Нужен совет. Масложер. Куланц? Куда бежать, чего делать?

[Александр77]

РадиоГубитель, может быть-я так ещё не экспериментировал))) в любом случае расход масла зависит от моточасов, а не от пробега (особенно в мегаполисе)

Добавлено через 4 минуты

Мельк, все верно-в одном случае по пробкам сжёг три бака, в другом по трассе три бака. Пробеги соответственно будут разными, а расход масла по отношению к израсходованному топливу-примерно одинаковым.

[РадиоГубитель]

Александр77, я проверял во время контрольного замера.
Потом сканер показал пропуски зажигания на 2-х цилиндрах (5 часов тарахтела), а жор на планируемые 300-400 мл не увеличился. Дело было в конце 14-го года, когда хотел вписаться на замену поршневой

[Александр77]

РадиоГубитель, в любом случае, я так и не понял экономической обоснованности и смысла в целом- ремонта двигателя при масложоре...

[Comdir]

Сообщение от РадиоГубитель

Если... Да он заглохнет. После 3-х часов засрется один цилиндр, начнутся пропуски зажигания. после 5, да фиг его занает...

я проверял во время контрольного замера, сканер показал пропуски зажигания на 2-х цилиндрах (5 часов тарахтела)

Что же это за говны вместо двигателя в современные машины вделаны? Как это могут быть засирания цилиндров при штатном режиме работы??
Позавчера пришлось светить фарами на доставании фуры с грузом из кювета с полуночи до семи утра. Пока там лазил, машина работала на холостых. Иногда залезал погреться - никаких отклонений в работе двигателя не замечал. Закончили - поехал домой, нормально поехал, всё ровно и одинаково. Ну, кроме того что бензина уменьшилось.
Но "зеленые" сильно против такого положения вещей, видимо.

[РадиоГубитель]

Сообщение от Comdir

Что же это за говны вместо двигателя в современных машинах вделаны? Какие это могут быть засирания цилиндров при штатном режиме работы??
Позавчера пришлось светить фарами на доставании фуры с грузом из кювета с полуночи до семи утра. Пока там лазил, машина работала на холостых. Иногда залезал погреться - никаких отклонений в работе двигателя не замечал. Закончили - поехал домой, нормально поехал, всё ровно и одинаково. Ну, кроме того что бензина уменьшилось.
Но "зеленые" сильно против такого положения вещей, видимо.

Не стоит. Изрыгать говны на прогресс - неблагодарное это дело.
Ежели б не изобрели круглого колеса - до сих пор бы на квадратных перекатывались.
Единое упущение фрицев в этом пихле - низкие поршневые кольца. Да-да-да, не турбомотор, а это.
Стоит лишь заменить поршневую - мотор перестает хавать масло, но и не хавает бенз яко прошловековый атмосферник, коим и является супер-пупер-3,6. А динамика-то на равне. Достоинство - это объем и возможность посветить фарами 7 часов? Да обычный светодиодный фонарь с китайским ли-по аккумом справится с этим на ура! И машину даже покупать не надо. Чтобы светить - нужен фонарь, а не автомобиль.
Разве не стоит задуматься???
Или нам всем стоит возвернуться к ламповым компам? А чо, прикольно, ламповый смартфон с 24-х этажный дом

Блин, сколько же оправданий ищут себе владельцы 3,6... Даже тут светиться стали.

[LeftHook]

Проехал 230 км с новой поршневой. Отличия.
1. Резко упал расход. Ну это неудивительно, потому как тошню совершенно неприлично. Причем уже привык.
2. Вырос расход на холостых. Теперь 0.9. Редко 0.8. Возможно все дело в том что аккум просел за время ремонта до 11.7 и теперь просто догоняет. Отсюда нагрузка. А может и нет.
3. Пропало стрекотание движка, которое называли нормой для 1.8TSI
4. Пропали периодические вздрагивания на холостых. Они и раньше не были нормой, но случались. Чистка дросселя помогла не надолго. Потом опять начались.
5. Двиг почти не колбасит в первые полминуты при холодном старте

[РадиоГубитель]

Дим, все хорошо будет!

[LeftHook]

Кстати, директор-основатель сервиса по агрегатному ремонту, съевший не одну собаку на ремонте и спортподготовке двигателей, по поводу масла сказал, что разницы для гражданских двигателей внутри допуска не видит. Но менять неплохо бы почаще и главное быть уверенным в оригинальности продукта. Остальное даже не вторично. А всю эту паранойю с пробами и измерениями относит к попыткам найти панацею от дефектов некоторых моделей двигателей.

[Comdir]

Сообщение от РадиоГубитель

прошловековый атмосферник

Припечатал!
А я и сам, знаешь ли, тоже прошловековый. И в некоторых проверенных вещах, от которых требуется прежде всего надежность, шел бы он в ж этот якобы прогресс.

[366]

Сообщение от Comdir

я и сам, знаешь ли, тоже прошловековый.

Ну, на некоторые агрегаты прошедшие обкатку еще в прошлом веке,надежды все меньше.