Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Мир Skoda Superb > Разное

Важная информация

Разное Материалы о Superb и все остальное

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.04.2010, 02:57   #1
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 04.04.2010
Сообщений: 8
Репутация: 0
По умолчанию Краш-тесты Шкода Суперб

1. общий по всем параметрам
http://skoda.autoportal.ua/newcars/s...ash-tests.html
2. боковой удар о столб
user вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.04.2010, 09:35   #2
Модератор клубных дел
 
Аватар для innatusik
 
Регистрация: 09.04.2010
Имя: Наталья
Адрес: Moscow
Автомобиль: Superb 1.8 DSG был, теперь 2.0 DSG Combi
Сообщений: 3,349
По умолчанию Re: Краш-тесты Шкода Суперб

Краш тест Skoda Superb 2009

обратите внимание на комментарий от марта 2010 года :spiteful:
__________________
Очень хочется гидроусилитель мозга. Чтобы без труда думать сложные мысли.
Штурман - это эксклюзивная "опция" = запасной трезвый водитель
Прошу отозваться людей, которые считают, что я их недолюбливаю - буду приходить и долюбливать!

Последний раз редактировалось innatusik; 14.04.2010 в 09:42.
innatusik вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.09.2010, 12:37   #3
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Trevel
 
Регистрация: 07.04.2010
Имя: Алексей
Адрес: Донецк,Украина
Автомобиль: SuperB New 1,8TSI 7-DSG
Сообщений: 2,036
Репутация: 22954
По умолчанию Краш-тест СуперБ Комби vs Yeti...

Skoda Yeti, Skoda Superb Combi: Краш-симуляция
Методика краш-тестов EuroNCAP, на которую ориентируются автопроизводители и покупатели, имеет мало общего с настоящими ДТП. А что будет с машинами и пассажирами, если воссоздать реальную аварию? Чешские специалисты из Skoda Auto поставили такой эксперимент...

Как и у многих автопроизводителей, у Skoda Auto тоже еcть специальная группа исследователей, которые изучают реальные аварии с машинами своей марки. Эта команда начала работать с 2008 года и уже изучила около 300 ДТП с участием автомобилей Skoda. Одно из сымитированных происшествий мы видели своими глазами.


Первым делом после столкновения пожарные убрали с асфальта технические жидкости – чтобы не навредить окружающей среде.

Двое на 90 км/ч

В одном из реальных ДТП один из водителей заснул за рулем, а второй попытался уйти от лобового столкновения, поэтому удар получился не «лоб в лоб», а с частичным перекрытием. Именно такую ситуацию сымитировали на краш-тесте на полигоне возле головного завода Skoda в Млада Болеславе. Причем не в специальной лаборатории по краш-тестам, а под открытым небом, на территории небольшого асфальтового трека.

Суммарная скорость двух автомобилей составила 90 км/ч. Правда, в реальности двигались обе машины, а в имитации – только Yeti, так как технически воссоздать такую ситуацию очень сложно. Другой участник ДТП – Superb – принял на себя удар в неподвижном состоянии. В салоне обеих машин было по четыре манекена: два «взрослых» – на передних сиденьях, и два «детских» (соответствующих возрасту от двух до шести лет). Все «пассажиры» были пристегнуты, а «дети» сидели в положенных им по возрасту креслах.

Skoda Yeti должна была доехать к месту происшествия своим ходом, но как ею управлять, ведь в машину живого водителя не посадишь? Тем более что коробка передач в данном экземпляре стояла механическая. Чтобы авто разогналось, сзади его подтолкнула другая Skoda – Superb. Как только Yeti набрал скорость, с которой он мог ускоряться на 3-й передаче, подачей топлива в авто начали управлять дистанционно. А чтобы удар пришелся в точно обозначенное место, машина ехала по траектории, направление которой задавал металлический трос, проложенный по асфальту. Таким образом, за 700 метров разгона по прямику Yeti набрал положенные 90 км/ч…
Результаты краш-теста по системе EuroNCAP

Skoda Yeti



Skoda Superb Combi



Все за 1,5 секунды

Удар получился сильным и довольно громким. Хотя все были готовы к нему, но от звука столкновения стало не по себе. Хлопок от сминания металла и звук выстреливших подушек безопасности резанул слух, словно близкий выстрел. Машины отлетели от места удара на несколько метров, при этом их развернуло перпендикулярно направлению движения. Осколки рассыпались на 5–7 метров в разные стороны, и сразу все затихло… Как позже рассказал руководитель отдела безопасности Skoda Auto Петр Клаус, весь процесс аварии занял всего 1,5 с, причем автомобили начали отделяться друг от друга уже после 0,3 с. Это стало известно благодаря съемкам специальными камерами.

Техники из Skoda пошли еще на одну хитрость. Поскольку журналисты стояли от места происшествия всего в десяти метрах, была вероятность того, что по инерции автомобили могут наехать на людей. В реальных ситуациях при подобных ударах машины оказываются куда дальше – в кюветах, на параллельных дорогах и т. д. Поэтому через полсекунды после удара были дистанционно активированы все тормоза, и авто замерли.

Первое впечатление – внешне машины мало пострадали. Вся сила удара пришлась на переднюю часть, которой просто не стало, но салоны остались целыми. Ребята из команды безопасности Skoda в течение получаса задокументировали все последствия происшествия, а чуть позже предоставили результаты краш-теста.

Два автомобиля на скорости 90 км/ч врезались друг в друга с частичным перекрытием. Осколки разлетелись на несколько метров, но салон остался неповрежденным.

В результате столкновения все подушки безопасности сработали, благодаря чему манекены получили не самые большие перегрузки от удара.

Все остались «живы»

Характеристики безопасности автомобилей большинство европейцев привыкли оценивать по методике EuroNCAP. Данный краш-тест выполнялся не по стандартам этой организации, но, по словам специалистов, был очень близок к испытанию на лобовое столкновение с неподвижным объектом при скорости около 64 км/ч, то есть фронтальному столкновению по методике EuroNCAP. В отличие от нее, неподвижная машина в тесте двух Skoda отъехала при ударе, тем самым смягчив его. Но скорость столкновения была выше – 90 км/ч. Таким образом, согласно методике EuroNCAP результаты испытаний оказались таковыми: структура обоих автомобилей позволила создать условия, в которых все манекены остались «живы». Общая степень безопасности «пассажиров» в Superb Combi оценена в 93%, «детей» – 100%. У Skoda Yeti безопасность «взрослых» составила 99,94%, «детей» – 93,19%. Параметры замедления при столкновении – далеко за пределами критических значений, опасных для здоровья человека. Итак, краш-тест двух Skoda показал, что даже на скорости 90 км/ч в этих автомобилях есть шанс остаться в живых. Правда, при испытаниях все «пассажиры» были пристегнуты, а тест прошел в идеальных условиях. Но в жизни идеальных условий не бывает, поэтому проверять это на себе и верить в собственную неуязвимость все-таки не стоит.


Источник: http://www.autocentre.ua
... и наш Донецкий Шкода-Клуб!

Добавлено через 4 минуты

Какие будут мнения в целом????
Не пойму чего "детишкам" в Ети не повезло - преднатяжение ремней по иному работает или НУЖНО было "уступить" старшему брату????
А передним "пассажирам" ИМХО больше повезло в Ети за счет более жесткой, вертикальной посадки, да и жесткость каркаса коротышки-кузова у "типопаркетника" наверное повыше будет, чем у холеного универсала...
Или ошибаюсь????

Последний раз редактировалось Trevel; 17.09.2010 в 12:37. Причина: Добавлено сообщение
Trevel вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.08.2012, 17:23   #4
Особый статус
 
Аватар для quatroddd
 
Регистрация: 25.06.2010
Имя: quatroddd
Адрес: 1
Автомобиль: superb
Сообщений: 2,613
Репутация: 5710
По умолчанию Re: Краш-тесты Шкода Суперб

А так понимаю здесь можно продолжить краш-тесты?

Восемь люксовых моделей провалили краш-тест
quatroddd вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.08.2012, 17:46   #5
Интересующийся Супербовод
 
Аватар для Sharp
 
Регистрация: 01.06.2011
Имя: -
Адрес: Украина
Автомобиль: Superb Elegance 2,0TDI
Сообщений: 324
Репутация: 357
По умолчанию Re: Краш-тесты Шкода Суперб

Я считаю тест не обьективным, потому, что должна проверятся или машина с теми подушками что идут в базе, или машины должны продаваться с максимально возможным количеством подушек в базе, как то так

Добавлено через 42 секунды

я имею ввиду тест суперба

Последний раз редактировалось Sharp; 14.08.2012 в 17:46. Причина: Добавлено сообщение
Sharp вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.08.2012, 18:05   #6
шерстяной котэ
 
Аватар для Кот_Барсик*116*
 
Регистрация: 03.10.2011
Имя: Эдуард
Адрес: Казань
Автомобиль: Шкода суперб 1.8 DSG7, шкода октавиа
Сообщений: 1,744
Репутация: 1069
По умолчанию Re: Краш-тесты Шкода Суперб

а где там суперб в этом видео?

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=hfw_h7MUL3k

Добавлено через 2 минуты

не могу пройти мимо, это интересно, но чуток не по теме http://www.youtube.com/watch?feature...&v=hfw_h7MUL3k

Последний раз редактировалось Кот_Барсик*116*; 14.08.2012 в 18:05. Причина: Добавлено сообщение
Кот_Барсик*116* вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.08.2012, 22:49   #7
ОЧЕНЬ БЫВАЛЫЙ СУПЕРБОВОД
 
Аватар для DIFast
 
Регистрация: 08.04.2010
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва (ЮЗАО)
Автомобиль: Skoda Superb 1.8 TSI => Skoda Superb 2.0 TSI Laurin&Klement
Сообщений: 4,533
Репутация: 4680
По умолчанию Re: Краш-тесты Шкода Суперб

quatroddd, все элементарно, Ватсон все проектируется, чтобы получить 5 звезд по определенной методе, как только условия теста меняются, как сделали пиндосы, результат на лицо. Я удивлен, что БэЭмВэ так плохо отметился, они 8 тыс машин в год бъют на краш-тэстах и доводках по более, чем Вольво будет.
__________________
Skoda Superb 2.0 TSI Laurin&Klement Настоящий Чех
DIFast вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2012, 16:30   #8
Интересующийся Супербовод
 
Аватар для Sharp
 
Регистрация: 01.06.2011
Имя: -
Адрес: Украина
Автомобиль: Superb Elegance 2,0TDI
Сообщений: 324
Репутация: 357
По умолчанию Re: Краш-тесты Шкода Суперб

Цитата:
Сообщение от Кот_Барсик*116* Посмотреть сообщение
а где там суперб в этом видео?

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=hfw_h7MUL3k
ну и где же он
Sharp вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2012, 17:40   #9
шерстяной котэ
 
Аватар для Кот_Барсик*116*
 
Регистрация: 03.10.2011
Имя: Эдуард
Адрес: Казань
Автомобиль: Шкода суперб 1.8 DSG7, шкода октавиа
Сообщений: 1,744
Репутация: 1069
По умолчанию Re: Краш-тесты Шкода Суперб

Sharp, не понял юмора
Кот_Барсик*116* вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.08.2012, 11:17   #10
Интересующийся Супербовод
 
Аватар для Sharp
 
Регистрация: 01.06.2011
Имя: -
Адрес: Украина
Автомобиль: Superb Elegance 2,0TDI
Сообщений: 324
Репутация: 357
По умолчанию Re: Краш-тесты Шкода Суперб

Кот_Барсик*116*, ну ты спрашиваешь где суперб в том видео на которое дал ссылку

Добавлено через 1 минуту

а ссылку ты дал на видео Краш-тест Skoda Superb от EuroNCAP. Фронтальный удар

Последний раз редактировалось Sharp; 16.08.2012 в 11:17. Причина: Добавлено сообщение
Sharp вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
безопасность, тест

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Мир Skoda Superb > Разное
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:29. Часовой пояс GMT +3.


vBulletinВ® 3.8.x
. Перевод: zCarot