Skoda Superb III (B8) обсуждение

[Serst]

Всегда будут максималисты вроде этого директора и минималисты вроде меня, но лично я объективно подходил к выбору 1,4, исходя из того, для чего я беру машину и как я буду ее эксплуатировать.

Этот слабый двигатель менее чем за 9с разгоняет 100км, расход топлива 5,5-6,5, в городе динамика вообще не вызывает никаких нареканиий, может больше 110 км теряется тяга- но это не мои скорости. У меня машина для семьи , езжу я с женой и двумя детьми.
Я смотрел в сторону вместимости, богажника, безопастности, расхода и стоимости эксплуатации.

Лично мое мнение - полный и нафаршированный суперб - уж очень дорогая машина - я бы смотрел в сторону других авто за такие деньги.
Но это лично мое мнение.

Я выбирал и подсчитывал более 2 месяцев и сейчас ни разу не пожалел, может позже о чем то пожалею не знаю - но сейчас доволен как слон.

[Matteo]

Юрец,
Мда, прозвучало неоднозначно... это лишь к тому, что если большинству наплевать, то зачем дергаться? Лишние телодвижения. Как с комби примерно - не хотят особо их покупать (в процентном отношении) ну и не будут их везти. Печально, но факт.

Я тут прочитал, что мондео собирают во Всеволжске. Казалось бы - локальная сборка, ну сделайте вы еще хотя бы хетч. Но есть только седан...

Добавлено через 7 минут

Serst,
я в вашей комплектации не могу понять только добровольного отказа от всех ассистентов ;) По мне так это основной козырь суперба-3. Насчет 280лс - тоже считаю, что это не самый обязательный аргумент для семейного авто. А 1.4 если довели ума и он нормально греется, то почему нет? Вы же явно не собираетесь на этом авто более 200 000 км ездить, а первую сотню в ваших руках он должен выдержать.

Меня вот на вольво-форуме другой момент удивил: оказалось, что очень многие выбирают этот авто прежде всего за высокий уровень безопасности самого кузова, причем прекрасно знают о том как сделана коробка, какие балки стоят в дверях, как работают шторки итд итп. На шкодовском форуме как-то и разговоров подобных не видел особо.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Serst

Лично мое мнение - полный и нафаршированный суперб - уж очень дорогая машина - я бы смотрел в сторону других авто за такие деньги.

+10. По-моему многих сейчас начнут посещать похожие мысли.

[Pavv2000]

Сообщение от Serst

Всегда будут максималисты вроде этого директора и минималисты вроде меня, но лично я объективно подходил к выбору 1,4, исходя из того, для чего я беру машину и как я буду ее эксплуатировать.

У меня аналогично. Именно из этих же соображений выбираю 1,4.

Matteo, был бы у мондео хетч, да еще с МКПП, я бы на нем уже ездил

Еще говорит, что не покупают новые супы - очень дорого...

Правильно, завезли дорогих комплектаций, причем не очень логичных.
Я на тест драйве говорю менеджеру, что в любом случае буду заказывать МКПП. А он мне начал расписывать прелести АКПП. Я ему говорю что бесполезно меня уговаривать, а он свое толдычит. Ну в общем не поняли мы друг друга

Добавлено через 9 минут

Serst, а для задних пассажиров есть USB вход?

[dmitr]

Директор ОД не боится налога? Немного таких смельчаков в на ше время

[LPS]

Сообщение от dmitr

Директор ОД не боится налога? Немного таких смельчаков в на ше время

может просто на бабушку-инвалида поставил...

[Matteo]

dmitr,
рискну предположить, что человек, покупающий машину 280лс за такие деньги - берет ее явно не в кредит и, грубо говоря, способен сразу же при покупке заплатить налог "да хоть на три года вперед" (а будет ли он ней ездить дольше - большой вопрос). И потом, так, если вдуматься - налог в размере 1.7% стоимости нового авто, и это в год - вполне адекватно.

[dmitr]

Ваши бы слова да в уши потенциальных покупателей моей машины

[Matteo]

dmitr,
Оффтоп

эээ, а на вторичке уже другой расклад. Когда машина стоит 900 000 и налог 45 000, то это 5% ее цены, или 15% за три года. И вот здесь уже народ начинает задумываться ;)

[Денис.]

dmitr, эх, вот не отменили бы транзиты, в миг покупатель бы нашёлся.

[dmitr]

Оффтоп

Машина купленная директором за 2,6 через год будет стоить 1,5 в лучшем случае, и с учётом Ваших процентных расчётов полный неликвид.