Помогите советом опытные водители

[NMA]

Сообщение от Янэк

Тогда только Сарай. Интересно, октавия комби намного теснее суперба комби?

Сообщение от Comdir

Всё отличие - место в ногах задних пассажиров.

За руль октавии я не могу нормально сесть, там тесно, если в городе ещё можно потерпеть, то на трассе через 100 км хочется выйти из этой машины навсегда.
После полостной операции я вызывал такси в госпиталь на выписку - в октавию еле влез рядом с водителем и каждая кочка как нож в живот врезалась.
Через 2 часа сел в свой суп свободно и вольготно за руль и даже не почувствовал, вот только дверь тяжко было закрывать - тянуться далеко, и кочки как то спокойнее проезжались.
А материалы отделки?
Октавия - совсем другая машина - значительно проще.

[litvintsev]

Сообщение от LeftHook

При таком раскладе надо ехать в Германию, покупать самому, привозить сюда и таможить. Хотя бы с пробегом не напарят, если сам не отличишься, - там за это тюрьма.

Я бы не стал так 100% утверждать, что немчура пробеги не скручивает. На личном опыте убедился в обратном, когда пассат б5 пригонял. Фотка с пробегом висела на немецком сайте. А история авто заканчивалась с пробегом на 30 т.км больше.

[366]

Поддубный,
Банят и в гугле. Специально для тебя формулировка:
We're sorry...

... but your computer or network may be sending automated queries. To protect our users, we can't process your request right now.

[Matteo]

litvintsev,
В Германии скручивание пробега - это подсудное дело. Однако любители очень восточной наружности весьма любят этим заниматься. По статистике до 30% машин продаются со скрученными пробегами. НО(!) средний возраст авто в стране уже около 9 лет, соответственно на вторичном рынке много довольно старых машин и скручиывать пробег любят как раз на них. Если же брать 1-2-3 летнюю машину у того оф. дилера, где она была куплена и обслуживалась, то риски минимальны, у дилера есть полная история, электронная сервисная книжка лишь подтвердит сделанные регламентные работы. Если же брать у частника, то это должен быть немец, который сможет предоставить все чеки по обслуживанию авто (и вы сможете это проверить).
Турков и перекупщиков нужно посылать сразу далеко и надолго. Знакомые брали как-то бусик мерсовский у турков (не спрашивайте, зачем)... успешно его перегнали в сибирь и уже там на ходу вдруг руль остался в руках. Выяснилось, что эти умельцы насадили рулевое колесо на палку от швабры. Хорошо, не на трассе отпал руль.

[Элик]

Сообщение от Matteo

litvintsev,
В Германии скручивание пробега - это подсудное дело. Однако любители очень восточной наружности весьма любят этим заниматься. По статистике до 30% машин продаются со скрученными пробегами.

Matteo, надо в Швицляндии покупать - никогда не слыхал, чтобы там продавали скрученные. Если и есть, то, наверное, это редкость юговская (юги - югославы).

[Matteo]

Элик,
да без разницы, в общем-то, турок - он везде турок (и в Швейцарии их тоже немало, да), а инструменты для скручивания пробега легкодоступны, особенно для не новых авто. Я вот тоже как-то ни разу не слышал, чтобы оф. автохауз фольксвагена скручивал пробег. Зачем им это нужно?

[Элик]

Matteo. конечно, ты прав, но согласись: в швицляндии турок все же поменьше, чем в Германии, и они в Швейцарии достаточно тихие (боятся депортации), а за скручивание могут и посадить, такого, как в Германии нет, чтобы на вопрованных машинах безработные рассекали годами. А в целом народ более богат, поэтому машины продают помоложе, сервис проходят у ОД.
Да и климат в СН намного лучше для авто, особенно если брать немецкие машины из приморских областей.
Но наш люд почему-то предпочитает покупать в Германии.