТО-1 (15 тыс км)
Кто-нить может толково объяснить разницу между 502 и 504 допуском?
Имею в виду чем лучше/хуже одно другого для 1,8 tsi |
09.09.2014, 16:37 | #720 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Третий Рим
Сообщений: 1,272
|
Re: ТО-1 (15 тыс км)
Цитата:
МОЕ МНЕНИЕ _ - 502 для двигателя более адаптирован с нашим топливом, меньше химии,по нормам ЕВРО экологичность 502 ниже.... Из всего этого - долговечность механизма повышается(в сравнении 502-504). За 504 экологичность, но для поведения моего двигателя экологичность последний фактор) Сам лью - 0-40
__________________
Скидка для своих на новые авто Audi, Skoda, Volkswagen, Peugeot, Citroën |
|